Kỳ thi lý thuyết bằng lái xe gắn máy (gentsuki) gồm 48 câu, thang điểm 50, và phải đạt từ 45 điểm trở lên (90%) mới đỗ. Đề gồm 46 câu chữ và 2 câu hình minh họa, thời gian làm bài 30 phút. Nghĩa là chỉ được mất tối đa 5 điểm.
Bài viết này hướng dẫn cách sử dụng khóa học luyện thi lý thuyết bằng lái xe gắn máy của Drivey: nên học theo thứ tự nào và cần bao lâu để đỗ. Nếu đã đăng ký nhưng chưa biết dùng ra sao, hãy đọc tiếp.
Kỳ thi lý thuyết bằng lái xe gắn máy là kỳ thi như thế nào
Hạng mục | Nội dung |
Số câu | 48 câu (46 câu chữ + 2 câu hình minh họa) |
Thang điểm | 50 điểm |
Cách tính điểm | Câu chữ 1 điểm mỗi câu / câu hình minh họa 2 điểm mỗi câu |
Dạng đề | Chủ yếu là câu đúng – sai |
Thời gian | 30 phút |
Điểm đỗ | Từ 45 điểm trở lên (tỷ lệ đúng từ 90%) |
Độ tuổi dự thi | Từ 16 tuổi |
Ngôn ngữ dự thi | Từ 0 đến 20, tùy theo tỉnh |
Tỷ lệ đỗ | 58,7% (Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, Thống kê bằng lái xe năm Reiwa 7) |
※ Số câu, cách tính điểm và điểm đỗ căn cứ theo Cảnh sát tỉnh Kanagawa, độ tuổi dự thi căn cứ theo Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo.
Mỗi hình minh họa có ba ý hỏi, và chỉ khi trả lời đúng cả ba ý mới được 2 điểm. Sai một ý là 0 điểm. Hai câu hình cộng lại là 4 điểm, nên mất phần này thì mốc 45 điểm sẽ xa ngay lập tức.
👉 Từ ngày 1 tháng 4 năm 2025 đã có thêm loại xe gắn máy theo tiêu chuẩn mới. Xe hai bánh có dung tích xi-lanh từ 125cc trở xuống và công suất được giới hạn ở mức 4,0kW trở xuống cũng được phép chạy bằng bằng lái xe gắn máy. Tuy nhiên xe có công suất vượt quá 4,0kW thuộc loại xe gắn máy hạng hai, và bằng lái xe gắn máy không được phép điều khiển loại xe đó.
Đề thi ra những nội dung gì
Nội dung ra đề gồm những phần sau.
Những điều mà người đi bộ và người lái xe đều phải nắm
Những điều cần lưu ý trước khi lái và cách điều khiển xe
Lái xe tại những nơi nguy hiểm
Cách điều khiển xe hai bánh
Cách xử lý khi xảy ra tai nạn, hỏng xe hoặc thiên tai
Dự đoán nguy hiểm (câu hình minh họa)
Kỳ thi lý thuyết bằng lái xe gắn máy kiểm tra trên diện rộng những kiến thức cơ bản cần có để điều khiển xe an toàn.
👉 Nếu chuyển đổi bằng lái nước ngoài sang bằng lái xe gắn máy thì phạm vi ra đề lại khác. Phần kiểm tra kiến thức khi chuyển đổi bằng lái ra đề gần như cùng phạm vi với kỳ thi lý thuyết bằng lái ô tô chính thức, kể cả khi chỉ xin cấp bằng lái xe gắn máy, và có cả phần chạy trên đường cao tốc. Chi tiết xin xem bài so sánh hai kỳ thi.
Có thể thi bằng những ngôn ngữ nào
Chỉ riêng kỳ thi lý thuyết bằng lái xe gắn máy là do từng tỉnh tự quyết định ngôn ngữ dự thi. Từ tháng 6 năm 2024 Nhật Bản đã triển khai thi bằng 20 ngôn ngữ, nhưng đối tượng là kỳ thi lý thuyết bằng lái hạng nhất, hạng hai, bằng lái tạm thời và phần kiểm tra kiến thức khi chuyển đổi bằng lái nước ngoài. Bằng lái xe gắn máy được xử lý riêng (Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo).
Tại Tokyo, kỳ thi bằng lái xe gắn máy có 5 ngôn ngữ là tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Việt, tiếng Nepal và tiếng Myanmar, tổ chức vào các ngày trong tuần tại cơ sở sát hạch bằng lái Fuchu, Samezu và Koto. Trong khi đó tỉnh Kanagawa và tỉnh Chiba chỉ có tiếng Anh, còn Aomori, Iwate, Akita và Nagano chỉ có tiếng Nhật.
👉 Ngôn ngữ dự thi, giấy tờ cần thiết và chi phí của toàn bộ 47 tỉnh thành đã được tổng hợp trong bài viết này. Với những tỉnh không ghi trên trang chính thức, chúng tôi đã gọi điện tới cơ quan cấp đổi bằng lái để xác nhận.
Cần học bao lâu thì đỗ được
Với nhịp 4 đến 5 bài học mỗi ngày, khoảng 4 tuần (1 tháng) là học hết toàn bộ phạm vi. Đây là mức ước tính khi học hết nội dung của Drivey từ đầu đến cuối.
Thời điểm | Việc cần làm | Mức tham khảo |
Tuần 1 | Nắm chắc kiến thức nền bằng video, Q&A và bài kiểm tra ngắn; bắt đầu làm câu hỏi về biển báo | 4–5 bài/ngày + 30 từ |
Tuần 2 | Vừa học tiếp video vừa bắt đầu làm bài luyện tập (mỗi bộ 10 câu) | 4–5 bài/ngày + 30 từ |
Tuần 3 | Học hết một lượt toàn bộ phạm vi, rồi dùng bài đánh giá năng lực để tìm ra điểm yếu | Đánh giá năng lực + ôn lại phần làm sai |
Tuần 4 | Làm đi làm lại bài thi thử đúng như thi thật, tập trung vào câu hình minh họa | Cho đến khi luôn vượt được mốc 90% |
👉 Đây không phải kỳ thi "không học cũng đỗ". Theo Thống kê bằng lái xe của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia (năm Reiwa 7), kỳ thi lý thuyết bằng lái xe gắn máy có 162.668 người dự thi và 95.495 người đỗ. Nói cách khác, mỗi năm có 67.173 người trượt.
Nên bắt đầu học từ đâu
Hãy bắt đầu từ video trong phần nội dung học. Kỳ thi lý thuyết khó đỗ nếu chỉ học thuộc lòng; phải hội đủ ba yếu tố "hiểu", "nhớ" và "phán đoán được trong thực tế" thì mới ra điểm. Các bài học của Drivey được dựng theo đúng ba bước đó.
1. "Hiểu" qua video
Trước tiên hãy xem video để nắm quy tắc giao thông, những điểm cần lưu ý và các ý quan trọng cùng với hình ảnh. Những nội dung khó hình dung nếu chỉ đọc chữ sẽ vào đầu dễ hơn nhiều khi xem video.
2. "Nhớ" bằng dạng Q&A
Tiếp theo, dùng Q&A dạng một hỏi một đáp để kiểm tra lại nội dung đã học trong video. Vòng lặp "tự nhớ lại câu trả lời" rồi "kiểm tra đúng sai ngay" chính là thứ giúp kiến thức đọng lại.
3. "Kiểm chứng" bằng bài kiểm tra ngắn
Cuối cùng, làm một bài kiểm tra ngắn để xem đã thực sự hiểu hay chưa. Chỗ nào làm sai thì quay lại video hoặc Q&A để ôn, xử lý ngay điểm yếu tại chỗ.
Với những phần chưa tự tin, hãy xem lại video rồi làm lại bài kiểm tra ngắn. Việc đi đi lại lại giữa hai phần này là cách tiến bộ nhanh nhất.
Cần nhớ bao nhiêu từ vựng
Mục tiêu là 30 từ mỗi tuần. Trong kỳ thi lý thuyết bằng lái xe gắn máy, việc có hiểu nghĩa của từ hay không ảnh hưởng rất lớn đến kết quả. Càng biết nhiều từ về luật giao thông thì đọc câu chữ càng nhanh.
Bảng từ vựng càng hữu ích vào những ngày không có thời gian ngồi học tử tế. Có thể học lúc đi tàu hay xe buýt, trong giờ nghỉ, hoặc vài phút trước khi ngủ. Chỉ 3 đến 5 phút cũng được.
Khi thấy "video + Q&A + từ vựng" đã trở nên dễ, hãy chuyển sớm sang phần bài kiểm tra.
Nên làm bài theo thứ tự nào
Câu hỏi biển báo → bài luyện tập → đánh giá năng lực → thi thử. Nếu bắt đầu ngay từ bài thi thử, điểm không lên và người học sẽ nản.
(1) Câu hỏi biển báo
Biển báo là phần chắc chắn có trong kỳ thi bằng lái xe gắn máy. Nhật Bản có hơn 200 loại biển báo, nhiều biển giống nhau về hình dạng, màu sắc, hoặc gần nghĩa nên rất dễ nhầm.
Drivey không chỉ bắt học thuộc, mà giải thích cả "vì sao có biển báo này" và "biển báo này để ngăn nguy hiểm gì". Nếu đạt mức đúng toàn bộ ngay trong nửa đầu quá trình học, sự tự tin cho cả kỳ thi sẽ tăng lên rõ rệt.
(2) Bài luyện tập
Mỗi bộ bài luyện tập có 10 câu nên có thể làm lúc đi làm, đi học hoặc trong giờ nghỉ. Những câu làm sai có thể xem lại trong một danh sách, nhờ đó nắm được mình hay sai ở đâu và ôn tập tập trung vào phần yếu.
Hãy vừa làm vừa ý thức "vì sao mình sai" và "phần nào mình chưa hiểu".
(3) Đánh giá năng lực
Bài đánh giá năng lực có số câu bằng khoảng một nửa đề thi thật. Nhờ đó có thể kiểm tra khách quan mình đã nắm được đến đâu và phần nào còn yếu. Hãy dùng nó để thử sức trước kỳ thi và để quyết định nên tập trung ôn gì trong thời gian còn lại.
(4) Thi thử
Bài thi thử có số câu và thời gian giống hệt đề thi thật, là bài sát thực tế nhất. Làm bài này sẽ rèn được "năng lực thi thật": cảm giác phân bổ thời gian, cách giữ tập trung, khả năng phán đoán khi căng thẳng.
Hãy đợi đến khi luôn vượt được mốc 90% rồi mới đi thi thật.
Ngày thi cần chú ý điều gì
(1) Đọc kỹ từng câu chữ
Hầu hết câu hỏi chỉ dài một đến hai dòng. Chính vì thế, khác nhau một từ là đổi luôn đúng thành sai. Hãy đặc biệt chú ý những cách diễn đạt sau.
Loại tín hiệu: đèn xanh, đèn đỏ nhấp nháy, mũi tên vàng
Khác biệt về con số: trước 3 giây / trước 30 mét, trong vòng 3 mét / trong vòng 5 mét
Cách kết câu: "là / không phải là", "được phép / không được phép"
Đừng trả lời theo kiểu "hình như là thế", mà hãy đọc chính xác sự khác nhau về con số và câu chữ.
(2) Hiểu đề theo đúng nghĩa đen
Chỉ cần phán đoán nội dung được viết ra là đúng hay sai. Nhiều câu chỉ cần theo lẽ thường là trả lời được, nghĩ quá phức tạp lại dễ sai.
Tuy vậy, câu có chứa "nhất định", "tuyệt đối", "trong mọi trường hợp" thường là để hỏi xem có ngoại lệ hay không, nên riêng những câu đó cần đọc thận trọng.
(3) Nhất định phải soát lại
Làm xong toàn bộ, hãy soát lại từ đầu. Việc này giúp tránh tô nhầm, đọc nhầm và bỏ sót câu trả lời. Trong kỳ thi cần 45 điểm, mất một câu vốn đã biết làm cũng đủ khiến kết quả thành trượt.
Câu hỏi thường gặp
Đỗ lý thuyết là nhận được bằng ngay phải không
Không. Khi thi lấy bằng mới tại cơ sở sát hạch bằng lái, sau khi đỗ lý thuyết còn phải tham gia khóa học xe gắn máy (khóa học có thực hành trên xe thật). Khóa học này được tổ chức bằng tiếng Nhật. Tại Tokyo, học phí là 5.250 yên (Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo).
Chi phí hết bao nhiêu
Tại Tokyo, lệ phí thi và cấp bằng cộng lại là 3.950 yên (lệ phí dự thi 1.600 yên, lệ phí cấp bằng 2.350 yên), cộng thêm học phí khóa học xe gắn máy 5.250 yên (Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo). Lệ phí khác nhau tùy theo tỉnh.
Có bằng lái ở nước mình thì được miễn thi không
Không. Bằng lái của Việt Nam, Myanmar, Indonesia, Trung Quốc, Nepal, Philippines và các nước tương tự không thuộc diện được miễn kiểm tra kiến thức. Tuy nhiên, khi lấy bằng lái xe gắn máy bằng cách chuyển đổi bằng lái nước ngoài thì không phải kiểm tra kỹ năng và cũng không phải học khóa học xe gắn máy. Tỷ lệ đỗ tuy thấp, chỉ 42,8%, nhưng rào cản ngôn ngữ chỉ còn nằm ở 50 câu kiểm tra kiến thức. Hãy xem nội dung ra đề và cách ôn cùng 21 câu luyện tập kèm đáp án và giải thích để xem con đường nào hợp với mình.
Đăng ký khóa học và sử dụng theo diện doanh nghiệp
Với người dùng cá nhân, có thể dùng thử miễn phí từ trang khóa học bằng lái xe gắn máy để xem nội dung bên trong.
Người đang có bằng lái ở nước mình xin tham khảo thêm khóa học chuyển đổi bằng lái nước ngoài.
Doanh nghiệp, nghiệp đoàn quản lý, tổ chức hỗ trợ đăng ký hay đại lý phát hành báo nếu cần hỗ trợ nhiều người cùng lúc, xin xem dịch vụ dành cho doanh nghiệp. Qua trang quản trị dành cho doanh nghiệp, có thể theo dõi từ xa xem từng người đã học đến đâu. Báo giá và yêu cầu demo xin gửi qua biểu mẫu liên hệ.
※ Thông tin tại thời điểm tháng 9 năm 2026. Quy định, ngôn ngữ dự thi và lệ phí đều có thể thay đổi. Trước khi thi, xin xác nhận với cảnh sát hoặc cơ quan cấp đổi bằng lái của tỉnh nơi dự thi.
Nguồn:Cảnh sát tỉnh Kanagawa, "Thủ tục thi bằng lái xe gắn máy và xe chuyên dụng cỡ nhỏ" (46 câu chữ + 2 câu hình minh họa, từ 45 điểm trở lên) / Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo, "Kỳ thi bằng lái xe gắn máy" (điều kiện dự thi, lệ phí, khóa học xe gắn máy) / Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo, "Về các kỳ thi lý thuyết có thể dự thi bằng tiếng nước ngoài" (cập nhật ngày 11 tháng 5 năm 2026) / Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, "Thống kê bằng lái xe năm Reiwa 7" (162.668 người dự thi, 95.495 người đỗ, tỷ lệ đỗ 58,7%) / Về xe gắn máy theo tiêu chuẩn mới, theo hướng dẫn của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) (áp dụng từ ngày 1 tháng 4 năm 2025, dung tích từ 125cc trở xuống và công suất từ 4,0kW trở xuống)
