Panduan Pengurusan SIM Moped untuk Tenaga Kerja Asing｜Tingkat Kelulusan dan Kriteria Pemilihan Jalur bagi Lembaga Penerima (2026)

Panduan memilih salah satu dari 2 jalur untuk mendapatkan SIM moped, berdasarkan bahasa ujian di prefektur tempat penugasan

Pelajar beasiswa koran, peserta magang teknis, pekerja berketerampilan spesifik (tokutei ginou): semakin banyak lembaga yang menerima tenaga kerja asing yang membutuhkan SIM moped untuk pergi ke sekolah atau mengantar barang. Kapan SIM bisa didapat berpengaruh langsung pada kapan mereka mulai bekerja dan seberapa stabil kehidupan mereka.

Sejak perubahan aturan pada Oktober 2025, keputusan ini tidak bisa lagi diserahkan kepada yang bersangkutan. Salah memilih jalur dapat membuat SIM sangat terlambat didapat.

Artikel ini merangkum angka dan langkah yang diperlukan penanggung jawab di lembaga penerima untuk mengambil keputusan.

👉 Jika Anda mencari artikel untuk dibaca oleh yang bersangkutan sendiri, arahkan mereka ke Cara Warga Negara Asing Mendapatkan SIM Moped: Bahasa Ujian, Dokumen, dan Biaya di 47 Prefektur. Artikel ini merangkum dokumen yang diperlukan, biaya, dan alur pada hari ujian untuk peserta ujian.

*Isi artikel ini adalah informasi per September 2026. Peraturan, bahasa, dan biaya dapat berubah. Sebelum mengurus prosedur, selalu periksa ke kepolisian atau pusat SIM di prefektur tempat ujian diikuti.

Apakah ada ujian praktik untuk SIM moped?

Pertama, satu hal yang sering disalahpahami. Tidak ada ujian praktik untuk mendapatkan SIM moped. Ini berlaku baik untuk SIM baru di pusat SIM maupun melalui konversi SIM asing (gaimen kirikae).

Pada konversi SIM asing, biasanya ada tes keterampilan mengemudi (ujian mengemudi sungguhan) selain tes pengetahuan. Namun, saat mengajukan SIM moped, tes keterampilan mengemudi tidak diperlukan. Kursus moped juga tidak diperlukan.

👉 Pertimbangan "hindari konversi SIM asing karena tes keterampilan mengemudinya sulit" tidak berlaku untuk moped. Jika hanya perlu SIM moped, yang perlu dibandingkan adalah tingkat kelulusan, bahasa, dan tahapan prosedurnya.

Ada berapa cara bagi warga negara asing untuk mendapatkan SIM moped?

👉 Titik penentunya adalah "apakah orang tersebut dapat mengikuti ujian teori dalam bahasa ibunya di prefektur tempat penugasan". Jika bisa, SIM baru dengan tingkat kelulusan lebih tinggi lebih menguntungkan. Jika tidak bisa, konversi SIM asing yang tersedia dalam 20 bahasa serta tidak memerlukan tes keterampilan mengemudi dan kursus moped lebih realistis.

Dalam bahasa apa ujian teori moped dapat diikuti?

Inilah bagian yang paling sering terlewat, dan juga yang paling mudah disalahpahami.

Sejak Juni 2024, 20 bahasa mulai diterapkan secara nasional, tetapi yang dicakup adalah ujian teori SIM golongan 1, SIM golongan 2, dan SIM sementara, serta tes pengetahuan konversi SIM asing. Bahasa ujian teori SIM moped ditentukan sendiri oleh masing-masing prefektur dan diperlakukan berbeda. (Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo: "Ujian Teori yang Dapat Diikuti dalam Bahasa Asing")

Contoh Tokyo (Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo, diperbarui 11 Mei 2026)

Kelima bahasa ini dapat diikuti pada hari kerja di tempat ujian SIM Fuchu, Samezu, dan Koto. 15 bahasa lainnya dari 20 bahasa hanya tersedia pada hari tertentu (Fuchu hari Selasa, Samezu hari Rabu, Koto hari Kamis), tetapi ini berlaku untuk ujian teori SIM golongan 1, golongan 2, dan sementara serta tes pengetahuan konversi SIM asing. Ke-15 bahasa ini tidak dapat dipilih untuk ujian teori moped.

👉 Di Tokyo, tenaga kerja yang berbahasa ibu Vietnam, Nepal, atau Myanmar dapat mengikuti ujian teori SIM moped dalam bahasa ibunya.

👉 Kami telah merangkum daftar bahasa ujian di seluruh 47 prefektur dalam artikel terpisah. Untuk prefektur yang tidak mencantumkannya di halaman resmi, kami memastikannya dengan menelepon pusat SIM. Anda dapat memeriksa di sana termasuk kategori mana prefektur tempat penugasan.

Apa bedanya di prefektur tetangga?

Ujian teori moped di Prefektur Kanagawa dan Chiba hanya dalam bahasa Inggris. Meskipun sama-sama di wilayah Tokyo Raya, bahasa ujian berubah jika prefekturnya berbeda.

Misalnya, jika penutur bahasa Myanmar ditempatkan di kantor di Prefektur Kanagawa, ia tidak dapat mengikuti ujian teori moped dalam bahasa ibunya. Dalam hal ini, jika ia memiliki SIM dari negara asal, mendapatkan SIM moped melalui konversi SIM asing yang tersedia dalam 20 bahasa menjadi pilihan yang efektif. Karena tidak ada tes keterampilan mengemudi maupun kursus moped, hambatan bahasa Jepang hanya pada tes pengetahuan 50 soal.

Banyak daerah juga sedang memperluas bahasa ujian, dan sudah ada prefektur yang menyediakan ujian moped dalam 20 bahasa. Jangan mengambil keputusan berdasarkan "informasi tahun lalu"; selalu periksa halaman kepolisian prefektur tempat ujian diikuti.

Prosedur apa yang diperlukan untuk mendapatkan SIM moped melalui konversi SIM asing?

Konversi SIM asing memiliki tahapan yang tidak ada pada SIM baru di pusat SIM. Sebelum tes pengetahuan, ada pemeriksaan dokumen.

Pemeriksaan dokumen juga memerlukan pemesanan jadwal

Pada konversi SIM asing, urusannya tidak selesai hanya dengan memesan jadwal ujian. Pertama, pesan jadwal pemeriksaan dokumen, dan setelah lolos baru lanjut ke tes pengetahuan. Artinya, pemesanan jadwal dilakukan dalam 2 tahap.

Ada prefektur yang memungkinkan tes pengetahuan pada hari yang sama dengan lolosnya pemeriksaan dokumen, dan ada juga yang menjadwalkan tes pengetahuan pada hari lain. Jika pada hari lain, waktu untuk mendapatkan SIM bertambah sebanyak itu. Saat menghitung mundur dari tanggal penugasan, selalu periksa cara yang diterapkan prefektur tempat ujian.

Apa yang terjadi jika dokumen tidak lengkap?

Dalam praktiknya, inilah bagian yang paling sering tersendat. Jika dokumen tidak lengkap, pengajuan tidak diterima saat itu juga, dan pemesanan jadwal harus diulang dari awal. Pemohon bahkan tidak bisa lanjut ke tes pengetahuan.

Dokumen utama yang diperlukan adalah sebagai berikut.

• SIM asing (masih berlaku)

• Terjemahan bahasa Jepang dari SIM — dibuat oleh ZIPLUS, JAF (Japan Automobile Federation), atau lembaga serupa

• Salinan surat keterangan domisili (juminhyo) — yang mencantumkan kewarganegaraan, status izin tinggal, tanggal berakhirnya masa tinggal, nomor kartu izin tinggal, dan sebagainya

• Kartu izin tinggal (zairyu card) dan paspor — paspor lama mungkin diperlukan untuk memastikan bahwa orang tersebut tinggal di negara itu selama 3 bulan atau lebih setelah mendapatkan SIM

• 1 lembar foto — tinggi 3 cm × lebar 2,4 cm, diambil dalam 6 bulan terakhir

👉 Pastikan lembaga penerima memeriksa dokumen sekali sebelum yang bersangkutan berangkat. Terutama terjemahan dan paspor lama sebagai bukti masa tinggal sangat mudah terlewat jika diserahkan kepada yang bersangkutan. Satu kali kekurangan dokumen dapat langsung menyebabkan keterlambatan beberapa minggu hingga beberapa bulan.

ZIPLUS dapat membuat terjemahan bahasa Jepang dari SIM

Di antara dokumen yang diperlukan, "terjemahan bahasa Jepang dari SIM" adalah yang paling mudah terlewat, sekaligus yang dapat disiapkan lebih dulu oleh lembaga penerima. Jika diserahkan kepada yang bersangkutan, ia bisa datang pada hari H tanpa tahu harus meminta ke mana, dan prosesnya terhenti di pemeriksaan dokumen.

ZIPLUS Co., Ltd., pengelola Drivey, juga membuat terjemahan ini.

• Satu kontak untuk belajar dan persiapan dokumen — tidak perlu memisahkan pengadaan materi belajar dan pengurusan dokumen

• Dapat dipesan untuk beberapa orang sekaligus — saat menerima 10 atau 20 orang sekaligus, cara ini lebih pasti daripada setiap orang mengurus sendiri

• Dapat dimulai sebelum masuk ke Jepang — jika terjemahan disiapkan bersamaan dengan mulai belajar, yang bersangkutan dapat langsung ke pemeriksaan dokumen setelah tiba

👉 Harus memesan ulang jadwal karena masalah terjemahan adalah keterlambatan yang paling disayangkan dalam konversi SIM asing. Silakan hubungi kami untuk pemesanan kelompok.

Negara mana saja yang dibebaskan dari tes?

Pada konversi SIM asing, tes pengetahuan dan tes keterampilan mengemudi dapat dibebaskan tergantung negara penerbit SIM.

29 negara dan wilayah yang dibebaskan dari keduanya

Islandia / Irlandia / Amerika Serikat (hanya negara bagian Ohio, Oregon, Colorado, Virginia, Hawaii, Maryland, dan Washington) / Inggris / Italia / Australia / Austria / Belanda / Kanada / Korea Selatan / Yunani / Swiss / Swedia / Spanyol / Slovenia / Ceko / Denmark / Jerman / Selandia Baru / Norwegia / Hongaria / Finlandia / Prancis / Belgia / Polandia / Portugal / Monako / Luksemburg / Taiwan

Negara asal utama tenaga kerja asing semuanya tidak termasuk

Vietnam, Myanmar, Indonesia, Tiongkok, Nepal, Filipina, Thailand, Sri Lanka, Bangladesh — tidak ada yang termasuk dalam daftar ini. Karena itu, jika memilih konversi SIM asing, tes pengetahuan 50 soal wajib diikuti.

Baik negaranya dibebaskan maupun tidak, ada syarat yang sama: setelah mendapatkan SIM di negara tersebut, orang itu harus sudah tinggal di negara tersebut total 3 bulan atau lebih (Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo). Tenaga kerja yang datang ke Jepang segera setelah mendapatkan SIM mungkin tidak memenuhi syarat ini dan tidak dapat mengajukan.

Apa yang berubah pada tes pengetahuan di Oktober 2025?

Jumlah soal, syarat lulus, penghapusan soal ilustrasi, dan jadwal pelaksanaan berdasarkan Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo: "Revisi Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan yang Berlaku 1 Oktober 2025". Tes keterampilan mengemudi juga diperketat pada saat yang sama, dengan tambahan tugas seperti melewati penyeberangan pejalan kaki. Tingkat kelulusan adalah hasil Oktober–Desember 2025 yang diumumkan Badan Kepolisian Nasional, turun dari sekitar 90% menjadi sekitar 40%. Setelah perubahan aturan, pendaftaran ujian ulang oleh peserta yang tidak lulus meningkat, sehingga di beberapa daerah jadwal sudah penuh hingga 1–3 bulan ke depan.

👉 Apa yang diujikan dalam tes pengetahuan dapat dilihat di artikel tentang materi ujian, tingkat kelulusan, dan cara persiapannya. Kami juga menerbitkan soal latihan (dengan jawaban dan penjelasan) sesuai bentuk soal sebenarnya. Karena bagian yang sulit berbeda menurut negara asal, mengetahui kelemahan setiap orang sebelum penerimaan akan mempercepat persiapan.

Tingkat kelulusan tes keterampilan mengemudi adalah 13,1%, tetapi angka ini untuk konversi ke SIM mobil biasa dan lainnya. Untuk konversi ke SIM moped, tes keterampilan mengemudi sama sekali tidak ada. Namun, jika Anda berencana agar tenaga kerja juga mendapatkan SIM mobil biasa, angka 13,1% ini perlu dimasukkan ke dalam rencana.

Bagaimana alurnya jika mendapatkan SIM baru di pusat SIM?

Alurnya adalah tes kelayakan → ujian teori → kursus moped.

• Ujian teori terdiri dari 48 soal dengan nilai total 50 (46 soal teks + 2 soal ilustrasi), dan lulus dengan 45 poin atau lebih (90%)

• Tingkat kelulusannya 58,7%

• Setiap soal ilustrasi memiliki 3 pertanyaan untuk satu gambar, dan 2 poin hanya diberikan jika ketiganya benar (Kepolisian Prefektur Kanagawa)

• Tidak ada ujian praktik. Setelah lulus, ikuti kursus moped (dalam bahasa Jepang)

• Di banyak daerah, ujian dapat dipesan dalam 1 bulan, dan jadwalnya cenderung lebih mudah didapat dibandingkan konversi SIM asing

Ini bukan ujian yang bisa lulus tanpa belajar

Menurut Statistik SIM Badan Kepolisian Nasional tahun 2025, dalam 1 tahun 162.668 orang mengikuti ujian teori SIM moped dan 95.495 orang lulus. Dengan kata lain, 67.173 orang tidak lulus dalam 1 tahun.

Batas lulusnya tinggi, yaitu 90%, dan sebagian besar berupa soal teks. Meskipun ujian diikuti dalam bahasa ibu, tanpa pemahaman yang tepat tentang peraturan lalu lintas Jepang, batas itu tidak akan tercapai.

Jalur mana yang sebaiknya dipilih?

1. Apakah orang tersebut dapat mengikuti ujian teori moped dalam bahasa ibunya di prefektur tempat penugasan — jika bisa, SIM baru (58,7%) adalah pilihan kuat

2. Jika tidak, apakah ia memiliki SIM yang masih berlaku dari negara asal — jika ada, SIM moped melalui konversi SIM asing (20 bahasa, tanpa tes keterampilan mengemudi, tanpa kursus moped)

3. Setelah mendapatkan SIM, apakah ia tinggal di negara itu 3 bulan atau lebih — jika tidak, konversi SIM asing tidak dapat diajukan

4. Apakah prefektur tersebut melaksanakan pemeriksaan dokumen dan tes pengetahuan pada hari yang sama atau berbeda — jika berbeda, perhitungkan tambahan harinya

5. Berapa bulan waktu tunggu pemesanan — cocokkan dengan waktu mulai bekerja

6. Jika tidak memiliki SIM dari negara asal dan tidak bisa ujian dalam bahasa ibu — putuskan apakah bisa ujian dalam bahasa Inggris, atau melanjutkan belajar sampai bisa ujian dalam bahasa Jepang

👉 Kriteria keputusannya bukan "mana yang lebih mudah", melainkan "apakah orang tersebut dapat mengikuti ujian dalam bahasa yang ia pahami".

Apakah belajar bisa dimulai sebelum masuk ke Jepang?

Dalam praktik penerimaan, inilah hal yang paling berpengaruh.

Baik ujian teori maupun tes pengetahuan menguji pengetahuan tentang peraturan lalu lintas Jepang. Ini bisa dipelajari sebelum datang ke Jepang. Jika materi belajar baru diberikan setelah masuk ke Jepang, waktu sebelum mulai bekerja akan terpakai untuk belajar, dan penugasan tertunda sebanyak itu.

Dalam praktiknya, ada lembaga yang meminta tenaga kerja mulai belajar 2 bulan sebelum masuk ke Jepang dan langsung mengikuti ujian setelah tiba. Dengan lingkungan belajar online, belajar dapat dimulai sejak masih di negara asal, dan lembaga penerima dapat memantau kemajuan dari jarak jauh melalui layar admin perusahaan.

• Sebelum masuk ke Jepang — Mulai belajar di negara asal. Cukup dengan internet dan perangkat, di mana pun bisa. Terjemahan juga dapat disiapkan bersamaan

• Segera setelah masuk — Dapat mengurus prosedur dalam keadaan sudah selesai belajar dan dokumen lengkap

• Lembaga penerima — Dapat mengetahui kemajuan setiap orang sejak sebelum masuk ke Jepang

👉 Hanya dengan berhenti "memulai persiapan setelah masuk ke Jepang", waktu mulai bekerja bisa maju 1–2 bulan.

Informasi paket perusahaan Drivey

Layanan perusahaan Drivey adalah platform untuk perusahaan yang menyelesaikan persiapan ujian teori SIM dan pendidikan mengemudi aman secara online, serta "memvisualisasikan" kemajuan dan hasilnya. Layanan ini dikelola oleh ZIPLUS Co., Ltd., yang juga menerima pembuatan terjemahan bahasa Jepang dari SIM.

Mendukung moped dan konversi SIM asing

Tersedia kursus SIM moped, kursus konversi SIM asing, kursus SIM sementara, kursus SIM mobil biasa, dan SIM golongan 2. Karena belajar dapat dimulai sebelum jalur ditetapkan, belajar tidak terhenti meskipun Anda "memeriksa bahasa ujian di prefektur tempat penugasan terlebih dahulu, lalu memutuskan jalur".

Mendukung 6 bahasa

Jepang, Inggris, Mandarin, Vietnam, Indonesia, dan Myanmar. Bahasa dapat dipilih oleh setiap pengguna, sehingga semua karyawan mendapat kesempatan belajar yang setara. Bahasa Jepang dengan furigana juga tersedia, sehingga peserta yang ujian dalam bahasa Jepang dapat belajar tanpa tersandung kanji.

Visualisasi kemajuan di layar admin perusahaan

Isi pembelajaran

• Video — menjelaskan peraturan lalu lintas yang rumit dan situasi berbahaya, termasuk hal yang sulit disampaikan hanya dengan teks

• Tanya jawab interaktif — satu soal satu jawaban untuk memastikan pengetahuan melekat

• Tes pemahaman dan ujian simulasi — dari tes rambu hingga ujian simulasi dengan batas waktu, mengukur kemampuan dalam format yang sama dengan ujian sebenarnya

• Juga hal "setelah" mendapatkan SIM — mencakup pengetahuan yang berkaitan langsung dengan nyawa, seperti prediksi bahaya, etika berlalu lintas, dan tata krama

Harga (termasuk pajak, per lisensi per bulan)

Paket perusahaan dilengkapi layar admin perusahaan. Untuk "Paket Aman Konversi SIM Asing", kami memberikan penawaran harga terpisah. Silakan konsultasikan juga pembuatan terjemahan.

👉 Fitur, harga, dan alur penerapan dirangkum di halaman layanan perusahaan. Permintaan penawaran harga dan demo dapat diajukan melalui formulir kontak.

Alur penerapan

1. Pendaftaran akun sementara — Kami mengirimkan URL pendaftaran sementara melalui email

2. Pendaftaran resmi — Konfirmasi alamat email dan atur kata sandi

3. Pembelian lisensi — Beli sesuai jumlah pengguna dari layar admin

4. Pemberian kepada karyawan — Daftarkan nama dan alamat email, dan karyawan akan menerima email panduan

Jika ingin membayar dengan faktur, kami akan memberikan panduan terpisah.

👉 Isi kursus dapat dilihat di halaman kursus SIM moped / kursus konversi SIM asing. Untuk penggunaan pribadi, Anda dapat mencoba dari uji coba gratis.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah peserta magang teknis dan pekerja berketerampilan spesifik bisa mendapatkan SIM moped?

Bisa. Tidak ada pembatasan berdasarkan status izin tinggal. Yang diperlukan adalah terdaftar sebagai penduduk di prefektur tersebut dan memenuhi syarat peserta (usia 16 tahun ke atas). Namun, jika memilih konversi SIM asing, syaratnya adalah setelah mendapatkan SIM di negara asal, orang tersebut sudah tinggal di negara itu total 3 bulan atau lebih, sehingga tenaga kerja yang datang ke Jepang segera setelah mendapatkan SIM mungkin tidak memenuhi syarat.

Apakah kursus moped bisa diikuti dalam bahasa ibu?

Tidak. Kursus moped dilaksanakan dalam bahasa Jepang. Jika mendapatkan SIM baru di pusat SIM, kursus ini wajib diikuti setelah lulus ujian teori. Sebaliknya, jika mendapatkan SIM moped melalui konversi SIM asing, kursus moped tidak diperlukan. Saat mendukung tenaga kerja yang belum percaya diri dengan bahasa Jepang, hal ini menjadi bahan pertimbangan.

Mulai berapa orang bisa mendaftar secara kelompok?

Karena dibeli per lisensi, tidak ada batas minimal jumlah orang. Anda dapat menggunakan sesuai jumlah yang dibutuhkan. Untuk penerapan dalam jumlah besar atau permintaan khusus, silakan hubungi kami melalui formulir kontak.

Jika gagal ujian, berapa lama SIM akan tertunda?

Untuk SIM baru di pusat SIM, di banyak daerah ujian dapat dipesan dalam 1 bulan, sehingga waktu tunggu sampai ujian ulang relatif singkat. Sebaliknya, untuk konversi SIM asing, karena pendaftaran ujian ulang meningkat setelah perubahan aturan, di beberapa daerah jadwal sudah penuh hingga 1–3 bulan ke depan. Gagal 1 kali dalam konversi SIM asing dapat membuat rencana penugasan mundur satu kuartal.

Ringkasan

• Moped tidak memiliki ujian praktik pada kedua jalur. Jika mendapatkan SIM moped melalui konversi SIM asing, tes keterampilan mengemudi dan kursus moped tidak diperlukan

• SIM baru di pusat SIM memiliki tingkat kelulusan ujian teori 58,7% dan jadwalnya mudah didapat. Namun, bahasa ujian 0 sampai 20 tergantung prefektur, dan kursus moped dalam bahasa Jepang diperlukan

• SIM moped melalui konversi SIM asing memiliki tingkat kelulusan tes pengetahuan lebih rendah, yaitu 42,8%, tetapi dapat diikuti dalam 20 bahasa. Syaratnya memiliki SIM dari negara asal dan tinggal 3 bulan atau lebih setelah mendapatkannya

• Konversi SIM asing juga memerlukan pemesanan jadwal untuk pemeriksaan dokumen. Dokumen yang tidak lengkap menyebabkan penolakan dan pemesanan ulang. Terjemahan dapat dibuat oleh ZIPLUS

• Keputusan ditentukan oleh prefektur tempat penugasan. Tokyo menyediakan ujian moped dalam 5 bahasa (Inggris, Mandarin, Vietnam, Nepal, Myanmar) pada hari kerja; Kanagawa dan Chiba hanya bahasa Inggris

• 67.173 orang tidak lulus ujian teori moped setiap tahun. Dengan batas lulus 90% dan soal teks, ujian ini tidak dapat dilalui tanpa belajar lebih dulu

• Belajar bisa dimulai sebelum masuk ke Jepang. Persiapan sejak 2 bulan sebelum masuk membuat waktu mulai bekerja maju 1–2 bulan

Mulai tahun 2026, pengurusan SIM moped bagi tenaga kerja asing bukan lagi "diserahkan kepada yang bersangkutan", melainkan sesuatu yang dirancang sebagai bagian dari sistem penerimaan.

Sumber: Badan Kepolisian Nasional, "Statistik SIM Tahun 2025" (ujian teori moped: 162.668 peserta, 95.495 lulus, tingkat kelulusan 58,7%) / Hasil konversi SIM asing Oktober–Desember 2025 yang diumumkan Badan Kepolisian Nasional (tes pengetahuan 42,8%, tes keterampilan mengemudi 13,1%; diberitakan Nikkei dan NTV NEWS NNN) / Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo, "Ujian Teori yang Dapat Diikuti dalam Bahasa Asing" (diperbarui 11 Mei 2026) / Kepolisian Prefektur Fukuoka, "Prosedur Konversi dari SIM Asing" (tidak diperlukan pemeriksaan praktik saat mengajukan SIM moped)