Pastikan dulu "apakah negara Anda dibebaskan", baru lihat materi soal dan cara belajarnya
Orang yang sudah memiliki SIM di negara asalnya dapat mengajukan konversi ke SIM Jepang. Prosedur ini disebut konversi SIM asing. Sebagian besar pemohon harus menempuh Konfirmasi Pengetahuan (ujian teori) dalam proses ini.
Konfirmasi Pengetahuan ini berubah besar sejak 1 Oktober 2025. Jumlah soal naik dari 10 menjadi 50, standar kelulusan juga dinaikkan, dan tingkat kelulusan turun ke 42,8%.
Artikel ini menjelaskan empat hal berikut:
Apakah negara Anda termasuk yang dibebaskan (pastikan hal ini lebih dulu)
Apa saja yang diujikan dalam Konfirmasi Pengetahuan 50 soal
Di bagian mana peserta biasanya kehilangan nilai
Bagaimana sebaiknya mempersiapkan diri
Mohon diperhatikan: isi artikel ini adalah informasi per September 2026. Peraturan dan biaya dapat berubah. Sebelum mengajukan permohonan, pastikan Anda mengonfirmasi ke pusat SIM di prefektur tempat tinggal Anda.
【Pastikan dulu】Apakah negara Anda termasuk yang dibebaskan
Dalam konversi SIM asing, Konfirmasi Pengetahuan dan Konfirmasi Keterampilan dapat dibebaskan tergantung negara penerbit SIM. Termasuk dibebaskan atau tidak akan mengubah seluruh persiapan yang perlu Anda lakukan.
29 negara dan wilayah yang dibebaskan dari Konfirmasi Pengetahuan sekaligus Konfirmasi Keterampilan
Islandia／Irlandia／Amerika Serikat (hanya negara bagian Ohio, Oregon, Colorado, Virginia, Hawaii, Maryland, Washington)／Inggris／Italia／Australia／Austria／Belanda／Kanada／Korea Selatan／Yunani／Swiss／Swedia／Spanyol／Slovenia／Ceko／Denmark／Jerman／Selandia Baru／Norwegia／Hungaria／Finlandia／Prancis／Belgia／Polandia／Portugal／Maroko／Luksemburg／Taiwan
Selain itu, negara bagian Indiana, Amerika Serikat hanya dibebaskan dari Konfirmasi Keterampilan (Konfirmasi Pengetahuan tetap harus ditempuh).
Jika SIM Anda berasal dari negara di luar daftar tersebut
Anda harus menempuh Konfirmasi Pengetahuan (50 soal).
SIM dari Vietnam, Myanmar, Indonesia, Tiongkok, Nepal, Filipina, Thailand, Sri Lanka, Bangladesh, Brasil, dan Peru semuanya tidak termasuk dalam daftar di atas. Sebagian besar orang asing yang tinggal di Jepang berada di pihak yang harus mengikuti ujian.
👉 Yang dibebaskan sebagian besar adalah negara-negara Eropa, ditambah Korea Selatan, Taiwan, Australia, dan Kanada. Jika SIM Anda dari negara lain, Anda harus menempuh Konfirmasi Pengetahuan 50 soal.
Satu syarat lagi: tinggal 3 bulan atau lebih di negara itu setelah memperoleh SIM
Baik termasuk yang dibebaskan maupun tidak, konversi SIM asing memiliki satu syarat yang berlaku untuk semua.
Setelah memperoleh SIM di negara tersebut, Anda harus tinggal di negara itu total 3 bulan atau lebih.
Orang yang datang ke Jepang tepat setelah memperoleh SIM bisa jadi tidak dapat mengajukan permohonan karena syarat ini belum terpenuhi. Masa tinggal dipastikan melalui cap keluar-masuk pada paspor.
【Penting】Saat mengonversi ke SIM moped, tidak ada Konfirmasi Keterampilan
Hal ini sangat mudah terlewat. Perlu atau tidaknya Konfirmasi Keterampilan bergantung pada jenis SIM yang Anda ajukan.
Konversi ke SIM mobil dan sejenisnya |
Konversi ke SIM moped |
|
Konfirmasi Pengetahuan (50 soal) |
Diperlukan (kelulusan 42,8%) |
Diperlukan (kelulusan 42,8%) |
Konfirmasi Keterampilan |
Diperlukan (kelulusan 13,1%) |
Tidak diperlukan |
Kursus moped |
— |
Tidak diperlukan |
Dengan kata lain, bagi orang yang hanya membutuhkan SIM moped, satu-satunya rintangan dalam konversi SIM asing adalah Konfirmasi Pengetahuan 50 soal. Tidak ada ujian praktik, dan tidak ada pula kursus moped yang wajib diikuti bila mengambil SIM baru di tempat ujian SIM.
👉 Perbedaan ini menjadi sangat penting terutama bila prefektur tempat tinggal Anda tidak menyediakan ujian teori moped dalam bahasa ibu Anda. Ujian teori moped ditentukan sendiri oleh masing-masing prefektur dan hanya tersedia dalam 1 sampai 5 bahasa; sementara Konfirmasi Pengetahuan pada konversi SIM asing dapat ditempuh dalam dua puluh bahasa.
Seperti apa Konfirmasi Pengetahuan (50 soal) itu
Reformasi 1 Oktober 2025 mengubah Konfirmasi Pengetahuan seperti berikut.
Hingga September 2025 |
Sejak Oktober 2025 |
|
Jumlah soal |
10 soal |
50 soal |
Standar kelulusan |
Benar 7 soal atau lebih (70%) |
Benar 45 soal atau lebih (90%) |
Bentuk soal |
Sebagian besar pilihan bergambar |
Sebagian besar soal berbentuk teks |
Tingkat kelulusan Konfirmasi Pengetahuan |
Sekitar 90% |
42,8% |
Tingkat kelulusan Konfirmasi Keterampilan |
Sekitar 30% |
13,1% |
Jumlah soal menjadi lima kali lipat, dan standar kelulusan naik dari 70% ke 90%. Dari 50 soal, Anda hanya boleh salah lima soal.
Tersedia dua puluh bahasa untuk mengerjakan ujian (Inggris, Mandarin, Korea, Vietnam, Myanmar, Nepal, Indonesia, Thai, Tagalog, Khmer, Mongolia, Sinhala, Hindi, Urdu, Persia, Arab, Portugis, Spanyol, Rusia, Ukraina). Kemungkinan Anda dapat mengerjakan ujian dalam bahasa ibu sangat besar, dan ini adalah keunggulan besar dari konversi SIM asing.
Tingkat kelulusan 42,8% — dari 10 peserta, hampir enam orang tidak lulus
Setelah pengetatan (Oktober sampai Desember 2025), tingkat kelulusan Konfirmasi Pengetahuan adalah 42,8%.
Jika dihitung ulang, dari setiap 10 peserta, hampir enam orang tidak lulus. Sebelum reformasi sempat ada yang mengatakan "tanpa belajar pun bisa lulus", tetapi anggapan itu sudah tidak berlaku lagi.
👉 Meskipun Anda sudah bertahun-tahun mengemudi di negara asal, pengalaman saja tidak cukup untuk lulus. Yang diuji bukan keterampilan mengemudi, melainkan apakah Anda memahami Undang-Undang Lalu Lintas Jepang dengan tepat.
Sebelum Konfirmasi Pengetahuan, masih ada pemeriksaan dokumen
Konversi SIM asing tidak selesai hanya dengan memesan jadwal ujian. Anda harus memesan jadwal pemeriksaan dokumen lebih dulu, dan baru setelah lolos dapat masuk ke Konfirmasi Pengetahuan.
Ada prefektur yang memperbolehkan Konfirmasi Pengetahuan pada hari yang sama saat dokumen disetujui, ada pula yang menjadwalkannya di hari lain. Pastikan lebih dulu cara mana yang berlaku di prefektur tempat tinggal Anda.
Dokumen yang kurang akan ditolak
Jika ada dokumen yang kurang atau keliru, permohonan tidak dapat diterima saat itu juga dan Anda harus memesan jadwal ulang. Anda bahkan tidak dapat masuk ke tahap Konfirmasi Pengetahuan. Siapkan dokumen dengan cermat.
SIM negara asing (masih berlaku)
Terjemahan bahasa Jepang dari SIM — dibuat oleh Zipplus, JAF (Federasi Otomotif Jepang), atau lembaga resmi lain yang diakui
Salinan surat keterangan domisili — harus mencantumkan kewarganegaraan, status izin tinggal, tanggal berakhirnya izin tinggal, dan nomor kartu izin tinggal
Kartu izin tinggal dan paspor (paspor lama mungkin diperlukan untuk memverifikasi masa tinggal setelah memperoleh SIM)
Satu lembar pasfoto — ukuran tinggi 3cm × lebar 2,4cm, diambil dalam 6 bulan terakhir
Sejak Oktober 2025, surat keterangan domisili menjadi dokumen wajib. Pemegang izin tinggal jangka pendek tidak termasuk dalam cakupan Undang-Undang Pendaftaran Penduduk Dasar sehingga pada prinsipnya tidak dapat mengajukan permohonan. Namun, cara ini tidak berlaku pada kasus pengecualian seperti diplomat. Orang yang datang ke Jepang dengan visa turis tidak termasuk sasaran.
Terjemahan bahasa Jepang dari SIM dapat dibuat di Zipplus
Dari seluruh dokumen yang diperlukan, yang paling sering menghambat adalah "terjemahan bahasa Jepang dari SIM", karena banyak orang tidak tahu harus meminta ke mana. Terjemahan ini dibuat oleh Zipplus Inc., perusahaan yang mengoperasikan Drivey.
👉 Harus memesan jadwal ulang hanya karena terjemahan ditolak adalah keterlambatan yang paling disayangkan. Sebaiknya siapkan terjemahan bersamaan dengan saat Anda mulai belajar.
Apa yang diujikan dalam Konfirmasi Pengetahuan
Yang diuji adalah dasar-dasar Undang-Undang Lalu Lintas Jepang, terutama dari bidang berikut:
Arti lampu lalu lintas, rambu, dan marka jalan — apa sebenarnya yang diperintahkan rambu tersebut
Hak utama — siapa yang jalan lebih dulu di persimpangan, apa itu jalan utama
Jalan pelan dan berhenti memberi jalan — di mana harus jalan pelan, di mana harus berhenti total
Larangan berhenti dan larangan parkir — tempat mana yang boleh dan mana yang tidak
Perlindungan pejalan kaki — bagaimana menghadapi pejalan kaki di penyeberangan dan di perlintasan kereta api
Bentuknya sebagian besar adalah soal teks benar-salah. Bentuk pilihan bergambar sudah dihapus, sehingga dibutuhkan kemampuan membaca teks dengan tepat.
Yang diuji adalah "perbedaan cara" dengan negara asal
Hal yang paling penting dalam ujian ini adalah aturan yang dianggap wajar di negara asal tetapi berbeda di Jepang. Soal-soal setelah reformasi justru terfokus pada titik-titik yang mudah menimbulkan perbedaan seperti itu.
Jepang menggunakan lajur kiri — orang dari negara berlajur kanan mudah keliru pada arah rambu dan cara berbelok
Prioritas pejalan kaki di penyeberangan — di Jepang, ketika ada pejalan kaki yang hendak menyeberang, Anda harus berhenti memberi jalan sebelum penyeberangan. Standarnya bukan "berhenti bila ada yang sedang menyeberang", melainkan "berhenti bila ada yang hendak menyeberang"
Di perlintasan kereta api wajib berhenti dan membuka jendela untuk memastikan keamanan — cara menghadapi perlintasan kereta api sangat berbeda antarnegara
Konsep "jalan pelan" — artinya berjalan pada kecepatan yang memungkinkan Anda berhenti seketika. Maknanya berbeda dari "berjalan perlahan-lahan", dan justru perbedaan inilah yang diujikan
👉 Soal dirancang agar Anda salah bila menjawab menurut "akal sehat negara sendiri". Anda perlu menghafalkan ulang isinya sebagai aturan Jepang.
Waspadai juga salah baca pada soal teks
"Tidak boleh..." dan "Harus..." — dalam bahasa Jepang, bentuk negatif berada di akhir kalimat. Bila tidak dibaca sampai habis, artinya menjadi kebalikannya
Ketentuan pengecualian yang memuat "pada prinsipnya" atau "namun" — melewatkan bagian pengecualian membuat jawaban salah meski pengetahuan Anda benar
Kata-kata seperti "semua", "pasti", "selalu" — soal yang memuat ungkapan mutlak umumnya menguji ada atau tidaknya pengecualian
【Perhatian】Ini dan ujian teori SIM moped adalah "dua ujian yang berbeda"
Ini sering disalahpahami. Konfirmasi Pengetahuan pada konversi SIM asing dan ujian teori saat mengambil SIM baru di tempat ujian SIM adalah dua ujian yang berbeda.
Konfirmasi Pengetahuan pada konversi SIM asing |
Ujian teori SIM moped |
|
Peserta |
Orang yang sudah punya SIM di negara asal |
Boleh punya atau tidak punya SIM di negara asal |
Jumlah soal |
50 soal |
48 soal |
Batas kelulusan |
Benar 45 soal atau lebih (90%) |
45 poin atau lebih (90%) |
Tingkat kelulusan |
42,8% |
58,7% |
Bahasa ujian |
Dua puluh bahasa |
Berbeda tiap prefektur, 1 sampai 5 |
Kursus moped |
Tidak diperlukan |
Wajib (hanya bahasa Jepang) |
Pemesanan jadwal |
Dua tahap: pemeriksaan dokumen dan ujian／di sebagian daerah 1 sampai 3 bulan |
Satu kali／relatif mudah |
Keduanya sama-sama berpatokan 90% dan sama-sama didominasi soal teks, tetapi soal yang keluar berbeda. Anggapan "sudah belajar dengan kumpulan soal moped, jadi konversi SIM asing pun aman" tidak berlaku.
👉 Pastikan lebih dulu ujian mana yang akan Anda tempuh. Bila keliru, usaha belajar Anda menjadi sia-sia.
Saat mengonversi ke SIM mobil, masih ada Konfirmasi Keterampilan
Orang dari negara yang tidak dibebaskan, ketika mengonversi ke SIM mobil dan sejenisnya, selain Konfirmasi Pengetahuan juga harus menempuh Konfirmasi Keterampilan (ujian mengemudi sesungguhnya). Penilaian bagian ini diperketat sejak Oktober 2025, dan tingkat kelulusan turun dari sekitar 30% menjadi 13,1%.
Melintasi penyeberangan pejalan kaki ditambahkan ke dalam butir penilaian
Lupa menyalakan lampu sein dan cara berbelok yang salah kini dinilai dengan standar yang sama seperti peserta ujian SIM baru
Melintasi perlintasan kereta api juga masuk ke dalam butir pemeriksaan
Semakin lama pengalaman mengemudi seseorang, semakin mudah kebiasaan mengemudi negara asalnya terlihat. Yang dilihat penguji bukan "apakah dapat mengemudi dengan aman", melainkan "apakah dapat mengemudi sesuai standar Jepang".
👉 Sekali lagi ditegaskan: saat mengonversi ke SIM moped, Konfirmasi Keterampilan ini tidak ada.
Biaya (contoh Tokyo, per September 2026)
Biaya permohonan (SIM mobil) |
2.500 yen |
Biaya permohonan (moped) |
1.600 yen |
Biaya permohonan (truk besar dan sedang) |
3.900 yen |
Biaya penerbitan SIM |
2.350 yen |
Penambahan beberapa golongan sekaligus |
200 yen |
Untuk SIM mobil, patokan kasarnya adalah 2.500 yen ＋ 2.350 yen ＝ 4.850 yen. Di luar itu masih ada biaya pembuatan terjemahan dan biaya penerbitan surat keterangan domisili. Bila tidak lulus, biaya permohonan harus dibayarkan lagi.
Di sebagian daerah, pemesanan jadwal harus menunggu 1 sampai 3 bulan
Setelah reformasi, jumlah peserta maupun peserta ulang sama-sama bertambah, sehingga di sebagian daerah jadwal Konfirmasi Pengetahuan sudah terisi hingga 1 sampai 3 bulan ke depan.
👉 Sekali tidak lulus, Anda harus mengulang dari tahap pemesanan jadwal. Lulus sekali jalan berarti Anda menyelamatkan waktu sebanyak itu.
Di Tokyo, prosedur dapat diurus di Fuchu, Samezu, dan Koto. Namun lokasi Koto hanya menerima pemegang SIM dari 29 negara dan wilayah yang dibebaskan. Pemesanan jadwal dapat dilakukan lewat telepon atau melalui portal prosedur administrasi daring Kepolisian Metropolitan Tokyo.
Pertanyaan yang sering diajukan
Q. Di mana bisa mendapatkan soal-soal tahun sebelumnya dari Konfirmasi Pengetahuan?
Soal tahun-tahun sebelumnya tidak dipublikasikan secara resmi. Namun, karena yang diuji adalah dasar-dasar Undang-Undang Lalu Lintas Jepang (lampu lalu lintas dan rambu, hak utama, jalan pelan dan berhenti memberi jalan, larangan parkir, perlindungan pejalan kaki), berlatih pada cakupan tersebut dengan bentuk soal teks benar-salah adalah cara belajar yang efektif. Berlatih dengan bentuk yang sama seperti ujian sesungguhnya dapat mengurangi nilai yang hilang akibat salah baca.
Q. Saya sudah 20 tahun mengemudi di negara asal, apakah tetap perlu belajar?
Perlu. Tingkat kelulusannya 42,8%, padahal sebagian besar peserta sudah punya pengalaman mengemudi di negara asalnya. Meski begitu, hampir enam dari sepuluh orang tidak lulus. Yang diuji bukan keterampilan mengemudi, melainkan pengetahuan tentang Undang-Undang Lalu Lintas Jepang, dan batas kelulusannya mencapai 90%.
Q. Ujian dapat ditempuh dalam bahasa apa saja?
Konfirmasi Pengetahuan mendukung dua puluh bahasa, termasuk bahasa Vietnam, Myanmar, Indonesia, Mandarin, Nepal, Thai, dan Tagalog. Saat mengajukan permohonan, sampaikan bahasa yang Anda inginkan di loket.
Q. Apakah konversi hanya untuk SIM moped juga memerlukan Konfirmasi Keterampilan?
Tidak. Saat mengajukan SIM moped, Konfirmasi Keterampilan dibebaskan dan kursus moped pun tidak ada. Anda dapat memperolehnya cukup dengan lulus Konfirmasi Pengetahuan 50 soal.
Q. Bagaimana jika tidak lulus?
Anda dapat mengulang. Namun biaya permohonan harus dibayarkan lagi, dan jadwal pun harus dipesan ulang. Di sebagian daerah, jadwal berikutnya sudah terisi hingga 1 sampai 3 bulan ke depan, sehingga waktu memperoleh SIM akan mundur cukup jauh.
Q. Apakah pemegang izin tinggal jangka pendek (visa turis) juga bisa mengonversi?
Tidak bisa. Sejak Oktober 2025 surat keterangan domisili menjadi dokumen wajib, dan pemegang izin tinggal jangka pendek tidak termasuk dalam cakupan Undang-Undang Pendaftaran Penduduk Dasar sehingga pada prinsipnya tidak dapat mengajukan permohonan. Namun, cara ini tidak berlaku pada kasus pengecualian seperti diplomat.
Q. Saya datang ke Jepang tepat setelah memperoleh SIM, apakah bisa mengonversi?
Syaratnya adalah setelah memperoleh SIM Anda harus tinggal di negara tersebut total 3 bulan atau lebih. Bila masa itu belum terpenuhi, permohonan tidak dapat diajukan. Masa tinggal dipastikan melalui cap keluar-masuk pada paspor.
Bagaimana memulai persiapan
Seperti yang telah dijelaskan di atas, Konfirmasi Pengetahuan setelah reformasi memiliki ciri-ciri berikut:
50 soal, batas kelulusan 90% (hanya boleh salah lima soal)
Tingkat kelulusan 42,8%, hampir enam dari sepuluh tidak lulus
Didominasi soal teks, sekaligus menguji kemampuan membaca
Terfokus pada perbedaan dengan aturan di negara asal
Ini bukan ujian yang "aman asal punya pengalaman mengemudi".
Saat belajar, perhatikan tiga hal berikut.
Mulailah dari perbedaan dengan aturan negara asal — lajur kiri, berhenti memberi jalan di penyeberangan, pemeriksaan di perlintasan kereta api, dan arti jalan pelan. Di sinilah nilai paling banyak hilang
Pahami maknanya dalam bahasa ibu — menghafal bahasa Jepang begitu saja membuat Anda salah hanya karena ungkapannya sedikit berubah. Bila Anda memahami "mengapa aturan ini ada" dalam bahasa ibu, soal yang baru pertama Anda lihat pun dapat dijawab
Berlatih dengan bentuk soal teks benar-salah — terbiasa dengan bentuk yang sama seperti ujian sesungguhnya dapat mengurangi nilai yang hilang akibat salah baca
Persiapan dapat dimulai sebelum datang ke Jepang
Karena yang diuji adalah pengetahuan tentang Undang-Undang Lalu Lintas Jepang, materi ini dapat dipelajari sebelum Anda datang ke Jepang. Bila baru mencari bahan belajar setelah masuk ke Jepang, waktu ujian pun ikut mundur. Dengan lingkungan belajar daring, Anda dapat memulainya sejak masih berada di negara asal.
"Drivey" memiliki kursus khusus untuk konversi SIM asing
Konfirmasi Pengetahuan pada konversi SIM asing adalah ujian yang berbeda dari ujian teori SIM moped maupun SIM mobil. Drivey memiliki kursus khusus untuk Konfirmasi Pengetahuan pada konversi SIM asing.
Ciri-ciri Drivey adalah sebagai berikut:
Kursus konversi SIM asing — berlatih sesuai materi Konfirmasi Pengetahuan 50 soal. Kursus ini terpisah dari kursus moped, SIM sementara, dan SIM mobil, sehingga Anda cukup fokus pada soal yang benar-benar akan Anda hadapi
Mendukung 6 bahasa — Jepang, Inggris, Vietnam, Myanmar, Indonesia, dan Mandarin. Pahami dulu makna Undang-Undang Lalu Lintas Jepang dalam bahasa ibu, baru masuk ke ruang ujian
Soal teks benar-salah yang sama seperti ujian sesungguhnya — berlatih dengan bentuk nyata untuk mengurangi "kehilangan nilai karena salah baca"
Video dan penjelasan tanya-jawab berbentuk teks — situasi yang sulit dipahami hanya dari tulisan, seperti berhenti memberi jalan di penyeberangan atau melintasi perlintasan kereta api, dapat Anda periksa langsung di layar
Bahasa Jepang dengan furigana — peserta yang mengerjakan ujian dalam bahasa Jepang pun tidak tersandung pada huruf kanji
Zipplus Inc., perusahaan yang mengoperasikan Drivey, sekaligus juga membuat terjemahan bahasa Jepang dari SIM yang diperlukan untuk permohonan. Belajar dan menyiapkan dokumen dapat dijalankan bersamaan.
Tingkat kelulusannya hanya 42,8%, dan sekali tidak lulus Anda kehilangan 1 sampai 3 bulan untuk memesan jadwal ulang. Dalam keadaan seperti itu, kualitas persiapan awal langsung menentukan waktu Anda memperoleh SIM. Lulus sekali jalan berarti tidak ada tambahan biaya maupun waktu.
Ringkasan
Pastikan dulu apakah negara Anda dibebaskan. Yang dibebaskan adalah 29 negara dan wilayah (sebagian besar negara Eropa, ditambah Korea Selatan, Taiwan, Australia, Kanada). Vietnam, Myanmar, Indonesia, Tiongkok, dan Nepal tidak termasuk
Syaratnya adalah tinggal di negara tersebut total 3 bulan atau lebih setelah memperoleh SIM
Konfirmasi Pengetahuan terdiri dari 50 soal, lulus bila benar 45 soal atau lebih (90%), dengan tingkat kelulusan 42,8%. Pada Oktober 2025 diubah dari 10 soal dan 70%
Saat mengonversi ke SIM moped, tidak ada Konfirmasi Keterampilan dan kursus pun tidak diperlukan. Satu-satunya rintangan adalah Konfirmasi Pengetahuan 50 soal (saat mengonversi ke SIM mobil dan sejenisnya, Konfirmasi Keterampilan adalah 13,1%)
Sebelum ujian masih ada pemeriksaan dokumen, dan bagian ini pun perlu pemesanan jadwal. Dokumen yang kurang akan ditolak. Terjemahan dapat dibuat di Zipplus
Soal berkisar pada lampu lalu lintas dan rambu, hak utama, jalan pelan dan berhenti memberi jalan, larangan parkir, serta perlindungan pejalan kaki, terfokus pada perbedaan cara dengan negara asal
Ini ujian yang berbeda dari ujian teori SIM moped. Moped memiliki tingkat kelulusan 58,7%, tetapi bahasanya hanya 1 sampai 5 dan kursus moped wajib diikuti
Konfirmasi Pengetahuan dapat ditempuh dalam dua puluh bahasa, sehingga kemungkinan mengerjakan dalam bahasa ibu sangat besar
Biaya di Tokyo sekitar 4.850 yen (SIM mobil). Sejak Oktober 2025 surat keterangan domisili menjadi wajib, dan wisatawan berizin tinggal jangka pendek tidak termasuk sasaran
Di sebagian daerah pemesanan jadwal harus menunggu 1 sampai 3 bulan, dan bila tidak lulus harus memesan ulang
Peraturan, biaya, dan daftar negara yang dibebaskan semuanya dapat berubah. Artikel ini adalah informasi per September 2026. Sebelum mengajukan permohonan, pastikan Anda mengonfirmasi informasi terbaru ke pusat SIM di prefektur tempat tinggal Anda.
Sumber: Hasil konversi SIM asing Oktober–Desember 2025 yang diumumkan Badan Kepolisian Nasional (Konfirmasi Pengetahuan 42,8%, Konfirmasi Keterampilan 13,1%)／Badan Kepolisian Nasional "Statistik SIM Tahun 2025" (ujian teori moped: 162.668 kali peserta, 95.495 kali lulus, tingkat kelulusan 58,7%)／Kepolisian Metropolitan Tokyo "Cara mengonversi SIM yang diperoleh di luar negeri menjadi SIM Jepang"／Kepolisian Metropolitan Tokyo "Tentang ujian teori yang dapat ditempuh dalam bahasa asing" (diperbarui 11 Mei 2026)／Kepolisian Prefektur Fukuoka "Prosedur konversi SIM asing" (permohonan SIM moped tidak memerlukan Konfirmasi Keterampilan)
