Cara Warga Negara Asing Mendapatkan SIM Moped di Jepang | Dokumen, Biaya, dan Bahasa Ujian (2026)

Dokumen, biaya, bahasa ujian yang tersedia, dan cara memulai belajar — satu per satu.

Untuk mengendarai moped (原付, gentsuki — sepeda motor kecil 50cc ke bawah) di Jepang, Anda memerlukan SIM moped. Artikel ini ditujukan bagi warga negara asing yang tinggal di Jepang dan ingin mengurus SIM moped sendiri, dan menjelaskan seluruh proses dari awal hingga akhir.

Setelah membaca artikel ini, Anda akan memahami empat hal berikut:

Tiga cara memperoleh SIM moped dan cara memilih yang sesuai
Bahasa apa saja yang tersedia untuk ujian di prefektur tempat Anda tinggal
Dokumen yang diperlukan, biaya, dan alur pada hari ujian
Isi ujian dan cara mempersiapkannya

Catatan: informasi ini berlaku per September 2026. Biaya dan peraturan dapat berubah. Sebelum mendaftar, pastikan Anda mengonfirmasi ke Pusat SIM di prefektur tempat tinggal Anda.

Tiga cara memperoleh SIM moped

Ada tiga cara utama untuk dapat mengendarai moped di Jepang.

	1. Ujian baru di Jepang	2. Konversi SIM asing	3. SIM Internasional
Untuk siapa	Yang belum punya SIM di negara asal	Yang sudah punya SIM di negara asal	Yang tinggal jangka pendek
Ujian yang diambil	Ujian teori (48 soal)	Konfirmasi pengetahuan (50 soal)	Tidak ada
Tingkat kelulusan	58,7%	42,8%	—
Bahasa ujian	1 sampai 5 bahasa, tergantung prefektur	20 bahasa	—
Reservasi	Relatif mudah didapat	Di sebagian daerah menunggu beberapa bulan	—
Masa berlaku	Berlaku sebagai SIM Jepang	Berlaku sebagai SIM Jepang	Terbatas, misalnya 1 tahun sejak diterbitkan

Artikel ini berfokus pada cara 1, yaitu ujian baru di Jepang, yang paling banyak dipilih. Cara 2 dijelaskan di bagian akhir artikel.

👉 Jika Anda belum memiliki SIM di negara asal, cara 1 adalah satu-satunya pilihan.

Penting: saat ujian baru di Pusat SIM, pilihan bahasanya sangat sedikit

Ini adalah hal yang sering terlewat, padahal paling penting.

Sejak 28 Juni 2024, ujian teori di Jepang tersedia dalam 20 bahasa. Cakupan 20 bahasa ini adalah ujian teori untuk SIM Golongan 1, SIM Golongan 2, dan SIM sementara, serta konfirmasi pengetahuan untuk konversi SIM asing.

Sementara itu, ujian teori untuk memperoleh SIM moped baru di Pusat SIM diatur terpisah oleh masing-masing prefektur. Dan dalam banyak kasus, jumlah bahasanya jauh lebih sedikit daripada 20.

Dengan kata lain, meski sama-sama SIM moped, pilihan bahasa sepenuhnya bergantung pada cara Anda memperolehnya.

Bahasa di prefektur utama (per September 2026)

Prefektur	1. Ujian baru di Pusat SIM (ujian teori moped)	2. Konversi SIM asing (konfirmasi pengetahuan)
Tokyo	Inggris, Mandarin, Vietnam, Myanmar, Nepal (5 bahasa)	20 bahasa
Kanagawa	Hanya bahasa Inggris (1 bahasa)	20 bahasa
Chiba	Hanya bahasa Inggris (1 bahasa)	20 bahasa
Saitama	Inggris, Mandarin, Vietnam, Portugis (4 bahasa)	20 bahasa
Aichi	Inggris, Mandarin, Vietnam, Portugis (4 bahasa)	20 bahasa
Osaka	Inggris, Mandarin, Vietnam, Portugis (4 bahasa)	20 bahasa
Fukuoka	Inggris, Mandarin, Vietnam (3 bahasa)	20 bahasa

Di Kanagawa dan Chiba, ujian teori untuk SIM moped baru hanya tersedia dalam bahasa Inggris. Namun di prefektur yang sama, konversi SIM asing tetap menyediakan 20 bahasa. Sejauh itulah perbedaan antara kedua jalur tersebut.

Bahkan di kawasan ibu kota, Tokyo menyediakan 5 bahasa, sedangkan Kanagawa dan Chiba yang bersebelahan hanya menyediakan bahasa Inggris. Tempat tinggal sangat memengaruhi tingkat kesulitan ujian.

20 bahasa untuk konversi SIM asing

Konfirmasi pengetahuan untuk konversi SIM asing tersedia dalam 20 bahasa berikut:

Inggris / Mandarin / Korea / Vietnam / Myanmar / Nepal / Indonesia / Thailand / Tagalog / Khmer / Mongolia / Sinhala / Hindi / Urdu / Persia / Arab / Portugis / Spanyol / Rusia / Ukraina

Ambil contoh seseorang yang berbahasa ibu Indonesia. Situasinya terbagi dua:

Sudah memiliki SIM di negara asal → dengan konversi SIM asing, dapat mengikuti ujian dalam bahasa Indonesia
Belum memiliki SIM di negara asal → harus ujian baru di Pusat SIM, dan di tujuh prefektur di atas bahasa Indonesia tidak tersedia (ujian dilakukan dalam bahasa Jepang atau Inggris)

Penutur bahasa Thailand, Tagalog, dan Korea berada dalam situasi yang sama.

👉 Frasa "tersedia dalam 20 bahasa" mengacu pada konfirmasi pengetahuan untuk konversi SIM asing. Ujian teori untuk SIM moped baru diatur terpisah, jadi selalu periksa untuk prefektur Anda sendiri.

Cara memeriksa prefektur Anda

Jika Anda tinggal di luar tujuh prefektur di atas, periksa dengan salah satu cara berikut:

Cari 「外国語学科試験」 (ujian teori dalam bahasa asing) di situs web kepolisian prefektur tempat tinggal Anda
Telepon Pusat SIM dan tanyakan: "Saya ingin membuat SIM moped baru. Apakah ujian teori bisa diambil dalam bahasa ◯◯?"

Saat bertanya, sampaikan dengan jelas bahwa yang Anda maksud adalah ujian teori untuk SIM moped baru. Jika Anda hanya bertanya "ujian teori tersedia dalam bahasa apa saja", petugas mungkin menjawab tentang 20 bahasa untuk SIM biasa atau untuk konversi.

Jika bahasa Anda tidak tersedia

Masih ada beberapa pilihan.

Pertimbangkan konversi SIM asing jika Anda punya SIM dari negara asal — tersedia 20 bahasa sehingga peluang ujian dalam bahasa ibu lebih besar
Ikuti ujian dalam bahasa Jepang — soalnya berbentuk kalimat. Jika Anda memahami peraturan lalu lintas dalam bahasa ibu terlebih dahulu, ujian dalam bahasa Jepang cukup realistis
Ikuti ujian dalam bahasa Inggris — ketujuh prefektur di atas menyediakan bahasa Inggris, begitu pula sebagian besar prefektur lain

Dokumen yang diperlukan

Warga negara asing yang mengurus SIM moped baru memerlukan dokumen berikut:

Salinan surat keterangan domisili (住民票) — harus mencantumkan seluruh keterangan bagi penduduk asing, termasuk masa tinggal, dan diterbitkan dalam 6 bulan terakhir. Fotokopi tidak diterima.
Kartu izin tinggal (atau surat keterangan penduduk tetap khusus, kartu My Number, paspor)
Satu lembar foto — tinggi 3cm × lebar 2,4cm, diambil dalam 6 bulan terakhir, tanpa penutup kepala, menghadap depan, latar polos
Kode QR atau nomor reservasi — wajib di daerah yang mengharuskan reservasi, seperti Tokyo
Alat tulis — pensil HB, penghapus, pulpen hitam atau biru
Kacamata (bila diperlukan)

Ada kondisi yang membuat Anda tidak dapat mengikuti ujian

Dalam kondisi berikut, ujian SIM moped tidak dapat diikuti. Periksalah sebelum mendaftar.

Tidak termasuk dalam cakupan Undang-Undang Registrasi Penduduk Dasar — jika status izin tinggal Anda tidak memungkinkan pengurusan surat keterangan domisili, ujian tidak dapat diikuti
Masa izin tinggal sudah habis
Belum berusia 16 tahun — SIM moped dapat diperoleh mulai usia 16 tahun
Penglihatan tidak memenuhi syarat — diperlukan 0,5 atau lebih dengan kedua mata (kacamata dan lensa kontak diperbolehkan)

Selain itu, ujian hanya dapat diikuti di prefektur tempat surat keterangan domisili Anda terdaftar. Orang yang tinggal di Tokyo tidak dapat mengikuti ujian di Osaka.

Biaya

Di Tokyo, rincian biayanya sebagai berikut (per September 2026).

Biaya ujian	1.600 yen
Biaya penerbitan SIM	2.350 yen
Kursus moped	5.250 yen
Total	9.200 yen

Selain itu ada biaya penerbitan surat keterangan domisili (sekitar 300 yen) dan biaya foto. Biaya sedikit berbeda antarprefektur, jadi periksalah di prefektur tempat tinggal Anda.

Perlu dicatat, biaya ujian 1.600 yen tidak dikembalikan jika Anda tidak lulus, dan harus dibayar lagi setiap kali mengulang ujian.

Alur dari pendaftaran hingga menerima SIM

SIM moped memiliki keistimewaan, yaitu dapat diperoleh dalam satu hari. Di sebagian besar prefektur, Anda mendaftar pagi hari dan menerima SIM pada hari yang sama.

Reservasi ujian — Tokyo mewajibkan reservasi. Tanpa reservasi, ujian tidak dapat diikuti
Ambil surat keterangan domisili — diurus di kantor kota atau distrik. Sampaikan bahwa Anda memerlukan "versi yang mencantumkan seluruh keterangan termasuk masa tinggal"
Datang ke tempat ujian SIM — di Tokyo, tempat ujian Fuchu dan Samezu menyelenggarakan ujian hanya pada hari kerja. Waktu berkumpul pukul 8 pagi atau 11 pagi
Serahkan formulir permohonan — pada tahap ini, sampaikan kepada petugas bahasa yang Anda inginkan
Pemeriksaan kelayakan — pemeriksaan penglihatan dan pembedaan warna
Ujian teori — 48 soal, 30 menit
Kursus moped — 3 jam, termasuk praktik mengendarai moped sungguhan
Penerbitan SIM

👉 Pada kursus, Anda benar-benar akan mengendarai moped. Kenakan baju lengan panjang, celana panjang, dan sepatu olahraga. Peserta tidak dapat mengikuti kursus dengan sandal atau rok.

Di sebagian prefektur, kursus diselenggarakan pada hari yang berbeda.

Penting: ujian teori moped dan konfirmasi pengetahuan konversi adalah dua ujian yang berbeda

Banyak orang mengira keduanya sama. Kenyataannya berbeda. Jumlah soal berbeda, isinya berbeda, dan cara mempersiapkannya pun berbeda. Sebelum mulai belajar, pastikan dulu ujian mana yang akan Anda ambil.

	Ujian teori moped (SIM baru di Pusat SIM)	Konfirmasi pengetahuan (konversi SIM asing)
Jumlah soal	48 soal (46 soal kalimat + 2 soal ilustrasi)	50 soal
Penilaian	Total 50 poin (soal ilustrasi bernilai 2 poin)	Jumlah jawaban benar dari 50 soal
Nilai kelulusan	45 poin ke atas (90%)	45 soal ke atas (90%)
Waktu	30 menit	—
Tingkat kelulusan	58,7%	42,8%
Bahasa ujian	1 sampai 5 bahasa, tergantung prefektur	20 bahasa

Keduanya sama-sama menetapkan nilai kelulusan 90% dan sama-sama didominasi soal kalimat benar-salah. Namun soal yang keluar berbeda. Belajar dari kumpulan soal moped tidak akan cukup untuk ujian konversi, dan sebaliknya juga demikian.

Ujian teori moped: tingkat kelulusan 58,7%, bahkan 4 dari 10 orang Jepang tidak lulus

Anda mungkin pernah mendengar bahwa SIM moped mudah didapat. Namun angkanya berkata lain. Menurut "Statistik SIM" yang diterbitkan Badan Kepolisian Nasional, ujian SIM moped tahun 2025 adalah sebagai berikut:

Jumlah peserta	162.668 orang
Jumlah yang lulus	95.495 orang
Tingkat kelulusan	58,7%
Jumlah yang tidak lulus	Sekitar 67.000 orang

Hal penting di sini adalah bahwa sebagian besar peserta adalah penutur asli bahasa Jepang. Orang-orang yang lahir dan besar di Jepang, membaca rambu dalam bahasa Jepang, dan hidup dikelilingi peraturan lalu lintas Jepang — namun 4 dari setiap 10 orang tetap tidak lulus.

Konfirmasi pengetahuan konversi: tingkat kelulusan 42,8%

Konversi SIM asing bahkan lebih berat. Sejak pengetatan pada Oktober 2025 (data Oktober sampai Desember 2025), tingkat kelulusan konfirmasi pengetahuan adalah 42,8%.

Artinya, dari 10 peserta, hampir 6 orang tidak lulus. Sebelum pengetatan, soalnya berjumlah 10 dengan nilai kelulusan 70%. Kini menjadi 50 soal dengan nilai kelulusan 90%, dan formatnya berubah dari didominasi ilustrasi menjadi didominasi soal kalimat.

👉 Jalur mana pun yang Anda pilih, ini bukan ujian yang bisa dilewati tanpa belajar. Dengan nilai kelulusan 90%, dari 48 soal Anda hanya boleh salah sekitar 5 soal. "Kurang lebih paham" saja tidak cukup.

Titik-titik yang sering membuat warga asing kehilangan poin

Bagi warga asing, selain soal yang sama dengan orang Jepang, ada beban tambahan berupa membaca bahasa Jepang secara akurat. Kedua ujian didominasi soal kalimat, sehingga yang diuji bukan hanya pengetahuan peraturan lalu lintas, tetapi juga ketepatan membaca.

Salah membaca "tidak boleh" dan "harus" — dalam bahasa Jepang bentuk negatif berada di akhir kalimat, sehingga maknanya terbalik jika Anda berhenti membaca di tengah
Membedakan "berjalan pelan" (徐行) dan "berhenti" — ini konsep khas peraturan lalu lintas Jepang
Peraturan yang berbeda dengan negara asal — Jepang menggunakan lajur kiri. Orang dari negara berlajur kanan mudah salah menafsirkan arti rambu
Ketentuan pengecualian dengan "pada dasarnya" atau "namun" — jika pengecualian terlewat, jawaban tetap salah meski pengetahuannya benar
Waktu yang terbatas — ujian teori moped memberi 48 soal dalam 30 menit, sekitar 37 detik per soal. Tidak ada waktu untuk membuka kamus

👉 Menghafal saja sulit membuat Anda lulus. Memahami makna setiap aturan dalam bahasa ibu adalah jalan tercepat.

Bagi Anda yang sudah memiliki SIM di negara asal (catatan tentang konversi)

Jika Anda sudah memiliki SIM di negara asal, ada cara mengubahnya menjadi SIM Jepang melalui prosedur konversi SIM asing (外免切替, gaimen kirikae). Namun, sejak 1 Oktober 2025, prosedur ini menjadi jauh lebih sulit.

	Sampai September 2025	Sejak Oktober 2025
Jumlah soal	10 soal	50 soal
Nilai kelulusan	7 soal ke atas (70%)	45 soal ke atas (90%)
Format soal	Didominasi ilustrasi	Didominasi soal kalimat
Tingkat kelulusan	—	42,8%

Jumlah soal meningkat lima kali lipat dan nilai kelulusan pun naik. Selain itu, verifikasi alamat menjadi lebih ketat, dan kini surat keterangan domisili menjadi wajib. Wisatawan yang tinggal jangka pendek tidak lagi termasuk dalam cakupan.

Setelah perubahan sistem, jumlah peserta meningkat, dan di sebagian daerah jadwal konfirmasi pengetahuan sudah penuh hingga beberapa bulan ke depan. Jika tidak lulus, Anda harus mengantre reservasi dari awal lagi.

👉 Konversi SIM asing punya keunggulan besar berupa 20 bahasa, tetapi disertai tingkat kelulusan 42,8% dan masa tunggu beberapa bulan. Sebaliknya, ujian baru di Pusat SIM lebih mudah direservasi tetapi bahasanya terbatas 1 sampai 5. Pertimbangkan kedua faktor sekaligus: kapan reservasi bisa didapat, dan dalam bahasa apa ujian bisa diambil.

Pertanyaan yang sering diajukan

T. Apakah ujian teori moped dan konfirmasi pengetahuan konversi memakai soal yang sama?

Tidak, keduanya ujian yang berbeda. Jumlah soalnya berbeda (48 dan 50) dan isinya juga berbeda. Persamaannya adalah nilai kelulusan 90% dan dominasi soal kalimat, tetapi soalnya terpisah sehingga masing-masing memerlukan persiapan tersendiri. Pastikan lebih dulu ujian mana yang akan Anda ambil.

T. Apakah saya bisa mendapat SIM moped meski tidak bisa membaca bahasa Jepang?

Bergantung pada jalurnya. Jika Anda punya SIM di negara asal dan menggunakan konversi, tersedia 20 bahasa sehingga peluang ujian dalam bahasa ibu cukup besar. Jika ujian baru di Pusat SIM, bahasanya terbatas 1 sampai 5, dan ada prefektur yang hanya menyediakan bahasa Inggris seperti Kanagawa dan Chiba. Jika bahasa Anda tidak tersedia, ujian dilakukan dalam bahasa Jepang atau Inggris. Dengan memahami peraturan lalu lintas dalam bahasa ibu lebih dulu, ujian dalam bahasa Jepang tetap memungkinkan.

T. Apakah bisa lulus tanpa belajar?

Tidak disarankan. Ujian teori moped memiliki tingkat kelulusan 58,7% (Badan Kepolisian Nasional, "Statistik SIM" tahun 2025), sedangkan konfirmasi pengetahuan konversi berada di 42,8% setelah pengetatan. Sebagian besar peserta ujian moped adalah penutur asli bahasa Jepang, namun sekitar 4 dari 10 tetap tidak lulus. Kedua ujian menetapkan nilai kelulusan 90%, sehingga pemahaman yang ragu-ragu pada 5 soal saja sudah cukup membuat Anda gagal.

T. Berapa hari yang dibutuhkan?

Untuk ujian baru di Pusat SIM, sebagian besar prefektur menyelesaikannya dalam satu hari. Anda mendaftar pagi hari, mengikuti ujian teori dan kursus moped, lalu menerima SIM pada hari yang sama. Namun ada prefektur yang menyelenggarakan kursus pada hari terpisah. Untuk konversi SIM asing, reservasi saja bisa memakan waktu beberapa bulan.

T. Bagaimana jika tidak lulus?

Anda dapat mengulang ujian. Namun biaya ujian (1.600 yen) harus dibayar lagi. Selain itu, di daerah yang mewajibkan reservasi seperti Tokyo, Anda harus melakukan reservasi ulang. Jika kursus moped belum diikuti, biaya kursus umumnya dapat dialihkan ke kesempatan berikutnya, tetapi ketentuannya berbeda antarprefektur sehingga perlu dikonfirmasi.

T. Apakah bisa ujian tanpa surat keterangan domisili?

Tidak bisa. Jika status izin tinggal Anda tidak termasuk dalam cakupan Undang-Undang Registrasi Penduduk Dasar, ujian SIM moped tidak dapat diikuti. Ujian juga tidak dapat diikuti jika masa izin tinggal sudah habis. Konversi SIM asing pun mewajibkan surat keterangan domisili sejak Oktober 2025.

T. Sampai mana moped boleh dikendarai?

SIM moped memperbolehkan Anda mengendarai sepeda motor dengan kapasitas mesin 50cc ke bawah. Jalan tol dan jalan khusus kendaraan bermotor tidak boleh dilalui. Selain itu ada batas kecepatan 30 km/jam, dan di sebagian persimpangan diperlukan belok kanan dua tahap. Aturan-aturan ini juga keluar dalam ujian teori.

Bagaimana memulai persiapan ujian

Seperti yang telah dijelaskan, jalur mana pun yang Anda pilih:

nilai kelulusannya 90%
tingkat kelulusannya 58,7% untuk moped dan 42,8% untuk konversi — tidak tinggi
untuk moped, 4 dari 10 orang Jepang pun tidak lulus
soalnya didominasi soal kalimat dan menguji kemampuan membaca
keduanya ujian yang berbeda, sehingga persiapannya harus sesuai ujian yang Anda ambil

Ini bukan materi yang bisa dihafal di lokasi ujian pada hari-H. Persiapan sebelumnya menentukan hasilnya.

Saat mempersiapkan diri, perhatikan tiga hal berikut:

Pastikan ujian mana yang akan Anda ambil — ujian teori moped atau konfirmasi pengetahuan konversi. Soalnya berbeda, jadi salah menentukan di sini membuat usaha belajar Anda terbuang
Pahami makna aturan dalam bahasa ibu — jika mulai dengan menghafal bahasa Jepang, sedikit perubahan susunan kata sudah membuat Anda salah. Memahami "mengapa aturan itu ada" membuat Anda mampu menjawab soal yang belum pernah dilihat
Biasakan diri dengan format soal kalimat — berlatih dengan format benar-salah yang sama seperti ujian sesungguhnya mengurangi risiko salah baca pada hari-H

Drivey mendukung moped maupun konversi SIM asing, dalam bahasa ibu Anda

Ujian teori moped dan konfirmasi pengetahuan konversi adalah dua ujian berbeda, dan Drivey menyediakan kursus terpisah untuk masing-masing. Jalur mana pun yang Anda pilih, persiapan dapat dilakukan dalam bahasa ibu.

Situasi Anda	Kursus Drivey
Belum punya SIM di negara asal → ujian baru SIM moped	Kursus SIM moped (untuk ujian teori 48 soal)
Sudah punya SIM di negara asal → konversi SIM asing	Kursus konversi SIM asing (untuk konfirmasi pengetahuan 50 soal)
Masuk sekolah mengemudi untuk SIM biasa	Kursus SIM sementara dan kursus SIM biasa

Berikut keunggulan Drivey:

Empat kursus yang terpisah per ujian — SIM moped, konversi SIM asing, SIM sementara, dan SIM biasa. Anda berlatih dengan soal dari ujian yang benar-benar akan Anda ambil.
Tersedia dalam 5 bahasa — Inggris, Vietnam, Myanmar, Indonesia, dan Mandarin. Meski ujian yang Anda ambil tidak menyediakan bahasa ibu Anda, Anda tetap dapat memahami materinya dalam bahasa ibu lebih dulu, lalu mengikuti ujian dalam bahasa Jepang atau Inggris.
Latihan soal dengan format yang sama seperti ujian — soal kalimat benar-salah yang sama seperti ujian sesungguhnya, sehingga mengurangi kehilangan poin karena salah baca.
Video dan materi tanya jawab — rambu dan aturan persimpangan yang sulit dipahami lewat tulisan saja dapat diperiksa melalui video.
Bahasa Jepang dengan furigana — peserta yang mengikuti ujian dalam bahasa Jepang pun dapat belajar tanpa terhambat huruf kanji.

Memahami materi dalam bahasa ibu lebih dulu menjadi pilihan yang realistis, terutama bagi:

Anda yang tinggal di Kanagawa atau Chiba — ujian teori untuk SIM baru hanya tersedia dalam bahasa Inggris
Penutur bahasa Indonesia, Thailand, Tagalog dan sejenisnya — tidak termasuk bahasa yang tersedia untuk SIM moped baru
Anda yang memilih konversi SIM asing — tingkat kelulusan 42,8%, dan jika tidak lulus Anda kehilangan beberapa bulan untuk reservasi ulang

Karena nilai kelulusannya 90%, kualitas persiapan sangat menentukan hasil. Lulus pada percobaan pertama berarti Anda tidak perlu membayar biaya ujian lagi maupun kehilangan waktu untuk reservasi ulang.

Ringkasan

SIM moped dapat diperoleh mulai usia 16 tahun, umumnya dalam satu hari
Ujian teori moped dan konfirmasi pengetahuan konversi adalah dua ujian berbeda (48 soal dan 50 soal). Persiapkan sesuai ujian yang Anda ambil
Tingkat kelulusannya 58,7% untuk moped dan 42,8% untuk konversi. Sekitar 4 dari 10 peserta ujian moped tidak lulus, dan sebagian besar dari mereka adalah penutur asli bahasa Jepang (Badan Kepolisian Nasional, "Statistik SIM" tahun 2025)
Meski sama-sama SIM moped, pilihan bahasa bergantung pada cara memperolehnya. Ujian baru di Pusat SIM menyediakan 1 sampai 5 bahasa (Kanagawa dan Chiba hanya bahasa Inggris, Tokyo 5 bahasa), sedangkan konversi menyediakan 20 bahasa
Saat menghubungi Pusat SIM, sampaikan dengan jelas bahwa yang Anda maksud adalah ujian teori untuk SIM baru
Diperlukan salinan surat keterangan domisili (mencantumkan seluruh keterangan termasuk masa tinggal) dan kartu izin tinggal. Jika status izin tinggal tidak memungkinkan pengurusan surat keterangan domisili, ujian tidak dapat diikuti
Biaya di Tokyo adalah 9.200 yen (biaya ujian 1.600 yen, penerbitan SIM 2.350 yen, kursus 5.250 yen)

Biaya dan bahasa yang tersedia dapat berubah. Artikel ini berlaku per September 2026. Sebelum mendaftar, pastikan Anda mengonfirmasi informasi terbaru ke Pusat SIM di prefektur tempat tinggal Anda.

Sumber: Badan Kepolisian Nasional Jepang "Statistik SIM (tahun 2025)", Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo, Kepolisian Prefektur Kanagawa, Chiba, Saitama, Aichi, Osaka, dan Fukuoka

Kembali ke Daftar Artikel