先确认“自己的国家是否免试”，再看出题内容与备考方法
在本国持有驾照的人，可以申请换发日本驾照。这项手续称为外免切换。大多数申请人在这个过程中需要参加知识确认（学科测验）。
这项知识确认自2025年10月1日起发生了大幅变化。题量由1№0题增至50题，合格标准也提高了，合格率降至42.8%。
本文说明以下四点：
自己的国家是否属于免试对象（请先确认这一点）
50题知识确认会考什么
考生容易在哪里失分
应该如何准备
请注意：本文内容截至2026年9月。制度与手续费可能变动。申请前请务必向居住地都道府县的驾驶证中心确认。
【请先确认】您的国家是否属于免试对象
在外免切换中，根据发证国家的不同，知识确认与技能确认可能获得免除。是否属于免试对象，会彻底改变您需要做的准备。
知识确认与技能确认均免除的29个国家与地区
冰岛／爱尔兰／美国（仅限俄亥俄州、俄勒冈州、科罗拉多州、弗吉尼亚州、夏威夷州、马里兰州、华盛顿州）／英国／意大利／澳大利亚／奥地利／荷兰／加拿大／韩国／希腊／瑞士／瑞典／西班牙／斯洛文尼亚／捷克／丹麦／德国／新西兰／挪威／匈牙利／芬兰／法国／比利时／波兰／葡萄牙／摩纳哥／卢森堡／台湾
此外，美国印第安纳州仅免除技能确认（知识确认仍需参加）。
若您持有的是名单之外国家的驾照
您需要参加知识确认（50题）。
越南、缅甸、印度尼西亚、中国、尼泊尔、菲律宾、泰国、斯里兰卡、孟加拉国、巴西、秘鲁等国的驾照，均不在上述名单内。在日本生活的外国人大多属于“需要参加考试”的一方。
👉 免试对象主要是欧洲国家，以及韩国、台湾、澳大利亚、加拿大等。若您持有其他国家的驾照，就需要参加50题的知识确认。
另一项条件：取得驾照后在该国停留3个月以上
无论是否属于免试对象，外免切换都有一项共同条件。
在该国取得驾照后，必须在该国累计停留3个月以上。
若您刚拿到驾照就来日，可能因不满足这项条件而无法申请。停留期间以护照的出入境记录为准。
【重要】切换为原付驾照时，没有技能确认
这一点很容易被忽略。是否需要技能确认，取决于您申请的驾照种类。
切换普通驾照等 |
切换为原付驾照 |
|
知识确认（50题） |
需要（合格率42.8%） |
需要（合格率42.8%） |
技能确认 |
需要（合格率13.1%） |
无需 |
原付讲习 |
— |
无需 |
也就是说，对只需要原付驾照的人来说，外免切换要跨过的坑只有知识确认50题。既没有实技考试，也没有在驾驶证中心新考时必须参加的原付讲习。
👉 尤其当您所在的都道府县不提供母语的原付学科考试时，这个差别非常关键。原付学科考试因都道府县而异，仅有1至5种语言；而外免切换的知识确认可用二十种语言应考。
知识确认（50题）是怎样的考试
2025年10月1日的改革使知识确认发生了如下变化。
至2025年9月 |
2025年10月起 |
|
题量 |
10题 |
50题 |
合格标准 |
答对7题以上（70%） |
答对45题以上（90%） |
出题形式 |
以插图选择为主 |
以文字题为主 |
知识确认合格率 |
约90% |
42.8% |
技能确认合格率 |
约30% |
13.1% |
题量变为五倍，合格标准也从70%提到了90%。50题中，只能错五题。
可用于应考的语言有二十种（英语、中文、韩语、越南语、缅甸语、尼泊尔语、印尼语、泰语、他加禄语、高棉语、蒙古语、僧伽罗语、印地语、乌尔都语、波斯语、阿拉伯语、葡萄牙语、西班牙语、俄语、乌克兰语）。能用母语应考的可能性很高，这是外免切换的一大优势。
合格率42.8%：10人应考，近六人不合格
收紧之后（2025年10至12月），知识确认的合格率为42.8%。
换算下来，每10人应考，近六人不合格。改革前曾有人说“不用提前学习也能过”，这个前提已经不成立了。
👉 即使在本国开了多年车，单靠经验也无法通过。考的不是驾驶技术，而是您是否准确理解日本的交通规则。
知识确认之前，还有书面审查
外免切换并非预约上考试就结束。需先预约书面审查，通过后才能进入知识确认。
有的都道府县可在材料获批当日继续参加知识确认，有的则安排在另一天。请事先确认您所在的都道府县采用哪种做法。
材料不全将被驳回
若材料缺失或有误，申请当场无法受理，需重新预约。甚至连知识确认都无法进入。请慎重准备。
外国驾驶证（在有效期内）
驾驶证的日语翻译件——由杰普拉斯（Zipplus）、JAF（日本汽车联盟）或其他获认可机构出具
住民票副本——需载明国籍、在留资格、在留期限到期日与在留卡号码等
在留卡与护照（为核实取得驾照后的停留期，可能需要旧护照）
照片1张——纵3cm×横2.4cm，6个月内拍摄
自2025年10月起，住民票成为必备材料。不适用住民基本台帐法的短期停留者，除外交官等例外情形外，原则上无法申请。持旅游签证来日的人不属于对象。
驾驶证的日语翻译件，可由杰普拉斯出具
在全部所需材料中，最容易卡住的就是“驾驶证的日语翻译件”，因为很多人不知道该向谁申请。这份翻译件，由运营 Drivey 的杰普拉斯股份公司出具。
👉 因翻译件被驳回而重新预约，是最不值的一种拖延。建议在开始备考的同时就把它准备好。
知识确认会考什么
考的是日本交通规则的基础，主要来自以下领域：
信号、标志与标线的含义——该标志到底在指示什么
优先关系——路口谁先行，什么是优先道路
减速慢行与停车让行——哪里需慢行，哪里必须完全停止
禁止停车与停靠——哪些地方可以停，哪些不可以
保护行人——在人行横道与铁路道口如何处理行人
形式以判断对错的文字题为主。看图选择的形式已经取消，因此需要准确阅读文字的能力。
考的是与本国的“做法差异”
这项考试尤其重要的，是在本国理所当然、在日本却不同的规则。改革后的出题，正是集中在这些容易产生差异的地方。
日本靠左行驶——来自靠右行驶国家的人，容易弄错标志方向与转弯方式
人行横道的行人优先——在日本，当有行人正要横越时，必须在人行横道前停车让行。标准不是“有人在过就停”，而是“有人要过就停”
铁路道口必须停车并打开车窗确认安全——各国对铁路道口的处理差异很大
“徐行”这个概念——指以可以立即停车的速度行驶。它与“慢慢开”含义不同，题目就考这个区别
👉 题目的设计，就是让您按“本国的常识”作答会错。需要作为日本的规则重新记一遍。
也要当心文字题的误读
“不得……”与“必须……”——日语的否定形在句尾。不读到最后，意思会完全相反
含“原则上”“但”的例外规定——漏看例外，即使知识正确也会答错
“全部”“必定”“一概”之类的词——含有绝对表述的题，考的往往是有无例外
【注意】与原付驾照的学科考试是“两项不同的考试”
这是常见的误解。外免切换的知识确认，与在驾驶证中心新考驾照时的学科考试，是两项不同的考试。
外免切换的知识确认 |
原付驾照的学科考试 |
|
应考对象 |
在本国持有驾照的人 |
无论本国是否有驾照均可 |
题量 |
50题 |
48题 |
合格线 |
答对45题以上（90%） |
45分以上（90%） |
合格率 |
42.8% |
58.7% |
可用考试语言 |
二十种语言 |
因都道府县而异，1至5种 |
原付讲习 |
无需 |
必须（仅限日语） |
预约 |
书面审查与考试两阶段／部分地区1至3个月 |
一次／相对容易 |
两者合格线都是90%、都以文字题为主，但出题本身是不同的。“用原付题库学了，外免切换也没问题”这种说法不成立。
👉 请先确认自己要参加的是哪一项。弄错了，备考本身就白费了。
切换普通驾照时，还有技能确认
非免试国家的人在切换普通驾照等时，除知识确认外还需参加技能确认（实际驾驶考试）。该项自2025年10月起评分转严，合格率从约30%降至13.1%。
通过人行横道被加入考核项目
忘打转向灯、转弯方式违规，现在按与新考驾照相同的标准评分
通过铁路道口也列入确认项目
驾龄越长的人，越容易暴露本国的驾驶习惯。考官看的不是“能否安全驾驶”，而是“能否按日本的标准驾驶”。
👉 再强调一次：切换为原付驾照时，没有这项技能确认。
费用（以东京都为例，2026年9月时点）
申请手续费（普通驾照） |
2,500日元 |
申请手续费（原付） |
1,600日元 |
申请手续费（大型与中型） |
3,900日元 |
驾照制发费 |
2,350日元 |
同时加注多个准驾车型 |
200日元 |
普通驾照的话，2,500日元＋2,350日元＝4,850日元为大致标准。此外还有翻译件制作费与住民票开具费。一旦不合格，申请手续费需再次缴纳。
部分地区预约需等1至3个月
制度改革后，应考与重考的人都在增加，部分地区的知识确认预约已排到1至3个月之后。
👉 一旦不合格，就要从预约重来。一次通过，就是保住了这段时间。
在东京都，可在府中、鲨洲、江东各考场办理。但江东考场仅受理免试29个国家与地区的驾照持有者。预约可通过电话或“警视厅行政手续在线”办理。
常见问题
Q. 知识确认的历年真题在哪里能拿到？
官方并未公开发布历年真题。不过，考的是日本交通规则的基础（信号与标志、优先关系、徐行与停车让行、禁止停车、保护行人），因此用判断对错的文字题形式练习这个范围，就是有效的备考。按正式考试的形式练习，可以减少因误读而失分。
Q. 我在本国开了20年车，还需要学习吗？
需要。合格率为42.8%，而应考者大多在本国有驾驶经验。即便如此，仍有近六成不合格。考的不是驾驶技术，而是日本交通规则的知识，而且合格线高达90%。
Q. 可以用什么语言应考？
知识确认支持二十种语言，包括越南语、缅甸语、印尼语、中文、尼泊尔语、泰语、他加禄语等。申请时请在窗口告知您希望的语言。
Q. 只切换原付驾照也需要技能确认吗？
不需要。申请原付驾照时，技能确认予以免除，也没有原付讲习。只要通过知识确认50题即可取得。
Q. 不合格会怎么样？
可以重考。但申请手续费需再次缴纳，预约也要重新取得。部分地区下一个预约已排到1至3个月之后，取证时间会大幅推迟。
Q. 持短期停留（旅游签证）也能切换吗？
不能。自2025年10月起住民票成为必备材料，不适用住民基本台帐法的短期停留者，除外交官等例外情形外，原则上无法申请。
Q. 我刚拿到驾照就来日了，能切换吗？
条件是取得驾照后，在该国累计停留3个月以上。未满足这段期间则无法申请。停留期间以护照的出入境记录为准。
如何开始备考
如前所述，改革后的知识确认具有以下特征：
题量50题，合格线90%（只能错五题）
合格率42.8%，近六成不合格
以文字题为主，同时考阅读理解能力
集中考与本国规则的差异
这并不是“有驾驶经验就没问题”的考试。
备考时请注意以下三点。
从与本国规则的差异入手——靠左行驶、人行横道停车让行、铁路道口确认、徐行的含义。这里是失分的主体
用母语理解含义——从背日语开始，说法稍有变化就会答错。用母语搞清“为什么会有这条规则”，遇到首次见的题也能应对
用判断对错的文字题形式练习——熟悉与正式考试相同的形式，可减少因误读而失分
来日之前就可以开始准备
考的是日本交通规则的知识，因此这些内容在来日之前就可以学。若等入境后才开始找教材，应考时间就会相应推迟。采用在线学习环境的话，在母国阶段就能开始。
设有外免切换专用课程的“Drivey（德莱比）”
外免切换的知识确认，与原付或普通驾照的学科考试是不同的考试。Drivey 设有针对外免切换知识确认的专用课程。
Drivey 的特点如下：
外免切换课程——按照50题知识确认的内容练习。与原付、临时驾照、普通驾照的课程分开，因此只需专注于自己要考的题
支持6种语言——日语、英语、越南语、缅甸语、印尼语、中文。先用母语理解日本交通规则的含义，再上考场
与正式考试相同的判断对错文字题——按实际形式练习，减少“看错而丢分”
视频与问答文本——人行横道停车让行、通过铁路道口等光靠文字难以理解的场景，可以看画面确认
带振假名的日语——用日语应考的人，也不会卡在汉字上
运营 Drivey 的杰普拉斯股份公司，同时也出具申请所需的驾驶证日语翻译件。学习与材料准备可以一并推进。
合格率仅42.8%，而且一旦不合格，重新预约就要損失1至3个月，在这种情形下，事前准备的质量直接决定取证时间。一次通过，就不会多花手续费与时间。
总结
先确认自己的国家是否免试。免试的是29个国家与地区（主要为欧洲国家，以及韩国、台湾、澳大利亚、加拿大等）。越南、缅甸、印度尼西亚、中国、尼泊尔等均不在内
条件是取得驾照后在该国累计停留3个月以上
知识确认为50题，答对45题以上合格（90%），合格率42.8%。2025年10月从10题、70%变更而来
切换为原付驾照时，既无技能确认也无需讲习。要跨过的只有知识确认50题（切换普通驾照等时，技能确认为13.1%）
考试之前还有书面审查，且同样需要预约。材料不全将被驳回。翻译件可由杰普拉斯出具
出题为信号与标志、优先关系、徐行与停车让行、禁止停车、保护行人，集中考与本国的做法差异
与原付驾照的学科考试是不同的考试。原付合格率58.7%，但可用语言仅1至5种，且必须参加原付讲习
知识确认可用二十种语言应考，用母语应考的可能性很高
费用在东京都约为4,850日元（普通驾照）。自2025年10月起住民票为必备，短期停留的游客不属于对象
部分地区预约需等1至3个月，不合格就要重新预约
制度、手续费与免试国名单均可能变动。本文为2026年9月时点的信息。申请前请向居住地都道府县的驾驶证中心确认最新信息。
出处：警察厅公布2025年10至12月外免切换实绩（知识确认42.8%、技能确认13.1%）／警察厅《驾驶证统计 2025年》（原付学科考试：应考162,668人次、合格95,495人次、合格率58.7%）／警视厅《如何将在国外取得的驾照换为日本驾照》／警视厅《关于可用外语应考的学科考试》（2026年5月11日更新）／福冈县警察《外国驾照切换手续》（申请原付驾照无需技能确认）
