Hãy xác nhận "nước mình có được miễn hay không" trước, rồi mới xem nội dung ra đề và cách ôn tập
Người đã có bằng lái ở nước mình có thể xin đổi sang bằng lái Nhật Bản. Thủ tục này gọi là đổi bằng lái nước ngoài. Phần lớn người nộp hồ sơ phải trải qua kiểm tra kiến thức (thi lý thuyết) trong quá trình này.
Kiểm tra kiến thức này đã thay đổi rất lớn kể từ ngày 1 tháng 10 năm 2025. Số câu hỏi tăng từ 10 lên 50, tiêu chuẩn đạt cũng được nâng lên, và tỷ lệ đạt giảm còn 42,8%.
Bài viết này trình bày bốn điểm sau:
Nước mình có thuộc diện được miễn hay không (hãy xác nhận điều này trước)
Kiểm tra kiến thức 50 câu hỏi những gì
Thí sinh thường mất điểm ở đâu
Nên ôn tập như thế nào
Xin lưu ý: nội dung bài viết tính đến tháng 9 năm 2026. Quy định và lệ phí có thể thay đổi. Trước khi nộp hồ sơ, nhất định phải xác nhận lại với cơ quan cấp đổi bằng lái của tỉnh nơi cư trú.
【Hãy xác nhận trước】Nước mình có thuộc diện được miễn hay không
Trong thủ tục đổi bằng lái nước ngoài, tùy theo quốc gia cấp bằng mà kiểm tra kiến thức và kiểm tra kỹ năng có thể được miễn. Việc có thuộc diện miễn hay không sẽ thay đổi hoàn toàn phần chuẩn bị cần làm.
29 quốc gia và vùng lãnh thổ được miễn cả kiểm tra kiến thức lẫn kiểm tra kỹ năng
Iceland／Ireland／Hoa Kỳ (chỉ các bang Ohio, Oregon, Colorado, Virginia, Hawaii, Maryland, Washington)／Anh／Ý／Úc／Áo／Hà Lan／Canada／Hàn Quốc／Hy Lạp／Thụy Sĩ／Thụy Điển／Tây Ban Nha／Slovenia／Séc／Đan Mạch／Đức／New Zealand／Na Uy／Hungary／Phần Lan／Pháp／Bỉ／Ba Lan／Bồ Đào Nha／Maroc／Luxembourg／Đài Loan
Ngoài ra, bang Indiana của Hoa Kỳ chỉ được miễn kiểm tra kỹ năng (vẫn phải làm kiểm tra kiến thức).
Nếu bằng lái thuộc quốc gia ngoài danh sách trên
Người nộp hồ sơ phải làm kiểm tra kiến thức (50 câu).
Bằng lái của Việt Nam, Myanmar, Indonesia, Trung Quốc, Nepal, Philippines, Thái Lan, Sri Lanka, Bangladesh, Brazil, Peru đều không nằm trong danh sách trên. Phần lớn người nước ngoài đang sinh sống tại Nhật thuộc nhóm phải làm bài kiểm tra.
👉 Diện được miễn chủ yếu là các nước châu Âu, cùng với Hàn Quốc, Đài Loan, Úc, Canada. Nếu bằng lái thuộc quốc gia khác thì phải làm kiểm tra kiến thức 50 câu.
Một điều kiện nữa: đã lưu trú tại nước đó từ 3 tháng trở lên sau khi lấy bằng
Dù thuộc diện được miễn hay không, thủ tục đổi bằng lái nước ngoài đều có một điều kiện chung.
Sau khi lấy bằng tại nước đó, phải lưu trú tại nước đó tổng cộng từ 3 tháng trở lên.
Người vừa lấy bằng xong đã sang Nhật có thể không nộp hồ sơ được vì chưa đáp ứng điều kiện này. Thời gian lưu trú được xác nhận qua dấu xuất nhập cảnh trên hộ chiếu.
【Quan trọng】Khi đổi sang bằng lái xe máy 50cc thì không có kiểm tra kỹ năng
Điểm này rất dễ bị bỏ sót. Việc có phải làm kiểm tra kỹ năng hay không phụ thuộc vào loại bằng lái đang xin.
Đổi sang bằng lái ô tô và các loại khác |
Đổi sang bằng lái xe máy 50cc |
|
Kiểm tra kiến thức (50 câu) |
Có (tỷ lệ đạt 42,8%) |
Có (tỷ lệ đạt 42,8%) |
Kiểm tra kỹ năng |
Có (tỷ lệ đạt 13,1%) |
Không có |
Khóa học dành cho xe máy 50cc |
— |
Không cần |
Nói cách khác, với người chỉ cần bằng lái xe máy 50cc, cửa ải duy nhất của thủ tục đổi bằng lái nước ngoài là kiểm tra kiến thức 50 câu. Không có bài thi thực hành, cũng không có khóa học dành cho xe máy 50cc vốn là bắt buộc khi thi mới tại cơ sở sát hạch bằng lái.
👉 Khác biệt này đặc biệt quan trọng khi tỉnh nơi cư trú không tổ chức thi lý thuyết xe máy 50cc bằng tiếng mẹ đẻ. Kỳ thi lý thuyết xe máy 50cc do từng tỉnh tự quyết định, chỉ có từ 1 đến 5 ngôn ngữ; trong khi đó kiểm tra kiến thức của thủ tục đổi bằng lái nước ngoài có thể làm bằng hai mươi ngôn ngữ.
Kiểm tra kiến thức (50 câu) là kỳ thi như thế nào
Cải cách ngày 1 tháng 10 năm 2025 đã làm kiểm tra kiến thức thay đổi như sau.
Đến tháng 9/2025 |
Từ tháng 10/2025 |
|
Số câu hỏi |
10 câu |
50 câu |
Tiêu chuẩn đạt |
Đúng từ 7 câu trở lên (70%) |
Đúng từ 45 câu trở lên (90%) |
Hình thức ra đề |
Chủ yếu chọn theo hình minh họa |
Chủ yếu là câu hỏi bằng chữ |
Tỷ lệ đạt kiểm tra kiến thức |
Khoảng 90% |
42,8% |
Tỷ lệ đạt kiểm tra kỹ năng |
Khoảng 30% |
13,1% |
Số câu hỏi tăng gấp năm lần, tiêu chuẩn đạt cũng nâng từ 70% lên 90%. Trong 50 câu, chỉ được sai năm câu.
Có hai mươi ngôn ngữ dùng để làm bài (tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Hàn, tiếng Việt, tiếng Myanmar, tiếng Nepal, tiếng Indonesia, tiếng Thái, tiếng Tagalog, tiếng Khmer, tiếng Mông Cổ, tiếng Sinhala, tiếng Hindi, tiếng Urdu, tiếng Ba Tư, tiếng Ả Rập, tiếng Bồ Đào Nha, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Nga, tiếng Ukraina). Khả năng làm bài bằng tiếng mẹ đẻ là rất cao, và đây là một lợi thế lớn của thủ tục đổi bằng lái nước ngoài.
Tỷ lệ đạt 42,8% — cứ 10 người dự thi thì gần sáu người trượt
Sau khi siết chặt (từ tháng 10 đến tháng 12 năm 2025), tỷ lệ đạt của kiểm tra kiến thức là 42,8%.
Quy đổi ra, cứ 10 người dự thi thì gần sáu người trượt. Trước cải cách từng có ý kiến cho rằng "không ôn trước cũng qua được", nhưng tiền đề đó nay không còn đúng nữa.
👉 Ngay cả người đã lái xe nhiều năm ở nước mình cũng không thể qua chỉ bằng kinh nghiệm. Kỳ thi không kiểm tra kỹ thuật lái xe, mà kiểm tra việc hiểu đúng luật giao thông Nhật Bản.
Trước kiểm tra kiến thức còn có xét duyệt hồ sơ
Thủ tục đổi bằng lái nước ngoài không phải chỉ cần đặt lịch thi là xong. Phải đặt lịch xét duyệt hồ sơ trước, qua được rồi mới vào phần kiểm tra kiến thức.
Có tỉnh cho làm kiểm tra kiến thức ngay trong ngày hồ sơ được duyệt, có tỉnh lại xếp sang một ngày khác. Hãy xác nhận trước xem tỉnh nơi cư trú áp dụng cách nào.
Hồ sơ thiếu sẽ bị từ chối tiếp nhận
Nếu hồ sơ thiếu hoặc sai, việc nộp sẽ không được tiếp nhận ngay tại chỗ và phải đặt lịch lại. Thậm chí không vào được đến phần kiểm tra kiến thức. Hãy chuẩn bị thật cẩn thận.
Bằng lái nước ngoài (còn trong thời hạn)
Bản dịch tiếng Nhật của bằng lái — do Zipplus, JAF (Liên đoàn Ô tô Nhật Bản) hoặc cơ quan được công nhận khác lập
Bản sao giấy chứng nhận cư trú — cần ghi quốc tịch, tư cách lưu trú, ngày hết hạn lưu trú và số thẻ cư trú
Thẻ cư trú và hộ chiếu (có thể cần hộ chiếu cũ để xác minh thời gian lưu trú sau khi lấy bằng)
Một ảnh — cỡ dọc 3cm × ngang 2,4cm, chụp trong vòng 6 tháng
Từ tháng 10 năm 2025, giấy chứng nhận cư trú trở thành hồ sơ bắt buộc. Người lưu trú ngắn hạn không thuộc phạm vi Luật Đăng ký cư trú cơ bản, trừ các trường hợp ngoại lệ chẳng hạn như nhà ngoại giao, về nguyên tắc không thể nộp hồ sơ. Người sang Nhật bằng visa du lịch không thuộc diện này.
Bản dịch tiếng Nhật của bằng lái có thể nhờ Zipplus lập
Trong toàn bộ hồ sơ cần nộp, thứ hay gây vướng nhất chính là "bản dịch tiếng Nhật của bằng lái", vì nhiều người không biết phải nhờ ai làm. Bản dịch này do Công ty cổ phần Zipplus, đơn vị vận hành Drivey, lập.
👉 Phải đặt lịch lại chỉ vì bản dịch bị từ chối là kiểu chậm trễ đáng tiếc nhất. Nên chuẩn bị bản dịch ngay khi bắt đầu ôn tập.
Kiểm tra kiến thức hỏi những gì
Kỳ thi hỏi những kiến thức cơ bản về luật giao thông Nhật Bản, chủ yếu thuộc các mảng sau:
Ý nghĩa của đèn tín hiệu, biển báo và vạch kẻ đường — biển báo đó thực chất đang chỉ dẫn điều gì
Quyền ưu tiên — tại giao lộ ai đi trước, thế nào là đường ưu tiên
Chạy chậm và dừng lại nhường đường — chỗ nào phải chạy chậm, chỗ nào phải dừng hẳn
Cấm dừng và cấm đỗ — chỗ nào được dừng đỗ, chỗ nào không
Bảo vệ người đi bộ — xử lý thế nào tại vạch sang đường và khu vực có thanh chắn ngang đường sắt
Hình thức chủ yếu là câu hỏi bằng chữ dạng đúng/sai. Hình thức chọn theo hình minh họa đã bị bỏ, nên cần khả năng đọc hiểu chính xác phần chữ.
Kỳ thi hỏi về "điểm khác biệt trong cách làm" so với nước mình
Điều đặc biệt quan trọng trong kỳ thi này là những quy tắc vốn hiển nhiên ở nước mình nhưng lại khác ở Nhật. Đề thi sau cải cách tập trung đúng vào những chỗ dễ phát sinh khác biệt như vậy.
Nhật Bản đi bên trái — người đến từ nước đi bên phải rất dễ nhầm hướng biển báo và cách rẽ
Ưu tiên người đi bộ tại vạch sang đường — ở Nhật, khi có người sắp sang đường thì phải dừng lại nhường đường trước vạch. Tiêu chuẩn không phải "có người đang qua thì dừng" mà là "có người muốn qua thì dừng"
Tại khu vực có thanh chắn ngang đường sắt phải dừng xe và mở cửa kính để xác nhận an toàn — cách xử lý ở khu vực này khác nhau rất nhiều giữa các nước
Khái niệm "chạy chậm" — nghĩa là chạy ở tốc độ có thể dừng lại ngay lập tức. Nó khác với "đi từ từ", và đề thi hỏi đúng vào chỗ khác biệt này
👉 Đề thi được thiết kế để người trả lời theo "lẽ thường ở nước mình" sẽ sai. Cần ghi nhớ lại những nội dung này với tư cách là quy tắc của Nhật Bản.
Cũng phải cẩn thận với việc đọc nhầm câu hỏi bằng chữ
"Không được..." và "Phải..." — trong tiếng Nhật, phần phủ định nằm ở cuối câu. Không đọc đến hết thì nghĩa sẽ ngược hoàn toàn
Quy định ngoại lệ có chứa "về nguyên tắc", "nhưng" — bỏ sót phần ngoại lệ thì dù nắm đúng kiến thức vẫn trả lời sai
Những từ chẳng hạn như "tất cả", "nhất định", "mọi trường hợp" — câu có cách nói tuyệt đối thường hỏi về việc có ngoại lệ hay không
【Lưu ý】Đây và thi lý thuyết bằng lái xe máy 50cc là "hai kỳ thi khác nhau"
Đây là chỗ hay bị hiểu nhầm. Kiểm tra kiến thức của thủ tục đổi bằng lái nước ngoài và thi lý thuyết khi thi mới bằng lái tại cơ sở sát hạch là hai kỳ thi khác nhau.
Kiểm tra kiến thức khi đổi bằng lái nước ngoài |
Thi lý thuyết bằng lái xe máy 50cc |
|
Đối tượng dự thi |
Người đã có bằng lái ở nước mình |
Có hay không có bằng ở nước mình đều được |
Số câu hỏi |
50 câu |
48 câu |
Điểm đạt |
Đúng từ 45 câu trở lên (90%) |
Từ 45 điểm trở lên (90%) |
Tỷ lệ đạt |
42,8% |
58,7% |
Ngôn ngữ dự thi |
Hai mươi ngôn ngữ |
Khác nhau theo tỉnh, từ 1 đến 5 |
Khóa học dành cho xe máy 50cc |
Không cần |
Bắt buộc (chỉ bằng tiếng Nhật) |
Đặt lịch |
Hai bước: xét duyệt hồ sơ và kỳ thi／một số nơi mất 1 đến 3 tháng |
Một lần／tương đối dễ |
Cả hai đều lấy mốc đạt 90% và đều chủ yếu là câu hỏi bằng chữ, nhưng đề thi thì khác nhau. Cách nói "đã ôn bộ đề xe máy 50cc thì đổi bằng lái nước ngoài cũng không thành vấn đề" là không đúng.
👉 Hãy xác nhận trước mình sẽ dự kỳ thi nào. Nhầm chỗ này thì công ôn tập thành ra vô ích.
Khi đổi sang bằng lái ô tô thì còn có kiểm tra kỹ năng
Người thuộc quốc gia không được miễn, khi đổi sang bằng lái ô tô và các loại khác, ngoài kiểm tra kiến thức còn phải làm kiểm tra kỹ năng (bài thi lái thực tế). Phần này siết chặt cách chấm từ tháng 10 năm 2025, tỷ lệ đạt giảm từ khoảng 30% xuống 13,1%.
Đi qua vạch sang đường được đưa vào mục chấm điểm
Quên bật đèn xi nhan và rẽ sai cách nay bị chấm theo cùng tiêu chuẩn với người thi bằng mới
Đi qua khu vực có thanh chắn ngang đường sắt cũng nằm trong mục xác nhận
Người lái càng lâu năm càng dễ để lộ thói quen lái xe của nước mình. Điều giám khảo nhìn không phải "có lái an toàn được không", mà là "có lái đúng theo tiêu chuẩn của Nhật Bản không".
👉 Xin nhấn mạnh lại: khi đổi sang bằng lái xe máy 50cc thì không có phần kiểm tra kỹ năng này.
Chi phí (lấy Tokyo làm ví dụ, tính đến tháng 9/2026)
Lệ phí nộp hồ sơ (bằng lái ô tô) |
2.500 yên |
Lệ phí nộp hồ sơ (xe máy 50cc) |
1.600 yên |
Lệ phí nộp hồ sơ (xe tải cỡ lớn và cỡ trung) |
3.900 yên |
Phí cấp bằng lái |
2.350 yên |
Bổ sung nhiều hạng cùng lúc |
200 yên |
Với bằng lái ô tô, mức chuẩn vào khoảng 2.500 yên ＋ 2.350 yên ＝ 4.850 yên. Ngoài ra còn có phí lập bản dịch và phí cấp giấy chứng nhận cư trú. Nếu trượt, lệ phí nộp hồ sơ phải đóng lại.
Một số nơi phải chờ đặt lịch từ 1 đến 3 tháng
Sau cải cách, cả người dự thi lẫn người thi lại đều tăng, nên ở một số nơi lịch kiểm tra kiến thức đã xếp đến 1 đến 3 tháng sau.
👉 Trượt một lần là phải làm lại từ khâu đặt lịch. Đạt ngay lần đầu chính là giữ được khoảng thời gian đó.
Tại Tokyo, thủ tục có thể làm ở các cơ sở Fuchu, Samezu và Koto. Tuy nhiên cơ sở Koto chỉ tiếp nhận người có bằng lái thuộc 29 quốc gia và vùng lãnh thổ được miễn. Việc đặt lịch có thể làm qua điện thoại hoặc qua cổng thủ tục hành chính trực tuyến của Sở Cảnh sát Tokyo.
Những câu hỏi thường gặp
Q. Lấy đề thi các năm trước của kiểm tra kiến thức ở đâu?
Đề các năm trước không được công bố chính thức. Tuy nhiên, vì kỳ thi hỏi những kiến thức cơ bản về luật giao thông Nhật Bản (đèn tín hiệu và biển báo, quyền ưu tiên, chạy chậm và dừng nhường đường, cấm dừng đỗ, bảo vệ người đi bộ), nên luyện đúng phạm vi đó bằng hình thức câu hỏi chữ dạng đúng/sai chính là cách ôn tập hiệu quả. Luyện theo đúng hình thức của kỳ thi thật sẽ giảm được số điểm mất do đọc nhầm.
Q. Tôi đã lái xe 20 năm ở nước mình, có cần ôn tập không?
Có. Tỷ lệ đạt là 42,8%, mà phần lớn người dự thi đều đã có kinh nghiệm lái xe ở nước mình. Dù vậy, gần sáu phần mười vẫn trượt. Kỳ thi không kiểm tra kỹ thuật lái xe mà kiểm tra kiến thức về luật giao thông Nhật Bản, và mốc đạt lên tới 90%.
Q. Có thể làm bài bằng ngôn ngữ nào?
Kiểm tra kiến thức hỗ trợ hai mươi ngôn ngữ, trong đó có tiếng Việt, tiếng Myanmar, tiếng Indonesia, tiếng Trung, tiếng Nepal, tiếng Thái, tiếng Tagalog. Khi nộp hồ sơ, hãy báo ngôn ngữ mong muốn tại quầy.
Q. Chỉ đổi sang bằng lái xe máy 50cc thì có phải làm kiểm tra kỹ năng không?
Không. Khi xin bằng lái xe máy 50cc, kiểm tra kỹ năng được miễn và cũng không có khóa học dành cho xe máy 50cc. Chỉ cần đạt kiểm tra kiến thức 50 câu là lấy được bằng.
Q. Trượt thì sao?
Có thể thi lại. Nhưng lệ phí nộp hồ sơ phải đóng lại, và cũng phải đặt lịch lại từ đầu. Ở một số nơi, lịch kế tiếp đã xếp đến 1 đến 3 tháng sau, nên thời gian lấy bằng sẽ chậm đi đáng kể.
Q. Lưu trú ngắn hạn (visa du lịch) có đổi được không?
Không. Từ tháng 10 năm 2025, giấy chứng nhận cư trú là hồ sơ bắt buộc; người lưu trú ngắn hạn không thuộc phạm vi Luật Đăng ký cư trú cơ bản, trừ các trường hợp ngoại lệ chẳng hạn như nhà ngoại giao, về nguyên tắc không thể nộp hồ sơ.
Q. Tôi vừa lấy bằng xong đã sang Nhật, có đổi được không?
Điều kiện là sau khi lấy bằng phải lưu trú tại nước đó tổng cộng từ 3 tháng trở lên. Chưa đủ thời gian này thì không nộp hồ sơ được. Thời gian lưu trú được xác nhận qua dấu xuất nhập cảnh trên hộ chiếu.
Nên bắt đầu ôn tập như thế nào
Như đã nói ở trên, kiểm tra kiến thức sau cải cách có những đặc điểm sau:
50 câu, mốc đạt 90% (chỉ được sai năm câu)
Tỷ lệ đạt 42,8%, gần sáu phần mười trượt
Chủ yếu là câu hỏi bằng chữ, đồng thời kiểm tra cả khả năng đọc hiểu
Tập trung hỏi về điểm khác biệt so với quy tắc ở nước mình
Đây không phải kỳ thi "có kinh nghiệm lái xe là ổn".
Khi ôn tập, hãy lưu ý ba điểm sau.
Bắt đầu từ điểm khác biệt so với quy tắc ở nước mình — đi bên trái, dừng nhường đường tại vạch sang đường, xác nhận tại khu vực có thanh chắn ngang đường sắt, ý nghĩa của chạy chậm. Đây là nơi mất điểm nhiều nhất
Hiểu ý nghĩa bằng tiếng mẹ đẻ — học thuộc lòng tiếng Nhật thì chỉ cần cách diễn đạt thay đổi một chút là trả lời sai. Nắm rõ "vì sao lại có quy tắc này" bằng tiếng mẹ đẻ thì gặp câu lần đầu thấy cũng xử lý được
Luyện bằng hình thức câu hỏi chữ dạng đúng/sai — quen với đúng hình thức của kỳ thi thật sẽ giảm được số điểm mất do đọc nhầm
Có thể bắt đầu chuẩn bị từ trước khi sang Nhật
Vì kỳ thi hỏi kiến thức về luật giao thông Nhật Bản, nên những nội dung này có thể học từ trước khi sang Nhật. Nếu đợi nhập cảnh xong mới đi tìm tài liệu thì thời điểm dự thi cũng lùi lại theo. Với môi trường học trực tuyến, có thể bắt đầu ngay từ khi còn ở nước mình.
"Drivey" có khóa học riêng cho thủ tục đổi bằng lái nước ngoài
Kiểm tra kiến thức của thủ tục đổi bằng lái nước ngoài là kỳ thi khác với thi lý thuyết bằng lái xe máy 50cc hay bằng lái ô tô. Drivey có khóa học riêng dành cho kiểm tra kiến thức của thủ tục đổi bằng lái nước ngoài.
Các đặc điểm của Drivey như sau:
Khóa học đổi bằng lái nước ngoài — luyện theo đúng nội dung của kiểm tra kiến thức 50 câu. Khóa này tách riêng khỏi khóa xe máy 50cc, bằng tạm và bằng lái ô tô, nên chỉ cần tập trung vào đúng phần đề của mình
Hỗ trợ 6 ngôn ngữ — tiếng Nhật, tiếng Anh, tiếng Việt, tiếng Myanmar, tiếng Indonesia, tiếng Trung. Hiểu ý nghĩa của luật giao thông Nhật Bản bằng tiếng mẹ đẻ trước, rồi mới bước vào phòng thi
Câu hỏi chữ dạng đúng/sai giống kỳ thi thật — luyện theo đúng hình thức thực tế, giảm việc "đọc nhầm nên mất điểm"
Video và phần hỏi đáp bằng chữ — những tình huống khó hiểu nếu chỉ đọc chữ, chẳng hạn như dừng nhường đường tại vạch sang đường hay đi qua khu vực có thanh chắn ngang đường sắt, có thể xem trực tiếp trên màn hình
Tiếng Nhật có furigana — người dự thi bằng tiếng Nhật cũng không bị vướng ở chữ Hán
Công ty cổ phần Zipplus, đơn vị vận hành Drivey, đồng thời cũng lập bản dịch tiếng Nhật của bằng lái cần cho hồ sơ. Việc học và việc chuẩn bị hồ sơ có thể tiến hành song song.
Tỷ lệ đạt chỉ 42,8%, mà trượt một lần là mất 1 đến 3 tháng chờ đặt lịch lại. Trong hoàn cảnh đó, chất lượng chuẩn bị trước quyết định trực tiếp thời gian lấy bằng. Đạt ngay lần đầu thì không tốn thêm lệ phí và thời gian.
Tóm tắt
Hãy xác nhận nước mình có được miễn hay không trước. Diện được miễn là 29 quốc gia và vùng lãnh thổ (chủ yếu các nước châu Âu, cùng với Hàn Quốc, Đài Loan, Úc, Canada). Việt Nam, Myanmar, Indonesia, Trung Quốc, Nepal đều không nằm trong đó
Điều kiện là sau khi lấy bằng phải lưu trú tại nước đó tổng cộng từ 3 tháng trở lên
Kiểm tra kiến thức gồm 50 câu, đúng từ 45 câu trở lên là đạt (90%), tỷ lệ đạt 42,8%. Tháng 10 năm 2025 đã đổi từ mức 10 câu, 70%
Khi đổi sang bằng lái xe máy 50cc thì không có kiểm tra kỹ năng và cũng không cần khóa học. Cửa ải duy nhất là kiểm tra kiến thức 50 câu (khi đổi sang bằng lái ô tô và các loại khác, kiểm tra kỹ năng là 13,1%)
Trước kỳ thi còn có xét duyệt hồ sơ, và phần này cũng phải đặt lịch. Hồ sơ thiếu sẽ bị từ chối tiếp nhận. Bản dịch có thể nhờ Zipplus lập
Đề thi hỏi về đèn tín hiệu và biển báo, quyền ưu tiên, chạy chậm và dừng nhường đường, cấm dừng đỗ, bảo vệ người đi bộ, tập trung vào điểm khác biệt so với cách làm ở nước mình
Đây là kỳ thi khác với thi lý thuyết bằng lái xe máy 50cc. Xe máy 50cc có tỷ lệ đạt 58,7%, nhưng chỉ có từ 1 đến 5 ngôn ngữ và bắt buộc phải tham gia khóa học dành cho xe máy 50cc
Kiểm tra kiến thức có thể làm bằng hai mươi ngôn ngữ, khả năng làm bài bằng tiếng mẹ đẻ là rất cao
Chi phí tại Tokyo khoảng 4.850 yên (bằng lái ô tô). Từ tháng 10 năm 2025, giấy chứng nhận cư trú là hồ sơ bắt buộc, khách lưu trú ngắn hạn không thuộc diện này
Một số nơi phải chờ đặt lịch từ 1 đến 3 tháng, trượt là phải đặt lại từ đầu
Quy định, lệ phí và danh sách nước được miễn đều có thể thay đổi. Bài viết này là thông tin tính đến tháng 9 năm 2026. Trước khi nộp hồ sơ, hãy xác nhận thông tin mới nhất với cơ quan cấp đổi bằng lái của tỉnh nơi cư trú.
Nguồn: Kết quả đổi bằng lái nước ngoài từ tháng 10 đến tháng 12 năm 2025 do Cơ quan Cảnh sát Quốc gia công bố (kiểm tra kiến thức 42,8%, kiểm tra kỹ năng 13,1%)／Cơ quan Cảnh sát Quốc gia "Thống kê bằng lái xe năm 2025" (thi lý thuyết xe máy 50cc: 162.668 lượt dự thi, 95.495 lượt đạt, tỷ lệ đạt 58,7%)／Sở Cảnh sát Tokyo "Cách đổi bằng lái đã lấy ở nước ngoài sang bằng lái Nhật Bản"／Sở Cảnh sát Tokyo "Về kỳ thi lý thuyết có thể làm bằng ngoại ngữ" (cập nhật ngày 11 tháng 5 năm 2026)／Cảnh sát tỉnh Fukuoka "Thủ tục đổi bằng lái nước ngoài" (xin bằng lái xe máy 50cc thì không cần kiểm tra kỹ năng)
