တာဝန်ချထားမယ့် မြို့နယ်မှာ အများပြည်သူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သုံးလို့ရမရက ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး လိုင်စင် လိုမလိုကို တိုက်ရိုက် ဆုံးဖြတ်ပါသည်
နည်းပညာအလုပ်သင်နဲ့ အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သားတွေအတွက် ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး လိုင်စင်က သတင်းစာပို့သလို အလုပ်ကိုယ်တိုင်မှာ သုံးတဲ့ လိုင်စင်နဲ့ သဘောသဘာဝ မတူပါဘူး။ အများစုမှာ အလုပ်သွားလာရေး အာမခံဖို့ ဖြစ်ပါသည်။
ဒေသတွင်း လုပ်ငန်းခွင်တွေမှာ အနီးဆုံးဘူတာကနေ ဘတ်စ်ကားက တစ်နေ့ အစီးအနည်းငယ်ပဲ ရှိတာ မဆန်းပါဘူး။ အလုပ်သွားလာလို့ မရတာက အလုပ်ဆက်မလုပ်နိုင်တာနဲ့ တိုက်ရိုက် ဆက်စပ်ပါသည်။ လက်ခံသူဘက်အတွက် နေရာထိုင်ခင်း စီစဉ်ပေးတာနဲ့ တန်းတူ လက်တွေ့လုပ်ငန်း ဖြစ်ပါသည်။
ဒီဆောင်းပါးမှာ ကြီးကြပ်ရေးအဖွဲ့၊ မှတ်ပုံတင်ပံ့ပိုးရေးအဖွဲ့နဲ့ လက်ခံကုမ္ပဏီ တာဝန်ခံတွေအတွက် စနစ်အရ လက်ခံသူဘက်ရဲ့ တာဝန်က ဘယ်အထိလဲ၊ ဘယ်လမ်းကြောင်းနဲ့ ယူစေမလဲ၊ တာဝန်ချထားမယ့်ရက်ကနေ ပြန်တွက်ရင် ဘယ်အချိန် စလုပ်ရမလဲ ဆိုတာကို စုစည်းပါမည်။
※ဒီဆောင်းပါးရဲ့ အကြောင်းအရာက ၂၀၂၆ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလအထိ ဖြစ်ပါသည်။ စနစ်၊ ထောက်ပံ့တဲ့ ဘာသာစကား၊ အခကြေးငွေတွေက ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ် မစခင် စာမေးပွဲဖြေမယ့် ခရိုင်ရဲ့ ရဲ၊ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်စင်တာမှာ သေချာပေါက် အတည်ပြုပါ။
【အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သား】ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လမ်းညွှန်ခြင်းက မဖြစ်မနေ ပံ့ပိုးမှုထဲ ပါဝင်ပါသည်
အရင်ဆုံး မေ့လျော့လွယ်တဲ့ စနစ်အရ နေရာကနေ စပါမည်။ အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သားမှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ကိစ္စက "လုပ်ပေးရင် ကောင်းတဲ့အရာ" မဟုတ်ဘဲ ပံ့ပိုးမှုအစီအစဉ်ထဲမှာ နေရာချထားပါသည်။
နေထိုင်မှုလမ်းညွှန်ရဲ့ ရှင်းပြရမယ့် အချက်တွေထဲ ပါဝင်ပါသည်
လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးအေဂျင်စီရဲ့ "အမှတ် ၁ အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သား နိုင်ငံခြားသား ပံ့ပိုးမှုဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းလမ်းညွှန်" မှာ နေထိုင်မှုလမ်းညွှန်မှာ ရှင်းပြရမယ့် အချက်တွေကို စာရင်းပြုစုထားပါသည်။ အဲဒီထဲက "③ ယာဉ်စည်းကမ်း စသည်" မှာ အောက်က စာကြောင်း ပါပါသည်။
"ကား၊ ဆိုင်ကယ် စတာတွေ မောင်းတဲ့အခါ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လိုအပ်ကြောင်း (လိုအပ်ရင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ရယူနည်း၊ ကားအာမခံရဲ့ ဆန္ဒအလျောက် အာမခံ ဝင်ခြင်း စသည်)"
ဆိုလိုတာက ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ရယူနည်းကို လမ်းညွှန်တာအထိ မဖြစ်မနေ ပံ့ပိုးမှုရဲ့ အတိုင်းအတာထဲ ပါဝင်ပါသည်။ ဆိုင်ကယ်နဲ့ အလုပ်သွားစေမယ်လို့ ကြိုတင်ထားရင် "လိုအပ်ရင်" ဆိုတာ ပြည့်မီပြီလို့ ယူဆတာက သဘာဝကျပါသည်။
"လုံလောက်စွာ နားလည်နိုင်တဲ့ ဘာသာစကား" နဲ့ ၈ နာရီနဲ့အထက်
အဲဒီလုပ်ငန်းလမ်းညွှန်ကပဲ နေထိုင်မှုလမ်းညွှန်ကို ကိုယ်တိုင် လုံလောက်စွာ နားလည်နိုင်တဲ့ ဘာသာစကားနဲ့ လုပ်ဆောင်ဖို့ တောင်းဆိုထားပြီး အကြောင်းအရာကို လုံလောက်စွာ နားလည်ဖို့ အနည်းဆုံး ၈ နာရီနဲ့အထက် လိုအပ်တယ်လို့ ဖော်ပြထားပါသည်။
👉 စနစ်က "မိခင်ဘာသာစကားနဲ့ ရှင်းပြပါ" လို့ ပြောနေပါသည်။ ဒါဆိုရင် အဲဒီနောက်က ရေးဖြေစာမေးပွဲ ပြင်ဆင်မှုကိုပဲ ဂျပန်ဘာသာနဲ့ လွှတ်ချထားတဲ့ လုပ်နည်းက ဆီလျော်မှု မရှိပါဘူး။
အလုပ်သွားလာလမ်းကြောင်း ရှင်းပြတာလည်း မဖြစ်မနေ ပံ့ပိုးမှု ဖြစ်ပါသည်
ဆက်လက်ပြီး "④ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အသုံးပြုနည်း စသည်" မှာ အလုပ်လုပ်၊ နေထိုင်မယ့် ဒေသရဲ့ အများပြည်သူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထဲက အလုပ်သွားလာဖို့ အသင့်တော်ဆုံးနဲ့ အလုပ်နေရာအထိ လမ်းကြောင်းနဲ့ ကြာချိန်ကို ရှင်းပြရမယ်လို့ သတ်မှတ်ထားပါသည်။
ပြောင်းပြန် ပြောရရင် စနစ်က လက်ခံသူဘက်ကို "ဒီလူက ဘယ်လို အလုပ်သွားမလဲ" ကို ဖြေစေနေပါသည်။ အများပြည်သူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အဖြေ မထွက်တဲ့ ဒေသဆိုရင် အဖြေက ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး ဖြစ်ပါသည်။
【နည်းပညာအလုပ်သင်】စနစ်အရ တာဝန် မဟုတ်ပေမဲ့ လက်တွေ့က အတူတူ ဖြစ်ပါသည်
နည်းပညာအလုပ်သင်မှာ အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သားရဲ့ နေထိုင်မှုလမ်းညွှန်နဲ့ ညီမျှတဲ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လမ်းညွှန်ခြင်းကို တိတိကျကျ ဖော်ပြထားတဲ့ ပြဋ္ဌာန်းချက် မတွေ့ရပါဘူး။ ဒီဆောင်းပါးမှာ အတည်မပြုနိုင်သရွေ့ "တာဝန်ဖြစ်ပါသည်" လို့ မရေးပါဘူး။
ဒါပေမဲ့ အလုပ်သွားလာရေး မအာမခံနိုင်ရင် အလုပ်သင်တန်း ဆက်မဖြစ်နိုင်ဘူးဆိုတဲ့ လက်တွေ့က လုံးဝ အတူတူ ဖြစ်ပါသည်။ ပြီးတော့ နည်းပညာအလုပ်သင်မှာ လိုင်စင်ယူဖို့ အချိန်အဖြစ် သုံးရလွယ်တဲ့ ကာလက စနစ်အရ ရှိပါသည်။
👉 နိုင်ငံဝင်ပြီးနောက် သင်တန်းကာလ ဖြစ်ပါသည်။ နည်းပညာအလုပ်သင် ဥပဒေ အကောင်အထည်ဖော်ရေး စည်းမျဉ်းအရ နိုင်ငံဝင်ပြီးနောက် သင်တန်းကာလအတွင်း နည်းပညာအလုပ်သင်ကို အလုပ်မခိုင်းရ လို့ သတ်မှတ်ထားပါသည်။ သင်တန်းချိန်က အမှတ် ၁ နည်းပညာအလုပ်သင်ရဲ့ လျာထားချိန် စုစုပေါင်းရဲ့ ၆ ပုံ ၁ ပုံနဲ့အထက် (နိုင်ငံမဝင်ခင် သင်တန်း တက်ခဲ့ရင် ၁၂ ပုံ ၁ ပုံနဲ့အထက်) ဖြစ်ပါသည်။ အချိန် စုစုစည်းစည်း ရနိုင်တာက တာဝန်ချထားပြီးနောက် မဟုတ်ဘဲ ဒီကာလ ဖြစ်ပါသည်။
【အရေးကြီး】၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေးမှာ ဘယ်လမ်းကြောင်းမှာမှ ကျွမ်းကျင်မှုစာမေးပွဲ မရှိပါဘူး
ဒီကနေ ရယူနည်း ဖြစ်ပါသည်။ အရင်ဆုံး နားလည်မှုလွဲလွယ်တဲ့ အချက်ကနေ စပါမည်။ ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး လိုင်စင် ယူဖို့ လက်တွေ့ စာမေးပွဲ မဖြေရပါဘူး။ လိုင်စင်စင်တာမှာ အသစ်ယူတဲ့အခါရော လိုင်စင်ချိန်းခြင်းနဲ့ ယူတဲ့အခါရော အတူတူ ဖြစ်ပါသည်။
လိုင်စင်ချိန်းခြင်းမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် အသိပညာစစ်ဆေးမှုအပြင် ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှု (တကယ် မောင်းရတဲ့ စာမေးပွဲ) ကို ဖြေရပါသည်။ ဒီကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှုက ၂၀၂၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ပြင်ဆင်ချက်နဲ့ ပိုတင်းကျပ်လာပြီး အောင်ချက်က ၁၃.၁% အထိ ကျသွားပါသည်။ ဒါပေမဲ့ ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး လိုင်စင် လျှောက်ရင် ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှု မလိုပါဘူး။ ထပ်ပြီး ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး သင်တန်းလည်း မလိုအပ်ပါဘူး။
👉 "လိုင်စင်ချိန်းခြင်းက လက်တွေ့ တင်းကျပ်လို့ ရှောင်မယ်" ဆိုတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်က ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေးနဲ့ ပတ်သက်ရင် မကိုက်ညီပါဘူး။ နှိုင်းယှဉ်ရမှာက အောင်ချက်၊ ဖြေနိုင်တဲ့ ဘာသာစကား၊ လုပ်ငန်းစဉ် အစီအစဉ် ၃ ချက် ဖြစ်ပါသည်။
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး ယူတဲ့ လမ်းကြောင်း ၂ ခု
လိုင်စင်စင်တာမှာ အသစ်ယူ |
လိုင်စင်ချိန်းခြင်းနဲ့ ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး ယူ |
|
ရေးဖြေ၊ အသိပညာ အောင်ချက် |
၅၈.၇% |
၄၂.၈% |
ကျွမ်းကျင်မှုစာမေးပွဲ၊ ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှု |
မရှိ |
မရှိ |
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး သင်တန်း |
လိုအပ် (ဂျပန်ဘာသာနဲ့ပဲ) |
မလိုအပ် |
ဖြေနိုင်တဲ့ ဘာသာစကား |
ခရိုင်အလိုက် ၁〜၅ မျိုး |
၂၀ မျိုး |
ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရမယ့် အကြိမ် |
စာမေးပွဲရက် ၁ ကြိမ် |
စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်းနဲ့ အသိပညာစစ်ဆေးမှု (ခရိုင်အလိုက် တစ်ရက်တည်း／သီးခြားရက်) |
စောင့်ဆိုင်းချိန် |
၁ လအတွင်း ဒေသ များပါသည် |
ဒေသအလိုက် ၁〜၃ လ |
မိမိနိုင်ငံ လိုင်စင် |
မလိုအပ် |
မဖြစ်မနေ (＋ ရယူပြီးနောက် ၃ လနဲ့အထက် နေထိုင်မှု) |
👉 လမ်းခွဲတဲ့ အချက်က "တာဝန်ချထားမယ့် ခရိုင်မှာ အဲဒီလူရဲ့ မိခင်ဘာသာစကားနဲ့ ရေးဖြေစာမေးပွဲ ဖြေနိုင်လား" ဖြစ်ပါသည်။ ဖြေနိုင်ရင် အောင်ချက် မြင့်တဲ့ အသစ်ယူတာက အားသာပါသည်။ မဖြေနိုင်ရင် ဘာသာစကား ၂၀ မျိုးနဲ့ ဖြေနိုင်တဲ့ လိုင်စင်ချိန်းခြင်းက ပိုလက်တွေ့ကျပါသည်။
【အရေးအကြီးဆုံး】ဖြေနိုင်တဲ့ ဘာသာစကားက ခရိုင်အလိုက် ကွဲပြားပါသည်
၂၀၂၄ ခုနှစ် ဇွန်လကစပြီး တစ်နိုင်ငံလုံးမှာ ဘာသာစကား ၂၀ မျိုး ထောက်ပံ့မှု တိုးချဲ့နေပေမဲ့ အဲဒီအကျုံးဝင်တာက အမျိုးအစား ၁၊ အမျိုးအစား ၂၊ ယာယီလိုင်စင်ရဲ့ ရေးဖြေစာမေးပွဲနဲ့ လိုင်စင်ချိန်းခြင်းရဲ့ အသိပညာစစ်ဆေးမှု ဖြစ်ပါသည်။ ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး လိုင်စင်ရဲ့ ရေးဖြေစာမေးပွဲကို ခရိုင်က ကိုယ်ပိုင် ဆုံးဖြတ်လို့ ကိုင်တွယ်ပုံ ကွဲပြားပါသည်။
တိုကျို (တိုကျိုမြို့တော် ရဲဌာန၊ ၂၀၂၆ ခုနှစ် မေလ ၁၁ ရက် မွမ်းမံ) |
ဘာသာစကား ၅ မျိုး (အင်္ဂလိပ်၊ တရုတ်၊ ဗီယက်နမ်၊ နီပေါ၊ မြန်မာ)／Fuchu၊ Samezu၊ Koto မှာ ရုံးဖွင့်ရက် ကျင်းပ |
ကာနာဂါဝါခရိုင်၊ ချိဘခရိုင် |
အင်္ဂလိပ်ဘာသာပဲ |
လက်ခံမယ့် လုပ်ငန်းခွင် ဘယ်မှာရှိလဲအလိုက် ဖြေနိုင်တဲ့ ဘာသာစကား ပြောင်းပါသည်။ မြို့တော်ဒေသ အတူတူဖြစ်လည်း ခရိုင်ပြောင်းရင် အခြေအနေ ပြောင်းပါသည်။
ဥပမာ အင်ဒိုနီးရှားဘာသာ ပြောသူကို ကာနာဂါဝါခရိုင် လုပ်ငန်းခွင်မှာ တာဝန်ချထားရင် ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး ရေးဖြေစာမေးပွဲကို မိခင်ဘာသာစကားနဲ့ မဖြေနိုင်ပါဘူး။ ဒီအချိန်မှာ ကိုယ်တိုင်က မိမိနိုင်ငံမှာ လိုင်စင် ရှိရင် ဘာသာစကား ၂၀ မျိုး ထောက်ပံ့တဲ့ လိုင်စင်ချိန်းခြင်းနဲ့ ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး ယူတယ် ဆိုတဲ့ ရွေးချယ်စရာက အကျိုးရှိလာပါသည်။ ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှုရော သင်တန်းရော မရှိလို့ ဂျပန်စာ အတားအဆီးက အသိပညာစစ်ဆေးမှု မေးခွန်း ၅၀ ပဲ ကျန်ပါသည်။
👉 တာဝန်ချထားမယ့်နေရာ မဆုံးဖြတ်ခင် အဲဒီခရိုင်ရဲ့ ထောက်ပံ့ဘာသာစကားကို စစ်ဆေးပါ။ ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး စာမေးပွဲကို ဘာသာစကား ၂၀ မျိုး ဖြစ်စေတဲ့ ခရိုင်တွေလည်း ပေါ်လာနေလို့ မနှစ်က အချက်အလက်နဲ့ မဆုံးဖြတ်ပါနဲ့။
လိုင်စင်ချိန်းခြင်း ရွေးရင် စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်းမှာ တန့်ပါသည်
လိုင်စင်ချိန်းခြင်းမှာ လိုင်စင်စင်တာမှာ အသစ်ယူတာမှာ မရှိတဲ့ အဆင့် ရှိပါသည်။ အသိပညာစစ်ဆေးမှု မတိုင်ခင် စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်း ရှိပါသည်။
စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်းမှာလည်း ကြိုတင်စာရင်းသွင်းဖို့ လိုအပ်ပါသည်
အရင်ဆုံး စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်း ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပြီး အဲဒါကို ကျော်ဖြတ်ပြီးမှ အသိပညာစစ်ဆေးမှုကို ဆက်သွားပါသည်။ ပြီးတော့ စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်း ကျော်ဖြတ်တဲ့ရက်မှာပဲ အသိပညာစစ်ဆေးမှုအထိ ဖြေနိုင်တဲ့ ခရိုင်နဲ့ အသိပညာစစ်ဆေးမှုက သီးခြားရက် ဖြစ်တဲ့ ခရိုင် ရှိပါသည်။ သီးခြားရက်ဆိုရင် အဲဒီအတိုင်း ရယူတဲ့အထိ ရက်ပေါင်း ရှည်သွားပါသည်။
စာရွက်စာတမ်း မပြည့်စုံရင် ပယ်ချခံရပါသည်
စာရွက်စာတမ်းမှာ ချို့ယွင်းချက် ရှိရင် အဲဒီနေရာမှာပဲ လျှောက်လွှာ မအောင်ဘဲ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းတာကနေ ပြန်လုပ်ရပါသည်။ အသိပညာစစ်ဆေးမှုကို ဆက်သွားဖို့တောင် မရပါဘူး။ အဓိက လိုအပ်တဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေက အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါသည်။
နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (သက်တမ်း ရှိသေးတာ)
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဲ့ ဂျပန်ဘာသာပြန်စာ — Ziplus သို့မဟုတ် JAF (ဂျပန်မော်တော်ယာဉ် အဖွဲ့ချုပ်) စတာတွေက ပြုလုပ်ထားတာ
နေထိုင်မှုမှတ်ပုံတင် မိတ္တူ — နိုင်ငံသား၊ နေထိုင်ခွင့်အမျိုးအစား၊ နေထိုင်ခွင့်ကာလ ကုန်ဆုံးရက်၊ နေထိုင်ခွင့်ကတ် နံပါတ် စတာတွေ ရေးထားတာ
နေထိုင်ခွင့်ကတ်၊ နိုင်ငံကူးလက်မှတ် — လိုင်စင်ယူပြီးနောက် အဲဒီနိုင်ငံမှာ ၃ လနဲ့အထက် နေထိုင်ခဲ့ကြောင်း အတည်ပြုဖို့ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်အဟောင်း လိုအပ်တဲ့အခါ ရှိပါသည်
ဓာတ်ပုံ ၁ ပုံ — အလျား 3cm × အနံ 2.4cm၊ ၆ လအတွင်း ရိုက်ထားတာ
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဲ့ ဂျပန်ဘာသာပြန်စာကို Ziplus မှာ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်
လိုအပ်တဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေထဲမှာ အကျန်လွယ်ဆုံးဖြစ်ပြီး လက်ခံသူဘက်က ကြိုတင် လုပ်ပေးနိုင်တာက "ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဲ့ ဂျပန်ဘာသာပြန်စာ" ဖြစ်ပါသည်။ ကိုယ်တိုင်ကို လွှတ်ထားရင် ဘယ်မှာ အပ်ရမလဲ မသိဘဲ ရက်ရောက်လာပြီး စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်းမှာ တန့်သွားပါသည်။
ဒီဘာသာပြန်စာကို Drivey ကို လည်ပတ်တဲ့ Ziplus ကုမ္ပဏီမှာလည်း ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
သင်ယူမှုနဲ့ စာရွက်စာတမ်း ပြင်ဆင်မှုရဲ့ ဆက်သွယ်ရာနေရာ တစ်ခုတည်း ဖြစ်သွားပါသည် — သင်ထောက်ကူ စီစဉ်တာနဲ့ စာရွက်စာတမ်း စီစဉ်တာကို ခွဲစရာ မလိုပါဘူး
လူအများကို စုပြီး မှာနိုင်ပါသည် — အချိန်တူ နိုင်ငံဝင်တဲ့ အလုပ်သင်တွေကို စုပြီး လုပ်ရင် တစ်ယောက်ချင်း သီးခြား စီစဉ်တာထက် ပိုသေချာပါသည်
နိုင်ငံမဝင်ခင်ကတည်းက စလုပ်နိုင်ပါသည် — သင်ယူမှု စတာနဲ့ အချိန်တူ လုပ်ထားရင် နိုင်ငံဝင်ပြီး ချက်ချင်း စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်းကို သွားနိုင်ပါသည်
👉 ဘာသာပြန်စာမှာ တန့်ပြီး ကြိုတင်စာရင်း ပြန်သွင်းရတာက လိုင်စင်ချိန်းခြင်းမှာ အနှမြောဆုံး နောက်ကျပုံ ဖြစ်ပါသည်။ တာဝန်ချထားမယ့်ရက် သတ်မှတ်ထားရင် ဒီတစ်ကြိမ် နောက်ကျတာက အလုပ်သွားလာရေး အာမခံခြင်းကိုယ်တိုင်ကို ထိခိုက်ပါသည်။
မိမိနိုင်ငံမှာ လိုင်စင် ရှိရင် ကင်းလွတ်ခွင့် အကျုံးဝင်မဝင်လည်း စစ်ဆေးပါသည်
လိုင်စင်ချိန်းခြင်းမှာ လိုင်စင်ယူခဲ့တဲ့ နိုင်ငံအလိုက် အသိပညာစစ်ဆေးမှုရော ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှုရော ကင်းလွတ်ခွင့် ရတဲ့အခါ ရှိပါသည်။ အကျုံးဝင်တာက အောက်က နိုင်ငံနဲ့ ဒေသ ၂၉ ခု ဖြစ်ပါသည်။
အိုက်စလန်／အိုင်ယာလန်／အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု (အိုဟိုင်းယိုး၊ အော်ရီဂွန်၊ ကိုလိုရာဒို၊ ဗာဂျီးနီးယား၊ ဟာဝိုင်ယီ၊ မေရီလန်း၊ ဝါရှင်တန် ပြည်နယ်တွေသာ)／ဗြိတိန်／အီတလီ／သြစတြေးလျ／သြစတြီးယား／နယ်သာလန်／ကနေဒါ／တောင်ကိုရီးယား／ဂရိ／ဆွစ်ဇာလန်／ဆွီဒင်／စပိန်／ဆလိုဗေးနီးယား／ချက်／ဒိန်းမတ်／ဂျာမနီ／နယူးဇီလန်／နော်ဝေ／ဟန်ဂေရီ／ဖင်လန်／ပြင်သစ်／ဘယ်လ်ဂျီယံ／ပိုလန်／ပေါ်တူဂီ／မိုနာကို／လူဇင်ဘတ်／ထိုင်ဝမ်
နည်းပညာအလုပ်သင်နဲ့ အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သားရဲ့ အဓိက စေလွှတ်နိုင်ငံတွေ ဖြစ်တဲ့ ဗီယက်နမ်၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ ဖိလစ်ပိုင်၊ မြန်မာ၊ တရုတ်၊ ကမ္ဘောဒီးယား၊ ထိုင်း၊ နီပေါ၊ မွန်ဂိုလီးယား၊ သီရိလင်္ကာ၊ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်က ဘယ်ဟာမှ မပါဝင်ပါဘူး။ ဒါကြောင့် အသိပညာစစ်ဆေးမှု မေးခွန်း ၅၀ ကို သေချာပေါက် ဖြေရပါမည်။
တာဝန်ချထားမယ့်ရက်ကနေ ပြန်တွက်ထားတဲ့ အချိန်ဇယား
အလုပ်သွားလာရေးက တာဝန်ချထားတဲ့ ပထမနေ့ကတည်းက လိုလို့ တာဝန်ချထားမယ့်ရက်ကို အစပြုပြီး ပြန်တွက်ပါသည်။ လိုင်စင်စင်တာမှာ အသစ်ယူတဲ့အခါရဲ့ ခန့်မှန်းချက် ဖြစ်ပါသည်။
နိုင်ငံမဝင်ခင် ၂ လ |
မိမိနိုင်ငံမှာ သင်ယူမှု စတင်ပါသည်။ ဂျပန်ယာဉ်စည်းကမ်းကို ဂျပန်မလာခင်လည်း လေ့လာနိုင်ပါသည် |
နိုင်ငံမဝင်ခင် |
တာဝန်ချထားမယ့် ခရိုင်ရဲ့ ထောက်ပံ့ဘာသာစကားကို စစ်ဆေးပြီး လမ်းကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ လိုင်စင်ချိန်းခြင်းဆိုရင် ဘာသာပြန်စာ ပြင်ဆင်မှုကိုလည်း တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ပါသည် |
နိုင်ငံဝင်ပြီး ချက်ချင်း |
နေထိုင်မှု မှတ်ပုံတင်ခြင်း။ စာမေးပွဲ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါသည် (၁ လအတွင်း ဒေသ များပါသည်) |
နိုင်ငံဝင်ပြီးနောက် သင်တန်းကာလအတွင်း |
အလုပ်မလုပ်တဲ့ ကာလမို့ စာမေးပွဲရက် ထည့်ရလွယ်ပါသည်။ အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သားဆိုရင် နေထိုင်မှုလမ်းညွှန်နဲ့ အချိန်တူ |
တာဝန်ချထားမယ့်ရက် |
လိုင်စင် ရှိတဲ့ အခြေအနေနဲ့ တာဝန်ချထားပါသည်။ ပထမနေ့ကတည်းက အလုပ်သွားလာနိုင်ပါသည် |
လိုင်စင်ချိန်းခြင်း ရွေးရင် ဒီမှာ စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်း ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုနဲ့ ၁〜၃ လ စောင့်ဆိုင်းချိန် ထပ်ပေါင်းပါသည်။ တာဝန်ချထားမယ့်ရက်ကနေ ပြန်တွက်ပြီး မီမမီကို အရင် စစ်ဆေးပါ။
စာမေးပွဲ ကျရင် ဒီပြန်တွက်ချက် ပျက်သွားပါသည်။ စာမေးပွဲကြေး ထပ်လိုအပ်တဲ့အပြင် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုလည်း ပြန်လုပ်ရပါသည်။
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး ရေးဖြေစာမေးပွဲက "မလေ့လာလည်း အောင်တဲ့" စာမေးပွဲ မဟုတ်ပါဘူး
မေးခွန်း ၄၈ ခု၊ ၅၀ မှတ်ပြည့် (စာသားမေးခွန်း ၄၆ ခု ＋ ပုံမေးခွန်း ၂ ခု)၊ ၄၅ မှတ်နဲ့အထက် (၉၀%) အောင်
အောင်ချက်က ၅၈.၇%
ရဲအေဂျင်စီ စာရင်းအရ တစ်နှစ်ကို ၁၆၂,၆၆၈ ယောက် ဖြေပြီး ၉၅,၄၉၅ ယောက် အောင်ပါသည်။ ပြောင်းပြန် ပြောရရင် ၆၇,၁၇၃ ယောက် ကျနေပါသည်
အောင်မှတ်က ၉၀% နဲ့ မြင့်ပြီး စာသားမေးခွန်း အဓိက ဖြစ်ပါသည်။ မိခင်ဘာသာစကားနဲ့ ဖြေနိုင်တဲ့အခါလည်း ဂျပန်ယာဉ်စည်းကမ်းကို တိတိကျကျ နားမလည်ရင် မမီပါဘူး။
အမှတ်ကျတာ စုနေတာက "မိမိနိုင်ငံနဲ့ လုပ်ထုံး ကွာခြားချက်" ဖြစ်ပါသည်
ဂျပန်က ဘယ်ဘက်မောင်းစနစ် — အမှတ်အသားရဲ့ အလှည့်နဲ့ ဘယ်ကွေ့ညာကွေ့ စဉ်းစားပုံကို မှားယူလွယ်ပါသည်
လူကူးမျဉ်းကျားမှာ လမ်းသွားလမ်းလာ ဦးစားပေး — "ကူးမယ့် လမ်းသွားလမ်းလာ ရှိရင် သေချာပေါက် ခေတ္တရပ်" က စံ ဖြစ်ပါသည်
ရထားလမ်းကူးမှာ သေချာပေါက် ခေတ္တရပ်ပြီး ပြတင်းပေါက်ဖွင့်ကာ ဘေးကင်းမှု စစ်ဆေး — နိုင်ငံအလိုက် ကိုင်တွယ်ပုံ အများကြီး ကွာခြားပါသည်
"ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း" ရဲ့ အဓိပ္ပာယ် — ချက်ချင်း ရပ်နိုင်တဲ့ အရှိန်နဲ့ သွားတာဖြစ်ပြီး "ဖြည်းဖြည်း သွားတယ်" နဲ့ မတူပါဘူး
ဂျပန်စာ အလွတ်ကျက်တာကနေ စရင် ပြောပုံ နည်းနည်း ပြောင်းရုံနဲ့ ပျက်သွားပါသည်။ မိခင်ဘာသာစကားနဲ့ "ဘာလို့ အဲဒီစည်းကမ်း ရှိလဲ" ကို နားလည်ထားတာက ပထမဆုံး တွေ့တဲ့ မေးခွန်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်း ဖြစ်လာပါသည်။
လူအများကို စုပြီး လုပ်တဲ့အခါ လက်တွေ့
ကုန်ကျစရိတ် (တိုကျို၊ ၂၀၂၆ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလအထိ)
စာမေးပွဲကြေး (၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး) |
၁,၆၀၀ ယန်း |
လိုင်စင်ထုတ်ပေးခ |
၂,၃၅၀ ယန်း |
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး သင်တန်း |
သီးခြား လိုအပ် (ပမာဏက ခရိုင်အလိုက် ကွဲပြားပါသည်) |
စာမေးပွဲ ကျရင် စာမေးပွဲကြေး ထပ်ကုန်ပါသည်။ အချိန်တူ ၁၀ ယောက်၊ ၂၀ ယောက် လုပ်တဲ့အခါ အောင်ချက် ၅၈.၇% ကို အဲဒီအတိုင်း တွက်ရင် ၄၀% လောက်က ပြန်ဖြေရမယ့် တွက်ချက်မှု ဖြစ်ပါသည်။ ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုရဲ့ အရည်အသွေးက ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ အချိန်ဇယားကို တိုက်ရိုက် ပြန်ထိပါသည်။
တိုးတက်မှုကို သိရှိနိုင်တဲ့ အခြေအနေ ထားပါ
လူအများကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ရင် "ဘယ်သူက ဘယ်အထိ လေ့လာပြီးလဲ" ကို မမြင်ရတော့ပါဘူး။ ကိုယ်တိုင် ပြောတာကို အားကိုးရင် စာမေးပွဲ နီးမှ ပြင်ဆင်မှု မလုံလောက်တာ သိရပါသည်။ နိုင်ငံမဝင်ခင်ကတည်းက လေ့လာစေရင် ပိုပြီး ဝေးတဲ့နေရာမှာ ရှိတဲ့သူရဲ့ တိုးတက်မှုကို လက်ခံသူဘက်က စစ်ဆေးနိုင်တဲ့ စနစ် လိုအပ်ပါသည်။
Drivey ကုမ္ပဏီအစီအစဉ် မိတ်ဆက်
Drivey က ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ရေးဖြေစာမေးပွဲ ပြင်ဆင်မှုနဲ့ ဘေးကင်းမောင်းနှင်မှု ပညာပေးကို အွန်လိုင်းမှာ ပြီးမြောက်စေပြီး အဲဒီတိုးတက်မှုနဲ့ ရလဒ်ကို "မြင်သာအောင်" လုပ်ပေးတဲ့ ကုမ္ပဏီအတွက် ပလက်ဖောင်း ဖြစ်ပါသည်။ လည်ပတ်တာက Ziplus ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဲ့ ဂျပန်ဘာသာပြန်စာ ပြုလုပ်ခြင်းကိုလည်း လက်ခံပါသည်။
နိုင်ငံမဝင်ခင်ကတည်းက သင်ယူမှု စနိုင်ပါသည်
Web ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ ကိရိယာ ရှိရင် စေလွှတ်နိုင်ငံမှာ ရှိတဲ့ အဆင့်ကတည်းက သင်ယူမှု စတင်နိုင်ပါသည်။ လက်ခံသူဘက်က ကုမ္ပဏီစီမံခန့်ခွဲမှု စာမျက်နှာမှာ ဘယ်သူက ဘယ်အထိ ရောက်နေလဲကို အဝေးကနေ စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ နိုင်ငံဝင်ပြီးနောက် သင်တန်းကာလမှာ ထိုးထည့်တဲ့ လုပ်နည်းနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် တာဝန်ချထားတဲ့အထိ အချိန်ရှိမှုက လုံးဝ ကွာပါသည်။
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေးရော လိုင်စင်ချိန်းခြင်းရော ထောက်ပံ့ပါသည်
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး၊ လိုင်စင်ချိန်းခြင်း၊ ယာယီလိုင်စင်၊ သာမန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၊ အဆင့် ၂ လိုင်စင် အားလုံးကို ထောက်ပံ့လို့ လမ်းကြောင်း မသေချာခင်ကတည်းက ပြင်ဆင်မှု စနိုင်ပါသည်။ "တာဝန်ချထားမယ့် ခရိုင်ရဲ့ ထောက်ပံ့ဘာသာစကား စစ်ဆေးပြီးမှ လမ်းကြောင်း ဆုံးဖြတ်မယ်" ဆိုတဲ့ လုပ်နည်း လုပ်လည်း သင်ယူမှုက မရပ်ပါဘူး။
ဘာသာစကား ၆ မျိုး ထောက်ပံ့
ဂျပန်၊ အင်္ဂလိပ်၊ တရုတ်၊ ဗီယက်နမ်၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ မြန်မာ။ မိခင်ဘာသာစကားနဲ့ ဂျပန်ယာဉ်စည်းကမ်းရဲ့ အဓိပ္ပာယ်ကို နားလည်ပြီးမှ တကယ့်စာမေးပွဲကို ဝင်နိုင်ပါသည်။ ဖူရိဂါနာပါတဲ့ ဂျပန်စာလည်း ရှိလို့ ဂျပန်စာနဲ့ ဖြေမယ့်သူတွေလည်း ခန်းဂျီးမှာ မတန့်ဘဲ လေ့လာနိုင်ပါသည်။
ကုမ္ပဏီစီမံခန့်ခွဲမှု စာမျက်နှာ
အဖွဲ့ဝင် စီမံခန့်ခွဲမှု |
အကောင့် ဖန်တီးခြင်းနဲ့ ဖိတ်ကြားခြင်း၊ လိုင်စင်အမျိုးအစား (သင်တန်း) အလိုက် လိုင်စင် ပေးအပ်ခြင်း |
သင်ယူမှု စီမံခန့်ခွဲမှု |
သင်ယူချိန်၊ တိုးတက်မှု၊ ကဏ္ဍအလိုက် တိုးတက်မှုနှုန်း စစ်ဆေးခြင်း |
စစ်ဆေးမှု စီမံခန့်ခွဲမှု |
စစ်ဆေးမှု ရလဒ်၊ အောင်ချက်၊ ဖြေဆိုတဲ့ရက်ချိန်နဲ့ အကြိမ်ကို သိရှိခြင်း |
အစီရင်ခံစာ |
ဒေတာ အစီရင်ခံစာကို CSV၊ PDF နဲ့ ထုတ်ခြင်း |
သင်ယူမှု အကြောင်းအရာ
ဗီဒီယို — လူကူးမျဉ်းကျားမှာ ခေတ္တရပ်ခြင်း၊ ရထားလမ်းကူး ဖြတ်ခြင်း စတဲ့ စာသားနဲ့တင် မရှင်းနိုင်တဲ့ အခြေအနေတွေကို ရုပ်ရှင်နဲ့ ကြည့်နိုင်ပါသည်
အပြန်အလှန် Q&A သင်ယူမှု — တစ်မေးတစ်ဖြေနဲ့ အသိပညာ စွဲမြဲမှုကို စစ်ဆေးပါသည်
နားလည်မှု စစ်ဆေးမှု၊ စမ်းသပ်စာမေးပွဲ — အမှတ်အသား စစ်ဆေးမှုကနေ အချိန်ကန့်သတ်ပါတဲ့ စမ်းသပ်စာမေးပွဲအထိ တကယ့်စာမေးပွဲနဲ့ အတူတူ ပုံစံနဲ့ စွမ်းရည်ကို တိုင်းတာနိုင်ပါသည်
လိုင်စင်ယူပြီး "နောက်ပိုင်း" လည်း — အန္တရာယ် ကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်း၊ ယာဉ်ကျင့်ဝတ်၊ စည်းကမ်း စတဲ့ အလုပ်သွားလာစဉ် မတော်တဆမှု ကာကွယ်တဲ့ အသိပညာအထိ ကိုင်တွယ်ပါသည်
စျေးနှုန်း (အခွန်အပါအဝင်၊ လိုင်စင် ၁ ခုအတွက် လစဉ်)
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး |
၅,၅၀၀ ယန်း |
လိုင်စင်ချိန်းခြင်း |
၅,၂၈၀ ယန်း |
ယာယီလိုင်စင် |
၅,၅၀၀ ယန်း |
သာမန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် |
၆,၆၀၀ ယန်း |
အဆင့် ၂ လိုင်စင် |
၈,၈၀၀ ယန်း |
ကုမ္ပဏီအစီအစဉ်မှာ ကုမ္ပဏီစီမံခန့်ခွဲမှု စာမျက်နှာ ပါပါသည်။ "လိုင်စင်ချိန်းခြင်း စိတ်ချရ ပက်ကေ့ဂျ်" ကို အသုံးပြုရင် သီးခြား ခန့်မှန်းစျေး ပေးပါမည်။ ဘာသာပြန်စာ ပြုလုပ်ခြင်းကိုလည်း အတူတူ တိုင်ပင်ပါ။ ငွေတောင်းခံလွှာနဲ့ ပေးချေချင်ရင်လည်း တိုင်ပင်နိုင်ပါသည်။
အနှစ်ချုပ်
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး လိုင်စင်က "အလုပ်သွားလာရေး အာမခံခြင်း" ပြဿနာ ဖြစ်ပါသည်။ အများပြည်သူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းပါးတဲ့ ဒေသမှာ အလုပ်သွားလာလို့ မရတာက အလုပ်ဆက်မလုပ်နိုင်တာနဲ့ တိုက်ရိုက် ဆက်စပ်ပါသည်
အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သားမှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ရယူနည်း လမ်းညွှန်ခြင်းက နေထိုင်မှုလမ်းညွှန်ရဲ့ ရှင်းပြရမယ့် အချက်တွေထဲ ပါဝင်ပါသည်။ မဖြစ်မနေ ပံ့ပိုးမှုဖြစ်ပြီး မိခင်ဘာသာစကားနဲ့ ၈ နာရီနဲ့အထက် တောင်းဆိုပါသည်
နည်းပညာအလုပ်သင်မှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို တိတိကျကျ ဖော်ပြတဲ့ ပြဋ္ဌာန်းချက် မတွေ့ရပေမဲ့ လက်တွေ့က အတူတူ ဖြစ်ပါသည်။ နိုင်ငံဝင်ပြီးနောက် သင်တန်းကာလမှာ အလုပ်မလုပ်လို့ စာမေးပွဲရက် ထည့်ရလွယ်တဲ့ အချိန် ဖြစ်ပါသည်
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေးက ဘယ်လမ်းကြောင်းမှာမှ ကျွမ်းကျင်မှုစာမေးပွဲ မရှိပါဘူး။ လိုင်စင်ချိန်းခြင်းနဲ့ ယူရင် ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှုရော သင်တန်းရော မလိုပါဘူး (သာမန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် စတာတွေ ချိန်းရင် ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှု ၁၃.၁%)
လိုင်စင်စင်တာမှာ အသစ်ယူတာက ရေးဖြေစာမေးပွဲ ၅၈.၇%၊ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုလည်း ၁ ကြိမ်နဲ့ လွယ်ပါသည်။ ဒါပေမဲ့ ဖြေနိုင်တာက ဘာသာစကား ၁〜၅ မျိုးဖြစ်ပြီး ဂျပန်ဘာသာနဲ့ လုပ်တဲ့ သင်တန်း လိုအပ်ပါသည်
လိုင်စင်ချိန်းခြင်းနဲ့ ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေးက အသိပညာစစ်ဆေးမှု ၄၂.၈% နဲ့ အောင်ချက် ကျပေမဲ့ ဘာသာစကား ၂၀ မျိုးနဲ့ ဖြေနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမဲ့ စာရွက်စာတမ်း စိစစ်ခြင်းမှာလည်း ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရပြီး စာရွက်စာတမ်း မပြည့်စုံရင် ပယ်ချခံရပါသည်။ ဘာသာပြန်စာကို Ziplus မှာ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်
ဆုံးဖြတ်ချက်က တာဝန်ချထားမယ့် ခရိုင်နဲ့ ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ တိုကျိုက ၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး ဘာသာစကား ၅ မျိုးနဲ့ ရုံးဖွင့်ရက် ဖြေနိုင်ပြီး ကာနာဂါဝါ၊ ချိဘက အင်္ဂလိပ်ဘာသာပဲ
၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး ရေးဖြေစာမေးပွဲမှာ တစ်နှစ်ကို ၆၇,၁၇၃ ယောက် ကျပါသည်။ ကြိုတင် မလေ့လာဘဲ မအောင်ပါဘူး
သင်ယူမှုကို နိုင်ငံမဝင်ခင် ၂ လကတည်းက စနိုင်ပါသည်။ လက်ခံသူဘက်က တိုးတက်မှုကို အဝေးကနေ စစ်ဆေးနိုင်တဲ့ အခြေအနေ ထားပါ
စနစ်၊ ထောက်ပံ့တဲ့ ဘာသာစကား၊ အခကြေးငွေတွေက ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ ဒီဆောင်းပါးက ၂၀၂၆ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလအထိ အချက်အလက် ဖြစ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ် မစခင် စာမေးပွဲဖြေမယ့် ခရိုင်ရဲ့ ရဲ၊ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်စင်တာမှာ နောက်ဆုံးအချက်အလက်ကို အတည်ပြုပါ။
ရင်းမြစ်：လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးအေဂျင်စီ "အမှတ် ၁ အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သား နိုင်ငံခြားသား ပံ့ပိုးမှုဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းလမ်းညွှန် —— အမှတ် ၁ အထူးကျွမ်းကျင်လုပ်သား နိုင်ငံခြားသား ပံ့ပိုးမှုအစီအစဉ်ရဲ့ စံနှုန်းအကြောင်း" ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဧပြီလ ၁ ရက် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပြင်ဆင် (နေထိုင်မှုလမ်းညွှန်က မဖြစ်မနေ ပံ့ပိုးမှု၊ လုံလောက်စွာ နားလည်နိုင်တဲ့ ဘာသာစကားနဲ့ အနည်းဆုံး ၈ နာရီနဲ့အထက်၊ ရှင်းပြရမယ့် အချက်တွေမှာ "③ယာဉ်စည်းကမ်း စသည်" "④သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အသုံးပြုနည်း စသည်" ပါဝင်)／နိုင်ငံခြားသား နည်းပညာအလုပ်သင် သင့်လျော်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနဲ့ နည်းပညာအလုပ်သင် ကာကွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဥပဒေ အကောင်အထည်ဖော်ရေး စည်းမျဉ်း (နိုင်ငံဝင်ပြီးနောက် သင်တန်းကာလအတွင်း နည်းပညာအလုပ်သင်ကို အလုပ်မခိုင်းရ၊ သင်တန်းချိန်က အမှတ် ၁ နည်းပညာအလုပ်သင်ရဲ့ လျာထားချိန် စုစုပေါင်းရဲ့ ၆ ပုံ ၁ ပုံနဲ့အထက်)／ရဲအေဂျင်စီ "ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် စာရင်းအင်း ရေဝါ ၇ ခုနှစ်ထုတ်" (၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး လိုင်စင် ရေးဖြေစာမေးပွဲ ဖြေဆိုသူ ၁၆၂,၆၆၈ ယောက်၊ အောင် ၉၅,၄၉၅ ယောက်၊ အောင်ချက် ၅၈.၇%)／ရဲအေဂျင်စီ ထုတ်ပြန်တဲ့ ၂၀၂၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာ〜ဒီဇင်ဘာလ လိုင်စင်ချိန်းခြင်း ရလဒ် (အသိပညာစစ်ဆေးမှု ၄၂.၈%၊ ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှု ၁၃.၁%။ Yomiuri Shimbun၊ Nikkei၊ Nippon TV NEWS NNN သတင်းတွေ)／တိုကျိုမြို့တော် ရဲဌာန "နိုင်ငံခြားဘာသာစကားနဲ့ ဖြေနိုင်တဲ့ ရေးဖြေစာမေးပွဲအကြောင်း" (၂၀၂၆ ခုနှစ် မေလ ၁၁ ရက် မွမ်းမံ)／ဖူကူအိုကာခရိုင် ရဲ "နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ကနေ ချိန်းတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်" (၅၀cc ဆိုင်ကယ်အသေး လိုင်စင် လျှောက်ရင် လက်တွေ့ စစ်ဆေးမှု မလို)
