技能实习生、特定技能的原付驾照｜面向监理团体、登录支援机关的通勤手段保障，以及可用母语应试的取得路线【2026年版】

配属地的市町村能否使用公共交通，直接决定了是否需要原付驾照

对技能实习生、特定技能外国人而言，原付驾照与送报纸那种业务本身要用的驾照性质不同。多数情况下，它是为了保障通勤手段。

在地方的事业所，从最近的车站出发的公交一天只有几班并不少见。无法通勤，直接等于无法到任。对接收方来说，这是与安排住所同等重要的实务。

本文面向监理团体、登录支援机关、接收企业的负责人，梳理制度上接收方的责任到哪里、让其通过什么路径取得、从配属日倒推何时行动。

※本文内容截至2026年9月。制度、支持语言、手续费会有变动。办理手续前，请务必向应试地都道府县的警察、驾照中心确认。

【特定技能】驾照的说明包含在义务性支援中

首先从容易被忽视的制度定位说起。在特定技能制度中，驾照的话题不是"帮一把算是好心"，而是被定位在支援计划之内。

列入生活指导的说明事项

出入国在留管理厅的《关于1号特定技能外国人支援的运用要领》列举了生活指导中应说明的事项。其中"③ 交通规则等"有如下说明：

"驾驶汽车、摩托车等需要驾照（根据需要，说明驾照的取得方法、汽车保险中任意保险的加入等）"

也就是说，连驾照取得方法的说明也在义务性支援的范围之内。如果本来就打算让其骑摩托车通勤，那么"根据需要"自然应视为已满足。

用"能够充分理解的语言"，8小时以上

同一运用要领要求生活指导以本人能够充分理解的语言实施，并指出为充分理解内容，至少需要8小时以上。

👉 制度说的是"要用母语说明"。那么，唯独把后面的学科考试准备全部丢给日语的做法，就说不通了。

通勤路线的说明也是义务性支援

接下来的"④ 交通机关的利用方法等"规定，要说明就业、生活地区的公共交通中最适合通勤的方式，以及到工作单位的路线和所需时间。

反过来说，制度让接收方回答"这个人怎么通勤"。在公共交通给不出答案的地区，答案就是原付。

【技能实习】虽非制度上的义务，但实务相同

在技能实习制度中，找不到与特定技能的生活指导相当、点名驾照说明的规定。既然无法确认，本文就不写"这是义务"。

但是，不保障通勤手段实习就无法继续，这一实务完全相同。而且技能实习在制度上有一段便于安排取得驾照的时期。

👉 就是入国后讲习期间。根据技能实习法施行规则，入国后讲习期间不得让技能实习生从事业务。讲习时间为第一号技能实习预定总时间的六分之一以上（接受过入国前讲习的为十二分之一以上）。能腾出整块时间的，不是配属后，而是这个时期。

【重要】原付无论哪条路线都没有技能考试

下面说取得方法。先从容易误解的一点说起。取得原付驾照不需要实际操作考试。在驾照中心新考取如此，通过换驾照取得也如此。

换驾照通常除知识确认外，还要接受技能确认（实际驾驶的考试）。这项技能确认因2025年10月的修改而变严，合格率降至13.1%。但申请原付驾照时，不需要技能确认。而且也不需要原付讲习。

👉 "换驾照的实操很严，所以避开"这一判断，不适用于原付。该比较的是合格率、可应试语言、手续安排这3点。

取得原付的2种方法

👉 分岔点在于"在配属地所在的县，此人能否用母语参加学科考试"。能的话，合格率高的新考取更有利。不能的话，可用20种语言应试的换驾照更现实。

【最重要】可应试的语言因都道府县而异

自2024年6月起，全国正在推进20种语言的支持，但其对象是第一种、第二种、临时驾照的学科考试，以及换驾照的知识确认。原付驾照的学科考试由都道府县自行决定，处理方式不同。

接收单位的事业所在哪里，可应试的语言就随之改变。同在首都圈，换个县条件就不一样。

例如，把印度尼西亚语使用者配属到神奈川县的事业所时，无法用母语参加原付的学科考试。此时，如果本人在本国持有驾照，通过支持20种语言的换驾照取得原付这一选项就有效。因为既无技能确认也无原付讲习，日语的门槛只剩知识确认50题。

👉 决定配属地之前，请确认该县的支持语言。已有县将原付考试扩展到20种语言，不要用去年的信息来判断。

选择换驾照时，会在材料审查上卡住

换驾照有在驾照中心新考取所没有的环节。在知识确认之前，有材料审查。

材料审查也需要预约

先预约材料审查，通过后才能进入知识确认。而且有的县可以在通过材料审查当天就接受知识确认，有的县知识确认在另一天。如果是另一天，取得驾照的天数就相应拉长。

材料不全会导致被驳回

材料有缺漏时，申请当场不予受理，要从预约开始重来。连进入知识确认都不可能。主要的必要材料如下。

• 外国驾照（在有效期内）

• 驾照的日语翻译文 — 由Ziplus或JAF（日本汽车联盟）等制作

• 住民票副本 — 记载有国籍、在留资格、在留期间届满日、在留卡号码等

• 在留卡、护照 — 为确认取得驾照后在该国停留3个月以上，有时需要旧护照

• 照片1张 — 纵3cm×横2.4cm，6个月以内拍摄

驾照的日语翻译文可由Ziplus制作

在必要材料中，最容易遗漏、且接收方可以提前准备的，是"驾照的日语翻译文"。如果交给本人自己办，往往到了当天还不知道该找谁做，结果卡在材料审查。

这份翻译文，运营Drivey的Ziplus株式会社也可以制作。

• 学习和材料准备的窗口合而为一 — 无需把教材的安排和材料的安排分开

• 可以多人一并委托 — 同期入境的实习生一起推进时，比一个人一个人分别安排更可靠

• 入境前即可着手 — 与学习开始同步推进，入境后即可进入材料审查

👉 在翻译文上卡住、重新预约，是换驾照中最不值得的延误。配属日已定的情况下，这一次延误会直接影响通勤手段的保障本身。

本国有驾照时，也要确认是否属于免除对象

在换驾照中，根据取得驾照的国家，知识确认和技能确认有时都可免除。对象为以下29个国家和地区。

冰岛／爱尔兰／美国（仅限俄亥俄州、俄勒冈州、科罗拉多州、弗吉尼亚州、夏威夷州、马里兰州、华盛顿州）／英国／意大利／澳大利亚／奥地利／荷兰／加拿大／韩国／希腊／瑞士／瑞典／西班牙／斯洛文尼亚／捷克／丹麦／德国／新西兰／挪威／匈牙利／芬兰／法国／比利时／波兰／葡萄牙／摩纳哥／卢森堡／台湾

技能实习、特定技能的主要派出国——越南、印度尼西亚、菲律宾、缅甸、中国、柬埔寨、泰国、尼泊尔、蒙古、斯里兰卡、孟加拉国、乌兹别克斯坦——均不在其中。因此知识确认50题是必须参加的。

从配属日倒推的日程

通勤手段从配属第一天就需要，所以以配属日为起点倒推。以下是在驾照中心新考取时的参考。

选择换驾照时，还要在此基础上加上材料审查的预约和1〜3个月的等待时间。请先从配属日倒推，确认是否来得及。

一旦不合格，这个倒推就会崩溃。不但要再交考试手续费，预约也要重新来过。

原付的学科考试不是"不学也能过"的考试

• 48题、满分50分（文字题46题＋插图题2题），45分以上（90%）合格

• 合格率为58.7%

• 据警察厅统计，每年162,668人应试，95,495人合格。反过来说，67,173人不合格

合格线高达90%，且以文字题为主。即使能用母语应试，不准确理解日本的交通规则也达不到。

失分集中在"与本国做法的差异"

• 日本是左侧通行 — 容易弄错标志的朝向和左右转弯的思路

• 人行横道的行人优先 — 标准是"有正要过马路的行人就必须暂停"

• 在铁路道口必须暂停，打开车窗确认安全 — 各国的处理方式差异很大

• "徐行"的定义 — 以能够立即停车的速度行驶，与"慢慢开"不同

从死记日语入手的话，措辞稍有变化就会崩溃。用母语理解"为什么有这条规则"，才是应对初见题目的能力。

多人一并推进时的实务

费用（东京都，截至2026年9月）

不合格的话，考试手续费要再交一次。同期推进10人、20人时，按58.7%的合格率直接计算，约四成需要重考。事前准备的质量会直接反映到费用和日程上。

保持能够掌握进度的状态

多人同时推进时，"谁学到了哪里"会变得看不见。依赖本人自报的话，临近考试才发现准备不足。让其在入境前就开始学习时更是如此，需要接收方能够确认远方对象学习进度的机制。

Drivey法人方案介绍

Drivey是在线完成驾照学科考试对策和安全驾驶教育、将其进度和成果"可视化"的面向法人的平台。运营方为Ziplus株式会社，也承接驾照日语翻译文的制作。

入境前即可开始学习

只要有网络环境和终端，从身在派出国的阶段就能开始学习。接收方可在法人管理页面远程确认谁进行到了哪里。与把一切塞进入国后讲习期间的做法相比，到配属为止的余裕完全不同。

原付和换驾照均支持

原付、换驾照、临时驾照、普通驾照、二种驾照全部支持，因此路线确定之前就能开始准备。即使采用"确认配属地所在县的支持语言后再决定路线"的做法，学习也不会停下。

支持6种语言

日语、英语、中文、越南语、印度尼西亚语、缅甸语。先用母语理解日本交通规则的含义，再去参加正式考试。还有带假名注音的日语，用日语应试的人学习时也不会卡在汉字上。

法人管理页面

学习内容

• 视频 — 人行横道的暂停、通过铁路道口等仅靠文字难以传达的场景，可通过影像确认

• 对话式问答学习 — 以一问一答确认知识的掌握

• 理解度确认测试、模拟考试 — 从标志测试到限时模拟考试，以与正式考试相同的形式检验实力

• 取得驾照的"之后" — 危险预测、交通伦理、礼仪等，涵盖预防通勤途中事故的知识

费用（含税，每个许可每月）

法人方案附带法人管理页面。使用"换驾照安心套餐"时，另行报价。翻译文的制作也请一并咨询。希望以发票付款的，也可以咨询。

总结

• 原付驾照是"保障通勤手段"的问题。在公共交通匮乏的地区，无法通勤直接等于无法定着

• 在特定技能制度中，驾照取得方法的说明列入生活指导的说明事项。属于义务性支援，要求用母语8小时以上

• 技能实习虽找不到点名驾照的规定，但实务相同。入国后讲习期间不从事业务，是便于安排考试日的时期

• 原付无论哪条路线都没有技能考试。通过换驾照取得原付时，技能确认和原付讲习都不需要（普通驾照等的换取，技能确认为13.1%）

• 在驾照中心新考取的学科考试为58.7%，预约只需1次、容易。但可应试的只有1〜5种语言，且需要用日语进行的原付讲习

• 通过换驾照取得原付的知识确认为42.8%，合格率下降，但可用20种语言应试。但材料审查也需要预约，材料不全会被驳回。翻译文可由Ziplus制作

• 判断取决于配属地所在的县。东京原付5种语言、工作日可考，神奈川、千叶仅英语

• 原付的学科考试每年67,173人不合格。不提前学习是过不了的

• 学习可从入境2个月前开始。接收方请保持能够远程确认进度的状态

制度、支持语言、手续费会有变动。本文为截至2026年9月的信息。办理手续前，请向应试地都道府县的警察、驾照中心确认最新信息。

出处：出入国在留管理厅《关于1号特定技能外国人支援的运用要领——关于1号特定技能外国人支援计划的基准》令和7年4月1日部分修改（生活指导为义务性支援，以能够充分理解的语言至少8小时以上，说明事项包含"③交通规则等""④交通机关的利用方法等"）／关于外国人技能实习的适当实施及技能实习生保护的法律施行规则（入国后讲习期间不得让技能实习生从事业务，讲习时间为第一号技能实习预定总时间的六分之一以上）／警察厅《驾照统计 令和7年版》（原付驾照学科考试 应试162,668人、合格95,495人、合格率58.7%）／警察厅公布的2025年10〜12月换驾照实绩（知识确认42.8%、技能确认13.1%。读卖新闻、日本经济新闻、日本电视台NEWS NNN报道）／警视厅"关于可用外语应试的学科考试"（2026年5月11日更新）／福冈县警察"从外国驾照换取的手续"（申请原付驾照时无需实操确认）