Ujian teori SIM moped (gentsuki; nama resminya sepeda bermotor) terdiri dari 48 soal dengan nilai total 50 poin. Anda lulus jika mendapat 45 poin atau lebih (90% benar). Terdiri dari 46 soal teks dan 2 soal ilustrasi, dengan waktu ujian 30 menit. Anda hanya boleh kehilangan maksimal 5 poin.
Artikel ini merangkum urutan belajar dan lama waktu yang diperlukan untuk lulus dengan kursus persiapan ujian teori SIM moped dari Drivey. Jika Anda sudah mendaftar tetapi belum tahu cara menggunakannya, lanjutkan membaca.
Seperti apa ujian teori SIM moped?
Item | Keterangan |
|---|---|
Jumlah soal | 48 soal (46 soal teks + 2 soal ilustrasi) |
Nilai maksimal | 50 poin |
Bobot nilai | Soal teks 1 poin per soal / soal ilustrasi 2 poin per soal |
Bentuk soal | Sebagian besar benar-salah |
Waktu ujian | 30 menit |
Syarat lulus | 45 poin atau lebih (90% atau lebih benar) |
Syarat peserta | Usia 16 tahun ke atas |
Bahasa | 0 sampai 20 bahasa, tergantung prefektur |
Tingkat kelulusan | 58,7% (Badan Kepolisian Nasional, "Statistik SIM Tahun 2025") |
*Jumlah soal, bobot nilai, dan syarat lulus berdasarkan Kepolisian Prefektur Kanagawa: "Prosedur Ujian SIM Moped dan SIM Kendaraan Khusus Kecil". Syarat peserta berdasarkan Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo: "Ujian SIM Moped".
Setiap soal ilustrasi memiliki 3 pertanyaan untuk satu gambar. Anda baru mendapat 2 poin jika ketiga jawaban benar. Jika salah satu saja, nilainya 0. Kedua soal ilustrasi bernilai total 4 poin, sehingga jika gagal di sini, batas lulus 45 poin akan sangat sulit dicapai.
👉 Sejak 1 April 2025, ada kategori baru "moped standar baru". Kendaraan roda dua dengan isi silinder 125cc atau kurang yang tenaga maksimalnya dibatasi 4,0 kW atau kurang juga dapat dikendarai dengan SIM moped. Namun, kendaraan di atas 4,0 kW termasuk gentsuki nishu (moped kelas 2) dan tidak dapat dikendarai dengan SIM moped.
Materi apa saja yang diujikan?
Materi yang diujikan adalah sebagai berikut.
Hal dasar untuk pejalan kaki dan pengemudi
Hal yang perlu diketahui sebelum mengendarai mobil atau moped, dan cara mengemudi
Mengemudi di tempat berbahaya
Cara mengendarai kendaraan roda dua
Saat terjadi kecelakaan lalu lintas, kerusakan, atau bencana
Prediksi bahaya (soal ilustrasi)
Ujian teori SIM moped menguji secara luas "dasar-dasar" mengendarai moped dengan aman.
👉 Jika Anda mengonversi SIM dari negara asal menjadi SIM moped melalui konversi SIM asing, cakupan ujiannya berbeda. Tes pengetahuan konversi SIM asing (gaimen kirikae) mencakup materi yang hampir sama dengan ujian akhir SIM mobil biasa, meskipun untuk SIM moped, dan juga mencakup mengemudi di jalan tol. Untuk detailnya, lihat artikel tentang perbedaan kedua ujian.
Dalam bahasa apa ujian dapat diikuti?
Khusus ujian teori SIM moped, bahasanya ditentukan oleh masing-masing prefektur. Sejak Juni 2024, 20 bahasa mulai diterapkan secara nasional, tetapi yang dicakup adalah ujian teori SIM golongan 1, SIM golongan 2, dan SIM sementara, serta tes pengetahuan konversi SIM asing. SIM moped diperlakukan berbeda (Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo: "Ujian Teori yang Dapat Diikuti dalam Bahasa Asing").
Di Tokyo, ujian SIM moped tersedia dalam 5 bahasa: Inggris, Mandarin, Vietnam, Nepal, dan Myanmar, dan dapat diikuti pada hari kerja di tempat ujian SIM Fuchu, Samezu, dan Koto. Sementara itu, Prefektur Kanagawa dan Chiba hanya menyediakan bahasa Inggris, sedangkan Aomori, Iwate, Akita, dan Nagano hanya bahasa Jepang.
👉 Bahasa ujian, dokumen yang diperlukan, dan biaya di 47 prefektur dirangkum dalam artikel ini. Untuk prefektur yang tidak mencantumkannya di halaman resmi, kami memastikannya dengan menelepon pusat SIM.
Berapa lama harus belajar agar lulus?
Untuk menyelesaikan seluruh materi dibutuhkan sekitar 2 sampai 4 minggu. Dengan 4–5 pelajaran per hari, dibutuhkan sekitar 4 minggu. Jika Anda punya lebih banyak waktu, satu putaran bisa selesai dalam sekitar 2 minggu. Ini adalah perkiraan jika Anda mempelajari seluruh konten Drivey dari awal sampai akhir.
Tabel di bawah adalah contoh rencana 4 minggu. Untuk rencana 2 minggu, gabungkan minggu ke-1 dan ke-2 menjadi 1 minggu, serta minggu ke-3 dan ke-4 menjadi 1 minggu.
Waktu | Yang dilakukan | Target |
|---|---|---|
Minggu ke-1 | Memperkuat dasar dengan video, tanya jawab, dan tes mini / mulai soal rambu lalu lintas | 4–5 pelajaran per hari + 30 istilah |
Minggu ke-2 | Sambil melanjutkan video, mulai soal latihan (10 soal per set) | 4–5 pelajaran per hari + 30 istilah |
Minggu ke-3 | Menyelesaikan satu putaran seluruh materi dan menemukan kelemahan dengan tes kemampuan | Tes kemampuan + mengulang materi yang salah |
Minggu ke-4 | Mengulang ujian simulasi seperti ujian sebenarnya / fokus pada soal ilustrasi | Sampai stabil di atas 90% |
58,7% Tingkat kelulusan teori moped | 67.173 Tidak lulus dalam 1 tahun | 45 poin Batas lulus |
👉 Ini bukan ujian yang bisa lulus tanpa belajar. Menurut Statistik SIM Badan Kepolisian Nasional tahun 2025, dalam 1 tahun 162.668 orang mengikuti ujian teori SIM moped dan 95.495 orang lulus. Dengan kata lain, 67.173 orang tidak lulus dalam 1 tahun.
Dari mana sebaiknya mulai belajar?
Mulailah dari video dalam konten belajar. Hanya menghafal jawaban sulit membuat Anda lulus ujian teori. Nilai baru didapat jika tiga hal terpenuhi: "memahami", "mengingat", dan "mampu menilai dalam praktik". Pelajaran Drivey disusun untuk menjalani ketiga langkah ini secara berurutan.
1. "Memahami" dengan video
Pertama, tonton video untuk memahami peraturan lalu lintas, hal yang perlu diperhatikan, dan poin penting bersama gambaran visualnya. Materi yang sulit dipahami lewat teks saja lebih mudah dimengerti melalui video.
2. "Mengingat" dengan tanya jawab
Selanjutnya, periksa materi dari video dengan tanya jawab satu soal satu jawaban. Mengingat jawaban sendiri lalu langsung memeriksa benar atau salah membantu materi melekat dalam ingatan.
3. "Memastikan" dengan tes mini
Terakhir, kerjakan tes mini singkat untuk memastikan Anda benar-benar paham. Untuk bagian yang salah, kembali ke video atau tanya jawab dan ulangi, lalu atasi kelemahan saat itu juga.
Untuk materi yang belum Anda kuasai, tonton video sekali lagi lalu coba tes mini kembali. Bolak-balik seperti ini adalah cara belajar yang paling efektif.
Berapa banyak istilah yang perlu dihafal?
Targetnya 30 istilah per minggu. Dalam ujian teori SIM moped, memahami arti kata sangat menentukan lulus atau tidak. Semakin banyak kata tentang peraturan lalu lintas yang Anda ketahui, semakin cepat Anda memahami soal teks.
Daftar istilah paling berguna pada hari ketika Anda tidak punya banyak waktu. Anda dapat belajar di kereta atau bus, saat istirahat, atau beberapa menit sebelum tidur. 3 sampai 5 menit pun cukup.
Jika "video + tanya jawab + daftar istilah" sudah terasa mudah, segera beralih ke fitur tes berikutnya.
Dalam urutan apa soal sebaiknya dikerjakan?
Urutannya: soal rambu → soal latihan → tes kemampuan → ujian simulasi. Jika langsung mulai dari ujian simulasi, nilai tidak akan bagus dan Anda bisa berhenti belajar.
(A) Soal rambu
Soal rambu lalu lintas selalu muncul dalam ujian SIM moped. Jepang memiliki lebih dari 200 jenis rambu, dan banyak yang bentuk atau warnanya mirip, atau artinya berdekatan sehingga mudah tertukar.
Drivey tidak hanya meminta Anda menghafal, tetapi juga membantu memahami latar belakangnya, seperti "mengapa rambu ini ada" dan "bahaya apa yang ingin dicegah oleh rambu ini". Jika Anda bisa menjawab semua dengan benar pada paruh awal belajar, kepercayaan diri untuk seluruh ujian akan meningkat.
(B) Soal latihan
Setiap set soal latihan berisi 10 soal, sehingga bisa dikerjakan saat perjalanan kerja atau sekolah, atau saat istirahat. Soal yang salah dapat ditinjau kembali dalam daftar, sehingga Anda dapat mengetahui poin yang sering salah dan fokus mengulang materi yang lemah.
Kerjakan sambil memikirkan "mengapa saya salah" dan "bagian mana yang belum saya pahami".
(C) Tes kemampuan
Tes kemampuan berisi sekitar setengah jumlah soal ujian sebenarnya. Tes ini menunjukkan secara objektif seberapa banyak pengetahuan yang sudah Anda kuasai dan materi mana yang masih lemah. Gunakan untuk menguji diri menjelang ujian dan menentukan apa yang perlu difokuskan pada sisa waktu.
(D) Ujian simulasi
Ujian simulasi adalah tes yang paling mendekati ujian sebenarnya, dengan jumlah soal dan batas waktu yang sama. Anda akan melatih "kemampuan saat ujian", seperti membagi waktu, menjaga konsentrasi, dan mengambil keputusan dalam keadaan tegang.
Ikuti ujian sebenarnya setelah Anda stabil mendapat di atas 90%.
Apa yang perlu diperhatikan pada hari ujian?
(1) Baca kalimat dengan teliti
Sebagian besar soal berupa kalimat pendek 1–2 baris. Karena itu, perbedaan satu kata langsung menentukan benar atau salah. Perhatikan ungkapan seperti berikut.
Jenis lampu lalu lintas: lampu hijau, lampu merah berkedip, panah kuning, dan sebagainya
Perbedaan angka: 3 detik sebelumnya / 30 meter sebelumnya, dalam jarak 3 meter / dalam jarak 5 meter
Akhir kalimat: "adalah / bukan", "boleh / tidak boleh"
Jangan menjawab berdasarkan perasaan "sepertinya begitu". Baca perbedaan angka dan kata dengan teliti.
(2) Pahami soal apa adanya
Cukup nilai apakah isi yang tertulis benar atau salah. Banyak soal dapat dijawab dengan akal sehat, dan berpikir terlalu rumit justru membuat salah.
Namun, kalimat yang mengandung kata "pasti", "mutlak", atau "dalam keadaan apa pun" sering kali menguji ada tidaknya pengecualian. Baca kalimat seperti itu dengan hati-hati.
(3) Selalu periksa ulang
Setelah menjawab semua soal, periksa ulang dari awal. Ini mencegah salah tanda, salah baca, dan jawaban yang terlewat. Dalam ujian yang memerlukan 45 poin, kehilangan poin pada soal yang sebenarnya Anda ketahui langsung menyebabkan tidak lulus.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah SIM langsung diterbitkan setelah lulus ujian teori?
Tidak. Jika mendapatkan SIM baru di pusat SIM, setelah lulus ujian teori Anda harus mengikuti kursus moped (kursus dengan kendaraan sungguhan). Kursus ini dilaksanakan dalam bahasa Jepang. Di Tokyo, biaya kursus adalah 5.250 yen (Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo).
Berapa biayanya?
Di Tokyo, selain biaya ujian dan lainnya sebesar 3.950 yen (biaya ujian 1.600 yen, biaya penerbitan SIM 2.350 yen), diperlukan biaya kursus moped 5.250 yen (Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo). Biaya berbeda di setiap prefektur.
Jika punya SIM dari negara asal, apakah bisa tanpa ujian?
Tidak. SIM dari Vietnam, Myanmar, Indonesia, Tiongkok, Nepal, Filipina, dan negara lain tidak dibebaskan dari tes pengetahuan. Namun, jika Anda mendapatkan SIM moped melalui konversi SIM asing, tes keterampilan mengemudi dan kursus moped tidak diperlukan. Tingkat kelulusannya rendah, yaitu 42,8%, tetapi hambatan bahasa Jepang hanya pada tes pengetahuan 50 soal. Lihat materi ujian dan cara persiapannya serta soal latihan (dengan jawaban dan penjelasan) untuk menentukan cara mana yang cocok bagi Anda.
Pendaftaran kursus dan penggunaan oleh perusahaan
Untuk penggunaan pribadi, Anda dapat mencoba isinya secara gratis dari halaman kursus SIM moped.
Jika Anda memiliki SIM dari negara asal, pertimbangkan juga kursus konversi SIM asing.
Jika Anda mendukung beberapa peserta belajar di perusahaan, lembaga pengawas, lembaga pendukung terdaftar, agen distribusi koran, atau lembaga serupa, lihat layanan untuk perusahaan. Di layar admin perusahaan, Anda dapat memantau kemajuan setiap peserta dari jarak jauh. Permintaan penawaran harga dan demo dapat diajukan melalui formulir kontak.
*Informasi per September 2026. Peraturan, bahasa, dan biaya dapat berubah. Sebelum mengikuti ujian, periksa ke kepolisian atau pusat SIM di prefektur tempat Anda mengikuti ujian.
Mulai dengan 2 unit gratis Daftar untuk mencoba video, tanya jawab, dan tes mini secara gratis. Tersedia dalam 6 bahasa: Jepang (dengan furigana), Inggris, Mandarin, Vietnam, Indonesia, dan Myanmar. |
Sumber: Kepolisian Prefektur Kanagawa: "Prosedur Ujian SIM Moped dan SIM Kendaraan Khusus Kecil" (46 soal teks + 2 soal ilustrasi, 45 poin atau lebih) / Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo: "Ujian SIM Moped" (syarat peserta, biaya, kursus moped) / Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo: "Ujian Teori yang Dapat Diikuti dalam Bahasa Asing" (diperbarui 11 Mei 2026) / Badan Kepolisian Nasional, "Statistik SIM Tahun 2025" (162.668 peserta, 95.495 lulus, tingkat kelulusan 58,7%) / Tentang moped standar baru: panduan Asosiasi Produsen Mobil Jepang (JAMA) (berlaku 1 April 2025; 125cc atau kurang dan tenaga maksimal 4,0 kW atau kurang)
