Hướng dẫn lấy bằng lái xe máy 50cc cho nhân lực nước ngoài｜Tỷ lệ đỗ và tiêu chí lựa chọn dành cho đơn vị tiếp nhận (2026)

Hướng dẫn chọn một trong hai con đường lấy bằng lái xe gắn máy, căn cứ vào ngôn ngữ mà tỉnh nơi bố trí làm việc có hỗ trợ

Du học sinh nhận học bổng báo chí, thực tập sinh kỹ năng, lao động kỹ năng đặc định — số trường hợp tiếp nhận nhân lực nước ngoài cần bằng lái xe gắn máy để đi làm hoặc để giao hàng đang tăng lên. Lấy được bằng vào lúc nào sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến thời điểm bắt đầu làm việc và đến sự ổn định trong sinh hoạt.

Từ sau khi quy định thay đổi vào tháng 10 năm 2025, quyết định này không còn là việc có thể giao phó cho cá nhân. Chọn sai con đường thì việc lấy bằng có thể chậm lại hàng tháng.

Bài viết này tổng hợp những con số và trình tự mà phía tiếp nhận cần để đưa ra quyết định.

👉 Nếu cần bài viết dành cho chính người đi thi, xin giới thiệu Cách người nước ngoài lấy bằng lái xe gắn máy: ngôn ngữ, giấy tờ và chi phí của 47 tỉnh thành. Bài đó viết theo góc nhìn của người dự thi, nêu rõ giấy tờ cần thiết, chi phí và trình tự trong ngày thi.

※ Nội dung bài viết tính đến tháng 9 năm 2026. Quy định, ngôn ngữ dự thi và lệ phí đều có thể thay đổi. Trước khi làm thủ tục, xin nhất thiết xác nhận với cảnh sát hoặc cơ quan cấp đổi bằng lái của tỉnh nơi dự thi.

Bằng lái xe gắn máy có thi thực hành không

Xin bắt đầu từ điểm bị hiểu nhầm nhiều nhất. Lấy bằng lái xe gắn máy không phải thi thực hành. Thi mới tại cơ sở sát hạch bằng lái hay chuyển đổi bằng lái nước ngoài đều như nhau.

Khi chuyển đổi bằng lái nước ngoài, thông thường ngoài phần kiểm tra kiến thức còn phải trải qua kiểm tra kỹ năng (bài thi lái thực tế). Nhưng khi xin cấp bằng lái xe gắn máy thì không cần kiểm tra kỹ năng, và cũng không cần khóa học xe gắn máy.

👉 Vì vậy, suy nghĩ "chuyển đổi bằng lái thì kiểm tra kỹ năng khó nên tránh" không áp dụng cho xe gắn máy. Nếu chỉ cần bằng xe gắn máy, thứ nên so sánh là tỷ lệ đỗ, ngôn ngữ dự thi và số bước thủ tục.

Người nước ngoài có mấy cách lấy bằng lái xe gắn máy

👉 Điểm phân nhánh nằm ở một câu hỏi: tại tỉnh nơi bố trí làm việc, người đó có thể thi lý thuyết bằng tiếng mẹ đẻ hay không. Nếu được, con đường thi mới với tỷ lệ đỗ cao hơn sẽ có lợi. Nếu không, chuyển đổi bằng lái — thi được bằng 20 ngôn ngữ, không kiểm tra kỹ năng, không khóa học — là lựa chọn thực tế hơn.

Kỳ thi lý thuyết xe gắn máy có những ngôn ngữ nào

Đây là phần bị bỏ sót nhiều nhất, và cũng dễ gây hiểu nhầm nhất.

Từ tháng 6 năm 2024, Nhật Bản mở rộng thi bằng 20 ngôn ngữ, nhưng đối tượng là kỳ thi lý thuyết bằng lái hạng nhất, hạng hai, bằng lái tạm thời và phần kiểm tra kiến thức khi chuyển đổi bằng lái nước ngoài. Kỳ thi lý thuyết xe gắn máy do từng tỉnh tự quyết định và được xử lý riêng (Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo, "Về các kỳ thi lý thuyết có thể dự thi bằng tiếng nước ngoài").

Trường hợp Tokyo (Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo, cập nhật ngày 11 tháng 5 năm 2026)

Năm ngôn ngữ này thi được vào các ngày trong tuần tại cơ sở sát hạch Fuchu, Samezu và Koto. Ngoài ra, 15 ngôn ngữ còn lại trong số 20 ngôn ngữ bị ấn định thứ trong tuần (Fuchu thứ Ba, Samezu thứ Tư, Koto thứ Năm), nhưng đó là nói về kỳ thi lý thuyết bằng lái hạng nhất, hạng hai, bằng lái tạm thời và phần kiểm tra kiến thức khi chuyển đổi bằng lái. Kỳ thi lý thuyết xe gắn máy không chọn được 15 ngôn ngữ đó.

👉 Do đó, nhân lực nói tiếng Việt, tiếng Nepal hoặc tiếng Myanmar, nếu ở Tokyo thì thi được kỳ thi lý thuyết xe gắn máy bằng tiếng mẹ đẻ.

👉 Chúng tôi đã tra toàn bộ 47 tỉnh thành và tổng hợp trong một bài riêng. Với những tỉnh không ghi trên trang chính thức, chúng tôi đã gọi điện tới cơ quan cấp đổi bằng lái để xác nhận. Tỉnh nơi bố trí làm việc thuộc nhóm nào, có thể tra ở bài đó.

Tỉnh bên cạnh khác ở điểm nào

Kỳ thi lý thuyết xe gắn máy của tỉnh Kanagawa và tỉnh Chiba chỉ có tiếng Anh. Ngay trong vùng thủ đô, qua một ranh giới tỉnh là ngôn ngữ dự thi đã khác.

Ví dụ, khi bố trí nhân lực nói tiếng Myanmar về cơ sở ở tỉnh Kanagawa, người đó không thể thi lý thuyết xe gắn máy bằng tiếng mẹ đẻ. Lúc này nếu người đó có bằng lái ở nước mình thì lấy bằng xe gắn máy qua chuyển đổi, với 20 ngôn ngữ, trở thành lựa chọn khả thi. Không kiểm tra kỹ năng, không khóa học, nên rào cản tiếng Nhật chỉ còn lại 50 câu kiểm tra kiến thức.

Các tỉnh cũng đang mở rộng ngôn ngữ, đã có tỉnh chuyển kỳ thi xe gắn máy sang 20 ngôn ngữ. Xin đừng căn cứ vào thông tin của năm ngoái, hãy xem trang của cảnh sát tỉnh nơi dự thi.

Lấy bằng xe gắn máy qua chuyển đổi thì cần những thủ tục gì

Chuyển đổi bằng lái có một bước mà thi mới tại cơ sở sát hạch không có. Trước phần kiểm tra kiến thức còn có thẩm tra hồ sơ.

Thẩm tra hồ sơ cũng phải đặt lịch

Chuyển đổi bằng lái không phải "đặt được lịch thi là xong". Phải đặt lịch thẩm tra hồ sơ trước, qua được rồi mới sang phần kiểm tra kiến thức. Nghĩa là phải đặt lịch hai lần.

Có tỉnh cho kiểm tra kiến thức ngay trong ngày qua thẩm tra hồ sơ, có tỉnh lại xếp sang ngày khác. Nếu sang ngày khác thì số ngày để lấy được bằng sẽ dài thêm. Khi tính ngược từ ngày bố trí làm việc, xin nhất thiết xác nhận tỉnh nơi dự thi vận hành theo cách nào.

Thiếu giấy tờ thì sao

Đây là chỗ hay tắc nhất trong thực tế. Hồ sơ thiếu là hồ sơ bị từ chối ngay tại chỗ, và phải đặt lại lịch từ đầu. Người đó thậm chí không đến được phần kiểm tra kiến thức. Giấy tờ chính như sau (Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo).

• Bằng lái nước ngoài (còn hạn)

• Bản dịch tiếng Nhật của bằng lái — do Ziplus, JAF (Liên đoàn Ô tô Nhật Bản) hoặc cơ quan tương tự lập

• Bản sao giấy chứng nhận cư trú — có ghi quốc tịch, tư cách lưu trú, ngày hết hạn lưu trú và số thẻ cư trú

• Thẻ cư trú, hộ chiếu — có trường hợp cần cả hộ chiếu cũ, để xác nhận đã ở lại nước đó từ 3 tháng trở lên sau khi có bằng

• 1 ảnh thẻ — cao 3cm × rộng 2,4cm, chụp trong vòng 6 tháng

👉 Phía tiếp nhận nên kiểm tra giấy tờ một lượt rồi mới để người đó đi. Nhất là bản dịch và hộ chiếu cũ dùng để chứng minh thời gian lưu trú — giao cho cá nhân tự lo thì rất dễ thiếu. Một lần thiếu giấy tờ là mất hàng tuần, thậm chí hàng tháng.

Bản dịch tiếng Nhật của bằng lái có thể nhờ Ziplus lập

Trong tất cả giấy tờ, thứ dễ thiếu nhất và cũng dễ để phía tiếp nhận lo trước nhất chính là "bản dịch tiếng Nhật của bằng lái". Giao cho cá nhân tự lo thì đến ngày hẹn vẫn chưa biết đặt làm ở đâu, và thẩm tra hồ sơ dừng lại ngay ở đó.

Bản dịch này công ty Ziplus, đơn vị vận hành Drivey, cũng nhận lập.

• Việc học và việc chuẩn bị giấy tờ gồm về một đầu mối — không phải tách riêng khâu lo tài liệu và khâu lo giấy tờ

• Có thể đặt cho nhiều người cùng lúc — khi tiếp nhận theo đơn vị 10 hay 20 người, cách này chắc chắn hơn là để từng người tự lo

• Có thể bắt tay vào từ trước khi nhập cảnh — chuẩn bị bản dịch cùng lúc bắt đầu học thì sau khi nhập cảnh là vào thẩm tra hồ sơ được ngay

👉 Mất lịch hẹn chỉ vì thiếu bản dịch là kiểu chậm trễ đáng tiếc nhất trong toàn bộ quy trình chuyển đổi. Xin liên hệ để được tư vấn cả hai việc cùng lúc.

Những nước nào được miễn thi

Khi chuyển đổi bằng lái, tùy theo nước cấp bằng mà phần kiểm tra kiến thức và kiểm tra kỹ năng có thể được miễn.

29 quốc gia và vùng lãnh thổ được miễn cả hai

Iceland / Ireland / Hoa Kỳ (chỉ các bang Ohio, Oregon, Colorado, Virginia, Hawaii, Maryland, Washington) / Anh / Ý / Úc / Áo / Hà Lan / Canada / Hàn Quốc / Hy Lạp / Thụy Sĩ / Thụy Điển / Tây Ban Nha / Slovenia / Séc / Đan Mạch / Đức / New Zealand / Na Uy / Hungary / Phần Lan / Pháp / Bỉ / Ba Lan / Bồ Đào Nha / Monaco / Luxembourg / Đài Loan (Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo, "Đổi bằng lái đã cấp ở nước ngoài sang bằng lái Nhật Bản")

Các nước phái cử chính đều nằm ngoài danh sách

Việt Nam, Myanmar, Indonesia, Trung Quốc, Nepal, Philippines, Thái Lan, Sri Lanka, Bangladesh — không nước nào có trong đó. Vì vậy khi chọn chuyển đổi bằng lái, 50 câu kiểm tra kiến thức nhất định phải thi.

Có một điều kiện chung, dù nước đó được miễn hay không: sau khi có bằng ở nước đó, người đó phải ở lại nước đó tổng cộng từ 3 tháng trở lên (Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo). Người sang Nhật ngay sau khi lấy bằng có thể không đủ điều kiện này và không nộp hồ sơ được.

Phần kiểm tra kiến thức đã thay đổi gì vào tháng 10 năm 2025

Số câu, chuẩn đỗ, việc bãi bỏ câu hình minh họa và số buổi thi căn cứ theo thông báo của Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo về Quy tắc thi hành Luật Giao thông đường bộ sửa đổi, hiệu lực từ ngày 1 tháng 10 năm 2025. Phần kiểm tra kỹ năng cũng siết chặt cùng lúc, thêm các nội dung như đi qua vạch sang đường cho người đi bộ. Tỷ lệ đỗ là số liệu Cơ quan Cảnh sát Quốc gia công bố cho tháng 10 đến tháng 12 năm 2025. Tỷ lệ này đã rơi từ khoảng 90% xuống còn khoảng 40%. Số người thi lại tăng mạnh, nên lịch hẹn ở một số khu vực đã kín tới 1 đến 3 tháng.

👉 Phần kiểm tra kiến thức hỏi những gì, có thể xem trong bài tổng hợp nội dung ra đề, tỷ lệ đỗ và cách ôn. Chúng tôi cũng công khai 21 câu luyện tập kèm đáp án và giải thích theo đúng định dạng thi thật. Chỗ hay sai khác nhau theo từng nước, nên nắm được điểm yếu của từng người từ trước khi tiếp nhận sẽ giúp việc chuẩn bị nhanh hơn.

Xin lưu ý, tỷ lệ đỗ kiểm tra kỹ năng là 13,1%, nhưng đó là con số của việc chuyển đổi bằng lái ô tô và tương tự. Chuyển đổi sang bằng xe gắn máy thì không có kiểm tra kỹ năng. Tuy nhiên nếu dự định cho người đó học tiếp lên bằng ô tô thì phải đưa 13,1% này vào kế hoạch.

Thi mới tại cơ sở sát hạch thì diễn ra thế nào

Trình tự là: kiểm tra tính thích hợp khi lái xe → thi lý thuyết → khóa học xe gắn máy.

• Thi lý thuyết 48 câu, thang điểm 50 (46 câu chữ + 2 câu hình minh họa), đạt từ 45 điểm (90%) là đỗ

• Tỷ lệ đỗ là 58,7%

• Mỗi hình minh họa có ba ý hỏi, và chỉ đúng cả ba ý mới được 2 điểm (Cảnh sát tỉnh Kanagawa)

• Không có thi thực hành. Sau khi đỗ thì tham gia khóa học xe gắn máy, được tổ chức bằng tiếng Nhật

• Về lịch hẹn, phần lớn khu vực đặt được trong vòng 1 tháng, dễ xếp hơn so với chuyển đổi bằng lái

Đây không phải kỳ thi "không học cũng đỗ"

Theo Thống kê bằng lái xe của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia (năm Reiwa 7), kỳ thi lý thuyết xe gắn máy có 162.668 người dự thi và 95.495 người đỗ. Nói cách khác, mỗi năm có 67.173 người trượt.

Mốc đỗ là 90%, và đề chủ yếu là câu chữ. Dù thi bằng tiếng mẹ đẻ, người không hiểu chính xác luật giao thông Nhật Bản cũng không đạt tới mốc đó.

Nên chọn con đường nào

1. Tại tỉnh nơi bố trí làm việc, người đó có thi được lý thuyết xe gắn máy bằng tiếng mẹ đẻ không — nếu được, thi mới (58,7%) là lựa chọn mạnh hơn

2. Nếu không được, người đó có bằng lái còn hạn ở nước mình không — nếu có thì chuyển đổi sang bằng xe gắn máy (20 ngôn ngữ, không kiểm tra kỹ năng, không khóa học)

3. Sau khi có bằng, người đó có ở lại nước đó từ 3 tháng trở lên không — không đủ thì không nộp hồ sơ chuyển đổi được

4. Tỉnh đó xếp thẩm tra hồ sơ và kiểm tra kiến thức cùng ngày hay khác ngày — khác ngày thì phải tính thêm số ngày

5. Lịch hẹn phải chờ mấy tháng — đặt cạnh thời điểm bắt đầu làm việc để đối chiếu

6. Nếu không có bằng ở nước mình và cũng không thi được bằng tiếng mẹ đẻ — phải chọn giữa thi bằng tiếng Anh, hoặc học đến mức thi được bằng tiếng Nhật

👉 Câu hỏi không phải "cái nào dễ hơn" mà là "có cho người đó thi bằng ngôn ngữ họ hiểu được hay không".

Có thể học từ trước khi sang Nhật không

Đây là điểm tạo khác biệt lớn nhất trong thực tế.

Cả kỳ thi lý thuyết lẫn phần kiểm tra kiến thức đều hỏi kiến thức về luật giao thông Nhật Bản. Những điều này học được từ trước khi sang Nhật. Nếu đợi người đó nhập cảnh rồi mới giao tài liệu thì thời gian trước khi đi làm sẽ dùng để học, và ngày bố trí làm việc cũng lùi theo.

Trên thực tế, các đơn vị đang cho học từ 2 tháng trước khi nhập cảnh và cho thi ngay sau khi sang. Với môi trường học trực tuyến, người học bắt đầu được ngay khi còn ở nước mình, và phía tiếp nhận theo dõi được tiến độ từ xa qua trang quản trị.

• Trước khi nhập cảnh — bắt đầu học tại nước mình. Chỉ cần có mạng và thiết bị, không kén địa điểm. Việc chuẩn bị bản dịch cũng làm song song được

• Ngay sau khi nhập cảnh — vào thủ tục với tình trạng đã học xong và giấy tờ đầy đủ

• Phía tiếp nhận — nắm được ai đã học đến đâu ngay từ trước khi họ sang

👉 Chỉ cần bỏ thói quen "nhập cảnh rồi mới chuẩn bị", thời điểm bắt đầu làm việc đã sớm lên 1 đến 2 tháng.

Giới thiệu gói doanh nghiệp của Drivey

Dịch vụ dành cho doanh nghiệp của Drivey đưa toàn bộ việc ôn thi lý thuyết và giáo dục lái xe an toàn lên trực tuyến, và làm cho tiến độ cùng kết quả trở nên nhìn thấy được. Đơn vị vận hành là công ty Ziplus, nơi cũng nhận lập bản dịch tiếng Nhật của bằng lái nước ngoài.

Hỗ trợ cả kỳ thi xe gắn máy lẫn chuyển đổi bằng lái

Chúng tôi có khóa học bằng lái xe gắn máy, khóa học chuyển đổi bằng lái nước ngoài, khóa học bằng lái tạm thời, khóa học bằng lái ô tô và bằng lái hạng hai. Chưa chốt con đường vẫn bắt đầu học được, nên dù làm theo kiểu "xác nhận ngôn ngữ của tỉnh rồi mới chọn" thì việc học cũng không dừng lại.

Hỗ trợ 6 ngôn ngữ

Tiếng Nhật, tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Việt, tiếng Indonesia và tiếng Myanmar. Mỗi người tự chọn ngôn ngữ của mình, nên mọi nhân viên đều có cơ hội học như nhau. Có cả bản tiếng Nhật kèm phiên âm furigana, nên người thi bằng tiếng Nhật không bị chững lại ở chữ Hán.

Tiến độ nhìn được từ trang quản trị

Nội dung học

• Video — giải thích những quy tắc phức tạp và tình huống nguy hiểm ở mức mà chữ viết không truyền đạt được

• Học Q&A dạng đối thoại — một hỏi một đáp để kiểm tra kiến thức đã đọng lại hay chưa

• Bài kiểm tra mức độ hiểu và thi thử — từ bài về biển báo đến bài thi thử có giới hạn thời gian, theo đúng định dạng thi thật

• Cả phần "sau khi có bằng" — dự đoán nguy hiểm, đạo đức giao thông, ứng xử trên đường: những kiến thức liên quan trực tiếp đến tính mạng

Giá (đã gồm thuế, mỗi tháng cho mỗi giấy phép sử dụng)

Gói doanh nghiệp đã bao gồm trang quản trị. Nếu dùng gói hỗ trợ chuyển đổi bằng lái, chúng tôi sẽ báo giá riêng. Việc lập bản dịch cũng xin cứ hỏi cùng lúc.

👉 Tính năng, giá và quy trình triển khai được tổng hợp tại trang dịch vụ doanh nghiệp. Báo giá và yêu cầu demo xin gửi qua biểu mẫu liên hệ.

Quy trình triển khai

1. Đăng ký tạm — chúng tôi gửi đường dẫn đăng ký tạm qua email

2. Đăng ký chính thức — xác nhận địa chỉ email và đặt mật khẩu

3. Mua giấy phép sử dụng — mua đúng số người từ trang quản trị

4. Cấp cho nhân viên — đăng ký bằng họ tên và email, người đó sẽ nhận được email hướng dẫn

Nếu muốn thanh toán bằng hóa đơn, chúng tôi sẽ hướng dẫn riêng.

👉 Nội dung khóa học có thể xem tại trang khóa học bằng lái xe gắn máy hoặc khóa học chuyển đổi bằng lái. Người dùng cá nhân có thể dùng thử miễn phí.

Câu hỏi thường gặp

Thực tập sinh kỹ năng và lao động kỹ năng đặc định có lấy được bằng xe gắn máy không

Có. Tư cách lưu trú không gây hạn chế gì. Điều cần là có đăng ký cư trú tại tỉnh đó và đủ 16 tuổi trở lên. Tuy nhiên nếu chọn chuyển đổi bằng lái thì điều kiện là đã ở lại nước mình từ 3 tháng trở lên sau khi có bằng, nên người sang Nhật ngay sau khi lấy bằng có thể không thuộc diện này.

Khóa học xe gắn máy có học được bằng tiếng mẹ đẻ không

Không. Khóa học xe gắn máy được tổ chức bằng tiếng Nhật. Người thi lấy bằng mới tại cơ sở sát hạch phải học khóa này sau khi đỗ lý thuyết. Ngược lại, lấy bằng xe gắn máy qua chuyển đổi thì không cần khóa học này. Với người còn yếu tiếng Nhật, đây là điểm đáng cân nhắc.

Tối thiểu bao nhiêu người

Giấy phép sử dụng được mua theo từng người nên không có mức tối thiểu, cần bao nhiêu mua bấy nhiêu. Khi triển khai số lượng lớn hoặc có yêu cầu riêng, xin liên hệ qua biểu mẫu liên hệ.

Thi trượt thì kế hoạch lùi bao lâu

Với thi mới tại cơ sở sát hạch, phần lớn khu vực đặt được lịch trong vòng 1 tháng nên thời gian chờ thi lại khá ngắn. Nhưng với chuyển đổi bằng lái, số người thi lại tăng mạnh sau khi quy định thay đổi, nên lịch ở một số khu vực đã kín tới 1 đến 3 tháng. Chỉ một lần trượt ở con đường chuyển đổi cũng đủ đẩy kế hoạch bố trí lùi mất một quý.

Tóm tắt

• Cả hai con đường đều không thi thực hành. Lấy bằng xe gắn máy qua chuyển đổi thì không kiểm tra kỹ năng và không cần khóa học

• Thi mới tại cơ sở sát hạch có tỷ lệ đỗ 58,7% và dễ đặt lịch. Nhưng ngôn ngữ dự thi tùy tỉnh, từ 0 đến 20, và phải học khóa học xe gắn máy bằng tiếng Nhật

• Lấy bằng xe gắn máy qua chuyển đổi có tỷ lệ đỗ thấp hơn, 42,8%, nhưng thi được bằng 20 ngôn ngữ. Điều kiện là có bằng lái ở nước mình và đã ở lại nước đó 3 tháng sau khi có bằng

• Chuyển đổi bằng lái thì thẩm tra hồ sơ cũng phải đặt lịch. Thiếu giấy tờ là bị từ chối và phải đặt lại. Bản dịch có thể nhờ Ziplus lập

• Tỉnh nơi bố trí làm việc quyết định câu trả lời. Tokyo cho thi xe gắn máy bằng 5 ngôn ngữ (Anh, Trung, Việt, Nepal, Myanmar) vào các ngày trong tuần; Kanagawa và Chiba chỉ có tiếng Anh

• Kỳ thi lý thuyết xe gắn máy có 67.173 người trượt mỗi năm. Mốc đỗ 90% và đề chủ yếu là câu chữ, không chuẩn bị thì không qua được

• Việc học bắt đầu được từ trước khi nhập cảnh. Chuẩn bị trước 2 tháng thì thời điểm bắt đầu làm việc sớm lên 1 đến 2 tháng

Từ năm 2026 trở đi, việc lấy bằng xe gắn máy cho nhân lực nước ngoài không còn là việc "để cá nhân tự lo", mà là một phần của hệ thống tiếp nhận cần được thiết kế.

Nguồn: Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, "Thống kê bằng lái xe năm Reiwa 7" (kỳ thi lý thuyết xe gắn máy: 162.668 người dự thi, 95.495 người đỗ, 58,7%) / Số liệu Cơ quan Cảnh sát Quốc gia công bố cho tháng 10–12 năm 2025 về chuyển đổi bằng lái (kiểm tra kiến thức 42,8%, kiểm tra kỹ năng 13,1%; theo Nikkei và NTV News NNN) / Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo, "Về các kỳ thi lý thuyết có thể dự thi bằng tiếng nước ngoài" (cập nhật ngày 11 tháng 5 năm 2026) / Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo, "Đổi bằng lái đã cấp ở nước ngoài sang bằng lái Nhật Bản" (giấy tờ, 29 nước được miễn, điều kiện ở lại 3 tháng) / Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo, thông báo về Quy tắc thi hành Luật Giao thông đường bộ sửa đổi hiệu lực từ ngày 1 tháng 10 năm 2025 (kiểm tra kiến thức: 50 câu, đúng 45 câu là đỗ) / Cảnh sát tỉnh Kanagawa, "Thủ tục thi bằng lái xe gắn máy và xe chuyên dụng cỡ nhỏ" / Cảnh sát tỉnh Fukuoka, "Thủ tục chuyển đổi bằng lái nước ngoài" (không kiểm tra thực hành khi xin cấp bằng xe gắn máy)